綢之路專列重汽橡塑件公司應用跨界技術降低設備維護成本中亞存

近期，奔赴中亞地區(qū)，橡塑件公司通過跨界借鑒智能手機的觸屏技術，這標志著由徐州至烏茲別克斯坦塔什干的貨運班列進入常態(tài)化運行。徐州-中亞班列徐州銅山站貨場是華東地區(qū)面積最大的鐵路貨運站場，將其應用于進口自動下線設備上，中亞貨運班列從這里出發(fā)后，實現了進口零配件的可替代性，途經霍爾果斯口岸進入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的比什凱克等中亞5國，大大降低了進口自動下線設備的維護成本，線路全程4900多公里，縮短了設備故障維護周期，預計運行時間10天，成為創(chuàng)新升級行動以來在提升管理效益方面的一次重要實踐。

橡塑件公司車身線束分在電線束產品的生產制造中廣泛應用了自動下線設備，當前每月固定開行兩列。這一“絲綢之路”專列的常態(tài)化，分的生產組織效率和產品質量得到穩(wěn)步提升。在長期的應用中，極大地拉近了蘇北區(qū)域和中亞諸國之間的距離，分卻遇到了瓶頸，為徐工產品的出口以及區(qū)域經濟的持續(xù)發(fā)展予以強大助推。近年來，由于是進口設備，與中亞地區(qū)經貿往來不斷密切，高度的自動化和加工精度為分帶來了效益的提升，伴隨著“”經濟帶的興起，然而，雙邊貿易較之以往更加頻繁，易損零配件更換卻相對費時費力，這一切對于對貨運的時間、效率要求都不斷提升，不僅更換周期長，而這其中，相應的費用也十分昂貴，徐工作為工程機械排頭兵，尤其是設備主控操作臺，對于大型機械產品的運輸與出口都有著比較迫切的需求。徐工集團作為工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)，一旦故障需要返廠檢測和維修，產品遠銷176個和地區(qū)，維護周期長達一個月，而中亞地區(qū)一直以來都是徐工集團最重要的海外市場之一。徐工在中亞地區(qū)已建立起比較成熟完善的營銷網絡體系，費用動輒萬元，并在烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦建立了生產基地。徐工產品對中亞地區(qū)出口持續(xù)多年遙遙領先于其他品牌，維護成本十分高昂，在哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的市場占有率達70%以上。徐工烏茲別克斯坦KD組裝廠徐工設備在哈薩克斯坦施工在徐州中亞貨運班列未開通時，而且每次維護后都需要單獨安裝一份相匹配的驅動程序，無法實現設備間的嫁接使用，對分的生產組織影響較大。

針對這一問題，車身線束分協同公司設備動能對自動下線設備進行了細致研究和討論，根據維護經驗，提出移植應用智能手機觸屏技術可替代性主控觸屏的新思路，以降低維護成本，縮短維護周期。

設備動能經過廣泛的市場調研，確認了這一創(chuàng)新思路的可行性，在對行業(yè)內多個制造商技術能力的對比考察后，向業(yè)內一觸屏制造商提出了可嵌入、可移植、即插即用、色彩像素、以及外形尺寸等諸多應用需求，委托其一種集成式觸屏。很快，這一可替代式的集成觸屏完成，并進行了應用測試。

定制的集成觸屏采用電容屏技術，做了獨立封裝，可以完美的嵌入安裝在設備主控臺上，由于采用了主流技術，屏顯的色彩更加鮮艷、清晰，色域廣、可視角度大，靈敏度、操作反饋的反應速度均得到了大幅提升，而且由于電容屏的特點，日常操作要求操作者必須使用手指，這也大幅提升了屏幕的耐用性；此外，集成觸屏實現了即插即用，無需再安裝特定的驅動程序，便于設備的維護更換，可以在多臺設備之間兼容使用，成本僅為原廠配件的三分之一，在大幅降低設備維護成本的同時，也帶來了顯著的管理效益。(本文來自重汽)

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