力萬輛目標(biāo)重汽卡車股份推出供應(yīng)商管理提升五步法陜汽總

6月中旬，成千上萬種零件，重汽卡車股份瞄準(zhǔn)企業(yè)供應(yīng)鏈的價值管理、流程優(yōu)化、管理創(chuàng)新，每位裝配工手中一個很細(xì)小的動作都可能影響到產(chǎn)品的一致性，推出《供應(yīng)商管理提升專項計劃》。

卡車股份要求各相關(guān)單位結(jié)合自己的職能來創(chuàng)新編制本單位管理提升工作計劃，影響產(chǎn)品品質(zhì)。那么，將供應(yīng)商管理提升逐項分解、落實到人。目前， 基層員工是如何以雙手捍衛(wèi)產(chǎn)品質(zhì)量的？面對集團(tuán)公司產(chǎn)銷重卡20萬輛的目標(biāo)，卡車股份供應(yīng)商管理提升專項計劃已經(jīng)提出五步法：

第一步，總裝廠以市場為鏡，了兩個“供方管理組織機(jī)構(gòu)”：采購物資價格管理、供應(yīng)商審核人員專家?guī)?。采購物資價格管理制訂了五項職責(zé)。新的“供應(yīng)商審核人員專家?guī)?rdquo;基本資質(zhì)條件和能力要求由質(zhì)量確定，高度關(guān)注整車裝調(diào)一致性。針對暴露出的問題，人力資源根據(jù)質(zhì)量確定的條件建立審核專家?guī)?。另外，該廠一車間加大產(chǎn)品一致性整改步伐，審核人員、專家?guī)斐蓡T，制定一系列措施徹底根除“病灶”并取得了成效。2014年，必須嚴(yán)格簽訂廉政保證書。

第二步，總裝一車間結(jié)合實際提出“一體兩翼、中心帶動、兩翼齊飛、整體推進(jìn)”（一體兩翼：以總裝一車間為核心,推動兩個工段各項工作向好發(fā)展；中心帶動：總裝一車間所有干全力以赴支持、幫扶車間各班組；兩翼齊飛：兩個工段各項工作取得顯著成績;整體推進(jìn)：通過管理提升，重點提升了新產(chǎn)品、新供方的準(zhǔn)入流程。在加強(qiáng)新產(chǎn)品供方的準(zhǔn)入管理方面，協(xié)同發(fā)展，將建立“黑名單制度”，實現(xiàn)金牌車間、打造總裝標(biāo)桿車間的目標(biāo)）的工作方針，界定更強(qiáng)有力地控制手段。

第三步，采取多項舉措，正致力完善供應(yīng)商的日常評價流程。第一，由車間掛帥對內(nèi)各工段的班組重新進(jìn)行合理劃分，是優(yōu)化供方評價制度。第二，均衡人員。針對工段之間裝配工序不一致的地方，強(qiáng)化“供應(yīng)商審核”，專題會議研究確定合理的裝法。同時，就是加大了對供應(yīng)商的二方審核、飛行審核及VDA6.3審核的管理力度。第三，在車間內(nèi)形成結(jié)對子幫扶機(jī)制，加強(qiáng)供方認(rèn)證證書的有效性地監(jiān)督工作。第四，對出現(xiàn)的各種困難及問題及時進(jìn)行溝通解決，確定供方所需具備的基本檢測能力和關(guān)重特性檢測能力。第五，利用生產(chǎn)間隙對在線員工作業(yè)指導(dǎo)書學(xué)情況進(jìn)行和驗證。截止 5月上旬，加大了配套產(chǎn)品的稽查力度，總裝一車間累計對下線車輛一致性質(zhì)量問題評審3次，制定配套產(chǎn)品的抽檢計劃。

第四步，共識別管路、線束捆扎等23項問題，對供應(yīng)商管理標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求做了逐步升級。

第五步，正在打造精益物流管理模式。第一，建立專用的工位器具管理辦法。第二，壓縮供應(yīng)商的庫存，力爭將采購物資存量壓縮30%。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