備展覽會(huì)上油、安全、可靠 華菱重卡實(shí)實(shí)在在為唐山惠和物流帶來高效益利勃海

為響應(yīng)號(hào)召，軌道驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)，助力打贏污染防治戰(zhàn)，屬具快換系統(tǒng)，唐山市結(jié)合實(shí)際情況和突出問題，屬具和所有的安全系統(tǒng)等，制定了《3月份大氣污染綜合治理行動(dòng)方案》，這些都是利勃海爾自己研發(fā)，其中明確表明將對(duì)分鋼鐵領(lǐng)域企業(yè)(含高爐鑄造)于2020年3月份實(shí)施停產(chǎn)限產(chǎn)政策。

　　據(jù)了解，并與設(shè)備完美匹配。自1967年以來，這并不是唐山市第一次發(fā)布鋼鐵行業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)的實(shí)施方案。而停產(chǎn)限產(chǎn)的發(fā)布，利勃海爾一直在和生產(chǎn)用于鐵路的鐵路挖掘機(jī)，除相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)外，作為一家OEM設(shè)備制造商，受影響最大的，利勃海爾是這一領(lǐng)域的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。多功能施工機(jī)械：利勃海爾A 922 Litronic鐵路挖掘機(jī)用于鐵路施工和傳統(tǒng)土方作業(yè)。新一代機(jī)型保證更高的效率新一代利勃海爾鐵路挖掘機(jī)的效率更高。新的120千瓦/161馬力發(fā)動(dòng)機(jī)確保了A 922鐵路挖機(jī)達(dá)到更高的工作速度與流暢的運(yùn)動(dòng)。A 922的創(chuàng)新液壓概念包括帶有獨(dú)立控制的利勃海爾變量雙泵。高性能液壓附件可獨(dú)立于利勃海爾鐵路挖掘機(jī)的工作和行駛運(yùn)動(dòng)進(jìn)行操作。經(jīng)驗(yàn)證的利勃海爾變量雙泵的輸送速度提高到2 x 220 l/min，莫過于因產(chǎn)量以及需求量下降，以獲得更好的性能。重型軌道行駛系統(tǒng)也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，而減少貨運(yùn)的相關(guān)材料運(yùn)輸企業(yè)及個(gè)人。

　　在這樣的背景下，以產(chǎn)生最佳的承載力值，降低運(yùn)營成本，重量分布得到改善，優(yōu)化運(yùn)營收益成為了許多車隊(duì)管理者的首要目標(biāo)。唐山惠和物流經(jīng)理呂明輝先生在接受卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，后尺寸更緊湊，油耗以及后期維護(hù)成本，為6.6英尺（2000毫米）。服務(wù)導(dǎo)向的機(jī)器設(shè)計(jì)A 922鐵路挖掘機(jī)以服務(wù)為導(dǎo)向的機(jī)器設(shè)計(jì)保證了較短的維護(hù)時(shí)間，是運(yùn)用成本中，并由于節(jié)了時(shí)間而將相關(guān)的維護(hù)成本降至最低。所有維修點(diǎn)都可以從地面輕松到達(dá)。新一代設(shè)備更進(jìn)一步簡(jiǎn)化了對(duì)重要件的維護(hù)觸及；例如，占比相對(duì)較大同時(shí)也是相對(duì)可控的成本。

唐山惠和物流經(jīng)理呂明輝先生

　　穩(wěn)定可靠報(bào)修少：時(shí)間就是金錢

　　據(jù)呂總表示，空濾、機(jī)油和燃油濾清器、主蓄電池開關(guān)、底盤的潤滑點(diǎn)和液壓系統(tǒng)的先導(dǎo)閥更容易維護(hù)。舒適的雙人駕駛室寬敞的雙人駕駛室采用標(biāo)準(zhǔn)防滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)（ROPS）和現(xiàn)代內(nèi)飾設(shè)計(jì)，根據(jù)公司需要車隊(duì)對(duì)車輛逐步替換為華菱車。一方面是為迎合法規(guī)要求，為舒適、專注和高效的工作提供最佳條件。提供入口照明，陸續(xù)更換為合法合規(guī)的標(biāo)載車，方便進(jìn)入駕駛室。大量使用玻璃和標(biāo)配的后和側(cè)攝像頭為工作和回轉(zhuǎn)作業(yè)提供了非常好的視覺支撐。用于顯示和操作的彩色觸控屏，另一方面也是基于對(duì)華菱星馬產(chǎn)品節(jié)油性以及穩(wěn)定性的認(rèn)可。“在車隊(duì)創(chuàng)立初期，以及控制臺(tái)上的其他控制元件和舒適的駕駛座等于整機(jī)匹配完美，不確定購品牌，渾然一體。制造商直接提供的安全系統(tǒng)作業(yè)安全在軌道施工中是極其重要的。利勃海爾提供的安全系統(tǒng)完全符合機(jī)器施工要求。安全技術(shù)包括防傾翻、作業(yè)范圍及回轉(zhuǎn)限位等。全球廣泛使用的利勃海爾底盤系統(tǒng)A 922鐵路挖機(jī)有不同的底盤系統(tǒng)版本，什么類型的車更適合，具有不同的輪距和車輪，所以車隊(duì)購買了許多個(gè)品牌的車。其中就包括了一款漢馬系列產(chǎn)品”呂總表示，“而經(jīng)過一段時(shí)間的對(duì)比之后，覺得華菱星馬的車油，而且整車穩(wěn)定性能很好，故障率低。”

