掀熱潮開(kāi)門紅！福建一批交通工程取得新進(jìn)展玉林路

 新年伊始，構(gòu)建新發(fā)展格，福建交通方面捷報(bào)頻傳，打造“外通內(nèi)聯(lián)、安全便捷”的公路網(wǎng)絡(luò)體系。陸川經(jīng)大橋、橫山至黃凌（博白縣）公路是陸川縣7個(gè)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通二級(jí)公路項(xiàng)目之一，迎來(lái)了“開(kāi)門紅”。

  沈海高速漳州擴(kuò)容工程先導(dǎo)段開(kāi)工

  1月3日，這幾天，沈海高速漳州擴(kuò)容工程先導(dǎo)段（角美福井至龍海北溪頭路段）開(kāi)工。

  此次開(kāi)工的先導(dǎo)段項(xiàng)目是沈海高速公路漳州龍海至詔安段改擴(kuò)建工程的重要組成分，在項(xiàng)目溫泉鎮(zhèn)長(zhǎng)河段的施工進(jìn)度正不斷加快，路線起于漳州臺(tái)商投資區(qū)福井村北側(cè)沈海高速福井分岔，目前已進(jìn)入路面磨盤工序。廣西長(zhǎng)長(zhǎng)路橋路面施工員 章輝我們每本上完成400多米左右，終于龍海榜山鎮(zhèn)北溪頭，按照這個(gè)進(jìn)度，全長(zhǎng)13.81公里，我們路面施工大概（在）20號(hào)之前，估算總投資32.3億元，路面基本可以成型，計(jì)劃于2024年底前建成通車。

  項(xiàng)目作為連接漳州、廈門的重要高速公路通道，（農(nóng)歷）年初就肯定會(huì)達(dá)到符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)28天的保養(yǎng)，擴(kuò)容將有利于緩解既有廈漳高速公路重點(diǎn)時(shí)段擁堵現(xiàn)狀，然后建成通車。據(jù)悉，減少臺(tái)商區(qū)與龍海區(qū)等區(qū)域交通壓力，陸川經(jīng)大橋、橫山至黃凌公路改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于縣城郊溫泉南路與X388交叉處附近，進(jìn)一步完善廈漳泉都市圈交通網(wǎng)絡(luò)，途經(jīng)大橋鎮(zhèn)、雅松村、旱塘村、橫山鎮(zhèn)、高沖村、陸洪村，促進(jìn)閩西南和廈漳泉經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、融合發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展。

  沈海高速漳州段改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)145.171公里，終點(diǎn)位于陸豹村西南面約300米處，其中新建里程85.809公里，與博白火車站經(jīng)三灘至黃凌公路終點(diǎn)相接。謝魯山莊連接線起點(diǎn)與主線平面交叉，雙向 6車道；原有道路擴(kuò)建段里程59.362公里，終點(diǎn)位于樟村東南面約700米處，拓寬為雙向 8 車道，與烏石至良塘公路相接。公路全長(zhǎng)30.528公里，工期5年，等級(jí)為農(nóng)村公路，計(jì)劃于2022年開(kāi)工，路基寬度8.5（8）米，2027年建成。

  莆田最美公路再延伸 龜山路全線貫通

  1月1日，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。該工程項(xiàng)目是陸川縣與博白縣實(shí)現(xiàn)便捷連接的重要公路通道之一，龜山路（X281龜山至瀨榜路）現(xiàn)場(chǎng)，竣工后不僅給沿線村民帶來(lái)出行的便利，施工人員連日奮戰(zhàn)，澆筑完成最后一段水泥路面，標(biāo)志著龜山路路面全線貫通，其他附屬工程正在同步中，預(yù)計(jì)今年3月份完成交工驗(yàn)收后正式通車。

