一經(jīng)典大片,不僅為用戶準(zhǔn)備有詢價(jià)贏模型活動,開場的驚艷、過程的蕩氣回腸和結(jié)的動人心魄,更有爆款壓路機(jī)廠家直銷直降5萬活動,往往是引發(fā)轟動的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。而從去年的4月份起,三機(jī)的忠實(shí)粉絲們,隨著徐工G一代的橫空出世,趕緊來參加吧!,吊裝領(lǐng)域正發(fā)生著華麗的轉(zhuǎn)變,以G一代為主角的起重機(jī)械,正上演著精彩劇情。半年多以來,G一代各款產(chǎn)品陸續(xù)投入到各地市場,每到一處工地、每完成一次吊裝工況、每贏得一次肯定,都在塑造著一個(gè)個(gè)經(jīng)典的故事。而作為G一代的代表之作,XCT25為何能夠成為用戶圈中的“人氣王”呢?
美的讓人一見傾心
它風(fēng)格明顯,個(gè)性十足,元素飽滿,目前為止G一代的外觀,行業(yè)無人可以比擬。流線型的車身線條,修長優(yōu)雅非常大氣,尤其是貫穿前后的腰線很是漂亮,低調(diào)中盡顯優(yōu)雅!
兩條寬碩的進(jìn)氣格柵個(gè)性時(shí)尚,很有層次感,徐工標(biāo)識用鍍鉻裝飾包裹看起來非常精致。“V ”型前臉,左右平衡,相互呼應(yīng);前大燈采用“鷹眼”仿生設(shè)計(jì),形態(tài)飽滿,明亮中透著睿智!
個(gè)性化“蜂巢”元素,毫不吝嗇地展示著G一代的高貴氣質(zhì),圍板機(jī)棚采用高分子復(fù)合材料,質(zhì)量更輕,強(qiáng)度更高,流線型設(shè)計(jì)與兩室交相呼應(yīng);立體式導(dǎo)風(fēng)罩完全符合空氣流動學(xué)。
超強(qiáng)性能讓人折服
五節(jié)主臂全伸出去,有如“上弦,出鞘”,“單板臂頭,緊湊式臂尾”設(shè)計(jì),必將成為業(yè)界各廠家追求的標(biāo)準(zhǔn)。42米U型主臂,5.65m*6.4m的支腿跨距,同噸級產(chǎn)品至今無人能敵。配備8倍率的主吊鉤,主臂可以進(jìn)行任意伸縮,經(jīng)有效測算性能領(lǐng)先同類產(chǎn)品20%。
如果說有彈射般的推背感或許有些夸張,但是超大功率發(fā)動機(jī),反應(yīng)迅猛,踩下油門,實(shí)現(xiàn)90KM/h的行駛速度,已然不是什么難事??胺Q完美的“低速大扭矩系統(tǒng)”,輕松爬上45%的高坡,與此同時(shí),油耗控制的也非常出色,實(shí)現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟(jì)性絕佳融合。
吊裝穩(wěn)定讓人倍感踏實(shí)
在目前的起重機(jī)行業(yè),有誰用“毫米”來衡量起重機(jī)起升的穩(wěn)定性,G一代產(chǎn)品就實(shí)現(xiàn)了這一性的突破,行業(yè)首創(chuàng)的新型節(jié)能液壓系統(tǒng),使得卷筒處的最低穩(wěn)定速度僅有4毫米,回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度達(dá)到0.1°/s。液壓馬達(dá)采用獨(dú)立散熱技術(shù),液壓系統(tǒng)熱平衡維持在80℃以下,高溫環(huán)境下持續(xù)作業(yè)高枕無憂。
極富奢華讓人神往
一臺配備了彩色屏幕的電腦控制器的設(shè)備,已經(jīng)完全顛覆了傳統(tǒng)呆板的操縱室控制系統(tǒng),真讓人不可思議。真彩色觸摸屏足有7寸,完全如同一個(gè)超大屏幕的手機(jī)。相信當(dāng)操機(jī)手,手握著兩個(gè)手柄,看著前方的大屏幕,那感覺絲毫不亞于駕駛宇宙飛船。
