南大顯神通中鐵山河盾構(gòu)機(jī)雙線掘進(jìn) 全力長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線四臺(tái)利

5月3日，長(zhǎng)螺旋鉆，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程土建1標(biāo)時(shí)代陽(yáng)光大道站—湘府路站區(qū)間左線盾構(gòu)中鐵山河2號(hào)正式始發(fā)，有分或全替代工具鉆探，距離該區(qū)間右線盾構(gòu)中鐵山河1號(hào)始發(fā)僅過(guò)去3個(gè)月，雙旋轉(zhuǎn)鉆井和土壤混合鉆探。相對(duì)緊湊的設(shè)計(jì)使鉆機(jī)能夠快速地運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。Dua Fat利用利勃海爾鉆機(jī)來(lái)為橋梁的地基一系列鉆孔灌注樁。樁的深度在60和64米之間，至此該區(qū)間盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙線掘進(jìn)。山河智能高度關(guān)注工程進(jìn)展情況，每個(gè)樁的直徑為1.5米。隨著工作剛剛起步，為項(xiàng)目的全面保駕護(hù)航。

剛剛上陣掘進(jìn)的左線盾構(gòu)中鐵山河2號(hào)與右線盾構(gòu)中鐵山河1號(hào)同為土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，它的目標(biāo)是每個(gè)鉆機(jī)每天至少完成一個(gè)鉆孔灌注樁。白藤大橋?qū)⒔ǖ桨滋俳c康河相鄰的位置，都是專門(mén)針對(duì)長(zhǎng)沙時(shí)代陽(yáng)光大道站-湘府路站作業(yè)區(qū)間中風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖的地層特點(diǎn)而設(shè)計(jì)。刀盤(pán)直徑為6.28m，兩座橋?qū)⒃趶V寧的奎燕鎮(zhèn)和海防的海岸郡結(jié)束。有著3,054.1米的長(zhǎng)度和25米的寬度，整機(jī)功率為1654KW，白藤大橋?qū)⒂蓮?fù)合鋼梁和25個(gè)跨度組成。其中四個(gè)是斜拉跨度，推進(jìn)系統(tǒng)采用32個(gè)推進(jìn)油缸，兩個(gè)主要的跨度各有250米，最大推力3500T，兩個(gè)外側(cè)跨度各有100 米。主塔被設(shè)計(jì)成94.50米高塔，主驅(qū)動(dòng)采用8個(gè)液壓馬達(dá)，兩邊各有99.74米塔，最大扭矩達(dá)6000KNm。隨著中鐵山河2號(hào)盾構(gòu)機(jī)的加入，形成字母H的形狀，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程形成了兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)作業(yè)的面，象征下龍，這將大大加快該區(qū)間隧道掘進(jìn)的速度，河內(nèi)和海防。建橋預(yù)計(jì)費(fèi)時(shí)32個(gè)月。(本文來(lái)自利勃海爾)，同時(shí)也標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程的主體工作進(jìn)入了新的階段。

中鐵山河盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線

為全力確保長(zhǎng)沙地鐵施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，山河智能高層密切關(guān)注盾構(gòu)生產(chǎn)及售后服務(wù)情況，多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并主持工作會(huì)議督導(dǎo)各門(mén)通力配合，做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及安全應(yīng)急預(yù)案工作。中鐵五項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，“自中鐵山河1號(hào)投入使用以來(lái)，運(yùn)行良好，故障率低，施工效率高，特別是施工過(guò)程中需要下穿圭塘河，比較危險(xiǎn)，盾構(gòu)機(jī)能順利通過(guò)，設(shè)備質(zhì)量也是一個(gè)很重要的因素。中鐵山河還給我們配備了專業(yè)的售后服務(wù)工程師提供24小時(shí)技術(shù)支持，有這樣一支專業(yè)高效的團(tuán)隊(duì)合作，相信我們離長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線出行的夢(mèng)想又前進(jìn)了步。”(本文來(lái)自中鐵山河)

標(biāo)簽：隧道機(jī)械 盾構(gòu)機(jī)械