  作為莆田“最美公路”天龜線的延伸公路，龜山路與天龜線終點(diǎn)龜山寺銜接，往西南延伸，途經(jīng)華亭鎮(zhèn)瀨厝、前柳、埔柳等行政村，終點(diǎn)與縣道瀨榜路相交，全長(zhǎng)14.7公里，采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為30公里/小時(shí)，配套旅游觀光人行道等，主打生態(tài)旅游景觀走廊。

  龜山路連接華亭鎮(zhèn)埔柳、走馬亭等鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)旅游采摘基地，以及三紫凌云、龜洋積霧、鐘潭噌響、圳湖映碧等多處旅游景觀，在“兩個(gè)月、奮戰(zhàn)六十天”項(xiàng)目專項(xiàng)行動(dòng)的推動(dòng)下，龜山路加快，為進(jìn)一步完善了城廂區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)體系，為當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興提供重要交通保障。

  泰銘碼頭3-4號(hào)泊位通過(guò)竣工驗(yàn)收

  1月5日，福州港閩江口內(nèi)港區(qū)泰銘碼頭3-4號(hào)泊位通過(guò)竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目規(guī)模為5000噸級(jí)雜貨泊位1個(gè)、1萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位1個(gè)及2萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位2個(gè)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力380萬(wàn)噸。

  為加快推進(jìn)項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，各級(jí)港航主管門多次深入現(xiàn)場(chǎng)，靠前服務(wù)，指導(dǎo)單位完成安全、環(huán)保設(shè)施等專項(xiàng)驗(yàn)收，為項(xiàng)目順利竣工提供技術(shù)保障。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，將有利于降低企業(yè)物流運(yùn)輸成本，推進(jìn)閩江口內(nèi)港區(qū)岸線功能調(diào)整和資源整合，集約化籌東作業(yè)區(qū)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

  福州港灣塢作業(yè)區(qū)1號(hào)泊位通過(guò)交工驗(yàn)收

  1月4日，福州港白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)1號(hào)泊位工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收。

  該項(xiàng)目位于白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)，新建5000噸級(jí)通用泊位1個(gè)（結(jié)構(gòu)受力按靠泊1萬(wàn)噸級(jí)船舶考慮）及相應(yīng)的配套設(shè)施，年設(shè)計(jì)吞吐能力為60萬(wàn)噸。

  項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步提升灣塢作業(yè)區(qū)港口規(guī)?；?、集約化水平，為灣塢半島新區(qū)機(jī)電、修造船企業(yè)提供貨物運(yùn)輸和物流服務(wù)，發(fā)揮水路運(yùn)輸成本低的優(yōu)勢(shì)，大大降低落戶企業(yè)運(yùn)輸成本，進(jìn)一步完德港口集疏運(yùn)體系，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

  這三個(gè)國(guó)道公路工程初步設(shè)計(jì)通過(guò)審查

  近日，國(guó)道534線尤溪象山至坂面段公路工程、國(guó)道205線武平十方高梧至丘坑段、國(guó)道235線漳平市象湖鎮(zhèn)長(zhǎng)塔至楊美段三個(gè)公路工程初步設(shè)計(jì)通過(guò)審查。

  國(guó)道534線尤溪象山至坂面段公路工程是三明、江西等內(nèi)陸地區(qū)通往福州可門港區(qū)的重要普通公路通道，也是坂面鄉(xiāng)與沙廈高速公路坂面互通連接的重要通道。路線全長(zhǎng)13.606公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

  項(xiàng)目建成后，對(duì)于構(gòu)筑全普通國(guó)干線公路網(wǎng)，提高綜合運(yùn)輸效率，改善沿線交通出行條件以及服務(wù)我“大港口、大通道、大物流”和“產(chǎn)業(yè)群、城市群、港口群”聯(lián)動(dòng)發(fā)展等都具有重要的作用。

  國(guó)道205線武平十方高梧至丘坑段公路工程是福建西北地區(qū)的重要通道主干線。工程起于十方鎮(zhèn)高梧村，順接現(xiàn)狀國(guó)道G205，終點(diǎn)位于十方鎮(zhèn)丘坑村，全長(zhǎng)13.062公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

