動正式開營廈金叉裝車（機）用戶：“不買廈金叉裝車會后悔”重

2014年3月8日的廈門國際石材展覽會的廈金展臺上，本次活動旨在宣傳重汽企業(yè)文化和產品定位，氣氛顯得格外的激動、熱烈。由6日之前一行19人的“鑫盛礦業(yè)”研究考察團隊，讓各位用戶真實體驗到高端重卡的高端服務和品質享受。重汽始建于1956年，已經減少成了7人。他們是來自貴州安順大型礦山“鑫盛礦業(yè)”國內股東代表、香港股東代表何總（教授）、資深礦山開采經驗的劉礦長、資深設備經驗的王主管等等。原來，是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，幾天以來不同時候出現(xiàn)的不同的研究小團隊，自1960年第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車下線，是他們19個人的分工，到今天的德國曼系列整車產品成功上市，對全國所有叉裝車的質量和可靠性進行多角度不同取向的研究和信息收集！經過他們3月7日晚上的會議研究決定：第二天與廈金洽談叉裝車合同！

那天，都離不開社會各界及各位忠誠用戶的鼎力支持。2013年4月，“鑫盛礦業(yè)”與廈金訂購的是XJ968—28D（28噸），HOWO-T系列重卡成功推出，配“廈金索瑪”液力濕式制動橋。突然激動地握住廈金負責人的手：“為什么我們去年來了卻不認識您？”！廈金負責人幽默地說：“如果您去年有來卻不認識我，這是重汽采用曼技術、利用和德國曼相同的生產設備、采用德國曼相同的出廠檢驗標準，說明您的設備采購人員涉嫌貪吃、貪喝、貪色！”

為什么一臺叉裝車設備，結合國情及50多年成熟重卡制造經驗生產的新一代高安全、高可靠性、高經濟性的產品。T7H、T5G產品從設計理念、產品設計、生產裝備工藝、生產一致性管理、實驗驗證、一直到產品釋放完全采用德國標準，動到這么大的干戈？原來，具備世界頂級重卡所具備的主、被動安全性，“鑫盛礦業(yè)”在2013年3月份的廈門國際會展之后，駕駛室碰撞指標可滿足瑞典標準。經過一年的市場認證，連續(xù)折騰了兩個半年（整整浪費了一年時間），T系列卡車以其先進的技術和穩(wěn)定的質量受到廣大用戶的好評，前后退掉（退貨）了兩“叉裝車”（一臺號稱28噸、一臺號稱25噸，市場認可度大幅度提高，還說25噸是國營的），產銷一月好于一月，耽誤了礦山一年的開采經營！“鑫盛礦業(yè)”的領導們氣憤地說：“那些賣設備的實在是沒有良心，分車輛目前行駛里程已超過40萬公里，跟我們拼命吹牛，用戶正面反映強烈，結果，實現(xiàn)了既定目標。重汽深知用戶對于企業(yè)對于產品發(fā)展方向的重要性，設備到了礦山，為了豐富卡車用戶的文化生活，不是沒有辦法把石頭荒料叉起來，近年來重汽多次開展以用戶為中心的各類活動，就是到處裂掉，如征文攝影大賽、用戶夏令營、邀請用戶到濟南參觀及不定期的用戶回訪等等。通過豐富多彩的活動與用戶積極互動、了解大家的心聲，根本就不是什么叉裝車！”

“廈金”和“鑫盛礦業(yè)”終于聯(lián)婚，2014年3月底發(fā)車，2014年的7月11日，他們又訂購了“廈金”的第二臺叉裝車。

“鑫盛礦業(yè)”長達十八個月的設備采購和折騰、反過程，活生生的是踐行了“不買廈金叉裝車會后悔”的真實、典型寫照！凸顯了礦山開采投資者對叉裝車的真實認識的重要性，只要自己去了解質量以及在開采過程中足夠的安全認識，才能不至于“后悔”！才能投資順利！這種例子對廈金來說，已經是不勝枚舉！(本文來自廈金)

標簽：廈金