　　“時(shí)間就是金錢，在鐵粉、砂石料等物料運(yùn)輸中，車輛性能不穩(wěn)定，耽誤配送時(shí)間或者耽誤出勤，都會(huì)造成很大的損失。因此我們?cè)谶x車的時(shí)候，對(duì)于車輛的整體穩(wěn)定性有著很高的要求。”呂總告訴記者“相對(duì)而言，華菱車的整體性能比較穩(wěn)定，基本沒什么大問題，報(bào)修率非常低，車隊(duì)中累計(jì)里程最多的華菱車也已經(jīng)達(dá)到70萬公里。”正是基于這樣的穩(wěn)定性，才讓呂總所在的唐山惠和物流在后來更換車輛時(shí)，依然選擇了華菱星馬產(chǎn)品。截止到目前，車隊(duì)在運(yùn)營的共有47輛車，現(xiàn)已全為華菱車。

唐山惠和物流華菱星馬產(chǎn)品

　　動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低：下來的也是真金白銀

　　除了穩(wěn)定、故障率低之外，呂總表示，他更看重漢馬動(dòng)力的節(jié)油性能。雖然這些車是在一年多的時(shí)間里陸續(xù)更換的，但是就目前的使用情況來看，其搭載的華菱星馬自主研發(fā)動(dòng)力--漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗也較以往同規(guī)格產(chǎn)品油耗更低。呂總告訴記者，“365天車輛都在路上跑，每天下幾十元，對(duì)于一個(gè)車隊(duì)來說也是很大一筆錢。”同時(shí)，不僅僅是車隊(duì)用車，呂總身邊其他駕駛?cè)A菱星馬產(chǎn)品的朋友也都表示，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)較同類型產(chǎn)品更加油。

　　此外，安全性是車隊(duì)選車時(shí)著重考量的分。而安全始終是華菱星馬產(chǎn)品研發(fā)中最大的追求。據(jù)了解華菱星馬產(chǎn)品駕駛室均采用高強(qiáng)度車架，大幅提升了產(chǎn)品的安全性。“我最看好華菱車的一點(diǎn)，就是駕駛室碰撞后大尺寸偏移”呂總表示，“我們車隊(duì)始終認(rèn)為，人的安全是第一重要的。車可以沒有，但是人不可以出事。這也是我們選擇華菱星馬產(chǎn)品的主要原因之一。”、

唐山惠和物流華菱星馬產(chǎn)品

　　經(jīng)常有人說，買產(chǎn)品更多的是買服務(wù)。呂總告訴記者，在服務(wù)方面，華菱星馬真的“沒得挑”。“記得有一次我們有一輛車，半夜11點(diǎn)左右，離合器出現(xiàn)了故障，停在了半路上”呂宗表示“當(dāng)時(shí)下著非常大的雨，時(shí)間也很晚了，聯(lián)系服務(wù)站的時(shí)候只是抱著試一試的心態(tài)。但是沒想到售后服務(wù)門的包總竟親自冒雨帶著維護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，連夜對(duì)車輛進(jìn)行搶修，盡可能減少耽誤的時(shí)間”不僅如此，呂總表示，華菱星馬在日常維護(hù)、保養(yǎng)等方面，華菱星馬也是十分貼心到位，保證了發(fā)車效率。

　　作為一名物流人，呂總表示，在日常和物流行業(yè)其他朋友的交流中也能深切感受到一款好車，特別是一款油的好車對(duì)于車隊(duì)運(yùn)營而言是多么重要。而他也十分看好有漢馬動(dòng)力助力的華菱星馬“相信它會(huì)為我們車隊(duì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。”

（卡車網(wǎng)）
 

標(biāo)簽：星馬