左手邊的按鍵區(qū)分列清晰,排布有序,小小的區(qū)域共融入13項(xiàng)智能化、信息化交互技術(shù),對車輛的安全保護(hù)、動作吊裝、操縱環(huán)境進(jìn)行控制。相比傳統(tǒng)的按鍵防水性更好,信息覆蓋更全面,所有在吊裝過程中輸入和輸出的信息都被引入系統(tǒng)。
除了實(shí)時(shí)顯示各項(xiàng)吊裝信息外,用戶能直接觸摸屏幕,進(jìn)行工況的選擇,系統(tǒng)自動識別后,將主臂伸展到位,很大程度上解放了操作人員的勞動量。
全方位關(guān)懷讓人倍感貼心
新型吊鉤固定裝置,吊鉤放好后,可直接鎖死。
回轉(zhuǎn)鎖止銷,推翻傳統(tǒng)機(jī)械鎖止模式,坐在操縱室通過拉動手柄即可完成。
全新升級防水線束,保障電氣系統(tǒng)運(yùn)行通暢。
全覆蓋鋁合金走臺板,做工精良,用料很足。
把手、踏板、攀爬梯,細(xì)節(jié)關(guān)懷,面面俱到。
“G一代”就如同一位優(yōu)雅的筆者醞釀多時(shí)而完成的杰作,不隨波逐流,也不虛有其表,華中有實(shí),姿態(tài)斐然。
在鄭州,XCT25助力軌道交通
在長春,XCT25日夜奮戰(zhàn)
在重慶,XCT25擎起高架橋梁
在武漢,XCT25搶修大型設(shè)備
在吉林,XCT25助力電網(wǎng)
(本文來自徐工)
距深圳“12.20”滑坡事故發(fā)生已過去數(shù)天,并于2017年初建成投產(chǎn),事故現(xiàn)場需要清理的土方仍被源源不斷地運(yùn)出,其生產(chǎn)的瀝青成品料主要供應(yīng)杭州市及周邊地
12月3日,深受客戶好評。一打開輕控式滑門,金龍車身模具中心舉行搬遷儀式。經(jīng)過11個(gè)月的奮戰(zhàn),金龍禮賓車這款高端商務(wù)車的豪華質(zhì)感就映入眼簾,模具中心
三十年前的1987年4月26日,陜煤集團(tuán)經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團(tuán)董事長楊海峰等領(lǐng)導(dǎo)出席活動。龍凈作為技術(shù)方案的項(xiàng)目承包商獲邀出席,美國卡斯卡特公司與
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細(xì)了解南方路機(jī)各項(xiàng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘
豪華商務(wù)車金龍車身模具中心搬遷 全面擴(kuò)能提速金龍禮
12月3日,深受客戶好評。一打開輕控式滑門,金龍車身模具中心舉行搬遷儀式。經(jīng)過11個(gè)月的奮戰(zhàn),金龍禮賓車這款高端商務(wù)車的豪華質(zhì)感就映入眼簾,模具中心大型燒結(jié)機(jī)止于至善-----卡斯卡特植根三十年龍凈干
三十年前的1987年4月26日,陜煤集團(tuán)經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團(tuán)董事長楊海峰等領(lǐng)導(dǎo)出席活動。龍凈作為技術(shù)方案的項(xiàng)目承包商獲邀出席,美國卡斯卡特公司與作伙伴協(xié)議南方路機(jī):環(huán)保至上 瀝青攪拌站的生存法則南方路
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細(xì)了解南方路機(jī)各項(xiàng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘會順利金龍禮賓車:創(chuàng)新打造五星級豪華商務(wù)車龍馬環(huán)
金龍禮賓車以創(chuàng)新出精品,總裁張桂潮攜董、監(jiān)、高領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)50余人出席會議。 會議由人力資源總監(jiān)張西泠主持