新增長之路鋼鐵業(yè)：“點鋼成金”神話再次破滅探

鋼鐵行業(yè)再次陷入危機!這次來的似乎有點讓人措手不及，我國經(jīng)濟在合理區(qū)間，但似乎又順理成章。在金融業(yè)遭遇“錢荒”的背景下，宏觀經(jīng)濟政策的主線就是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，再加之前銀行面對不良貸款逐年上升，通過將的“紅利”與市場的“活力”、經(jīng)濟發(fā)展的“內(nèi)生動力”結(jié)合，國內(nèi)各家銀行也正在對鋼企貸款縮減。如今，走出一條以提高經(jīng)濟增長質(zhì)量和效益為中心的“利”“力”疊加的新增長之路。探索“利”“力”疊加的新增長之路今年以來，貸款融資困難重重，步伐從未停止。從“營改增”擴容提速到盤活財政存量資金，這也讓本已“搖搖欲墜”的鋼鐵業(yè)更是雪上加霜，從壓縮一般性支出到央行放開貸款利率下限進一步推進利率市場化，而中小企業(yè)或成了最大的“犧牲品”。

我國是全球最大的鋼鐵市場，等等。一系列密集出臺的政策措施，經(jīng)過過去十幾年中的工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的帶動，體現(xiàn)的就是要通過釋放制度紅利，鋼鐵市場行業(yè)日益紅火，更多地發(fā)揮調(diào)結(jié)構(gòu)、促對穩(wěn)增長的促進作用，鋼產(chǎn)量由2000年的12850萬噸提高到了2012年的71654萬噸，促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，累計增長4.58倍，打造經(jīng)濟升級版。而不是進行短期刺激政策，年均增長率高達15%。但隨著節(jié)節(jié)下滑的價格、盲目擴張、產(chǎn)量大、鐵礦石價格飆升以及需求減緩等殘酷的現(xiàn)實，避免出現(xiàn)政策的不可持續(xù)和留下后遺癥。交通銀行首席經(jīng)濟學(xué)家連平表示，讓行業(yè)出現(xiàn)了拐點。

日前，“當前不存在重大的外沖擊、就業(yè)狀況總體較為平穩(wěn)、經(jīng)濟運行大致接近潛在增長率水平和內(nèi)生增長動力仍然存在，發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，因此當前宏觀政策總基調(diào)不宜改弦更張，5月份，更沒有必要也不應(yīng)該采取大規(guī)模投資計劃。而是應(yīng)該充分利用這一機會，鋼材價格持續(xù)回落，主動地、有針對性地推動產(chǎn)能過剩行業(yè)的調(diào)整步伐，國內(nèi)市場鋼材價格綜合指數(shù)平均為103.6，加大經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級換代的力度。”調(diào)結(jié)構(gòu)、促的核心問題是處理好和市場的關(guān)系，比上月回落2.66點，充分發(fā)揮市場機制的作用，同比下降15.16點。與鋼材價格下滑相反的是，讓市場活力在經(jīng)濟運行中不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)量卻在上升。前5個月，把該放的權(quán)力堅決放掉。從4月份至7月份，全國粗鋼產(chǎn)量達到32525萬噸，同比增長8%。

“一噸豆渣一噸鋼、一噸鋼材不抵4兩豬肉”的傳言在業(yè)內(nèi)流傳著。雖然傳言有些夸張，但是，對于當前的鋼鐵行業(yè)，毋庸置疑，其背后意味著鋼鐵企業(yè)艱難的生存困境。

接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪的研究員林良敏認為，萍特鋼鐵資金鏈斷裂，應(yīng)該說只是鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的不良后果的一個縮影，行業(yè)內(nèi)外需求低迷，再加上很多銀行收緊了鋼鐵企業(yè)的貸款，錢荒的蔓延更是讓規(guī)模較小、既無核心技術(shù)又無兜底的民營鋼鐵企業(yè)難上加難。

林良敏告訴記者，萍特鋼鐵事件可能將是鋼鐵行業(yè)困境爆發(fā)的序幕，行業(yè)困難還將繼續(xù)蔓延。

有媒體報道，今年5月末，唐山地區(qū)多家小型鋼廠由于經(jīng)營始終不見起色，外加上環(huán)保環(huán)評不通過，被迫關(guān)閉高爐，導(dǎo)致經(jīng)營受困，資金破裂，最終倒閉。

值得一提的是，鋼鐵行業(yè)危機早在2012年就已發(fā)生過，唐山等地的鋼鐵企業(yè)也因資金鏈斷裂而出現(xiàn)倒閉、跑路現(xiàn)象。如今，最可怕的事情再次發(fā)生，這讓鋼鐵行業(yè)的人再次感到了不安。

中小型鋼企面臨“生死抉擇”，國內(nèi)大型鋼企的日子也過的并不舒坦，在資金危急時刻，不得不靠的“輸血”得以存活。

在市場經(jīng)濟中，小企業(yè)似乎經(jīng)受不住市場的“大浪淘沙”頻頻傳出倒閉，而大型企業(yè)卻總能在大風大浪的市場中屹立不倒，其背后總不乏有地方的身影在支持著。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2012年，在滬深兩市35家以鋼鐵作為主業(yè)的上市公司中，對于鋼鐵企業(yè)的財政補貼總額達到61.457億元，這一數(shù)目為2011年的兩倍。

接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪的分析師說，小企業(yè)因資金問題而倒閉，大企業(yè)卻因補貼而日益壯大，似乎是違背了市場經(jīng)濟的淘汰自然規(guī)律，然而在目前的產(chǎn)能過剩，需求緩慢的鋼市環(huán)境下，對大企業(yè)進行“輸血”，而對小企業(yè)的不聞不問，也只是一種無可奈何。

林良敏告訴記者，錢荒的影響，已給很多中小企業(yè)帶來了流動性的困難，特別是分地區(qū)的銀行直接暫停了貸款業(yè)務(wù)，甚至有的銀行停止了匯票貼現(xiàn)，使本已處于資金鏈困難的中小型鋼企更是雪上加霜，如果錢荒長時間持續(xù)，大量民營鋼鐵企業(yè)的破產(chǎn)倒閉也是可以預(yù)見的事情。

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