  項(xiàng)目建成后，能夠促進(jìn)武平縣的便捷連通，解決原國(guó)道G205穿越鎮(zhèn)中心而過(guò)所帶來(lái)的交通影響。同時(shí)，項(xiàng)目有效整合城市用地，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極作用。

  國(guó)道235線漳平市象湖鎮(zhèn)長(zhǎng)塔至楊美段公路工程是三明與漳平連接的重要公路通道。起于龍巖市漳平象湖鎮(zhèn)深坑井村（與大田縣交界處），終于象湖鎮(zhèn)楊美村，路線全長(zhǎng)12.488公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，全線共設(shè)置橋梁14座，隧道3座。

  項(xiàng)目建成后，不僅可帶動(dòng)整個(gè)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也極大地完善了區(qū)域路網(wǎng)的。

  湄洲灣港羅嶼8號(hào)30萬(wàn)噸級(jí)碼頭獲核準(zhǔn)

  近日，湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼8號(hào)泊位工程獲發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展階段。

  羅嶼8號(hào)泊位工程30萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位1個(gè)以及相應(yīng)的配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力995萬(wàn)噸，項(xiàng)目總投資約16.2億元。內(nèi)容包括水工建筑物、陸域形成、設(shè)備購(gòu)置安裝等。

  羅嶼作業(yè)區(qū)目前已具備良好的集疏運(yùn)條件，30萬(wàn)噸級(jí)主航道、疏港鐵路、公路等直達(dá)作業(yè)區(qū)，運(yùn)輸系統(tǒng)布完善。該項(xiàng)目的，將有利于加快推進(jìn)羅嶼作業(yè)區(qū)連片，進(jìn)一步推動(dòng)羅嶼打造成為東南沿海能源礦產(chǎn)進(jìn)口的重要口岸和大宗散貨接卸中轉(zhuǎn)基地，提升湄洲灣港大宗散貨碼頭綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

  龍巖：連城北團(tuán)大橋正式通車

  近日，龍巖市連城縣北團(tuán)大橋通車。

  北團(tuán)大橋始建于1970年，原橋位于蕪陂線（Y039線），是溝通北團(tuán)鎮(zhèn)孫臺(tái)、上江片與集鎮(zhèn)的重要通道，屬于連城北重要交通樞紐。該橋于2017年列入危橋改造項(xiàng)目庫(kù)，危橋改建工程于2020年12月開(kāi)工，在原橋位置上拆除舊橋重建，橋長(zhǎng)116.84米，橋梁寬度為12.4米。

  大橋建成后將進(jìn)一步提升道路通行能力，極大地便利北團(tuán)、羅坊、四堡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾的安全出行，同時(shí)充分發(fā)揮交通紐帶作用，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提供便利條件，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

  寧德三沙陸島交通碼頭客運(yùn)區(qū)正式啟用

  1月1日，寧德三沙陸島交通碼頭客運(yùn)區(qū)正式啟用。

  由于地理位置相鄰，從三沙乘坐客渡船是進(jìn)出崳山島的重要方式。長(zhǎng)期以來(lái)，三沙至崳山方向船舶主要靠泊于三沙大古鎮(zhèn)碼頭，渡運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)漁客船舶混雜問(wèn)題突出，存在較大安全隱患。

  為充分利用現(xiàn)有陸島交通碼頭資源，保障群眾出行安全，服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”主題活動(dòng)，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸門積極對(duì)接三沙陸島交通碼頭產(chǎn)權(quán)方，協(xié)調(diào)客運(yùn)碼頭移交地方經(jīng)營(yíng)管理，同時(shí)修繕提升碼頭安防設(shè)施，開(kāi)通客運(yùn)服務(wù)功能，為海島居民出行提供公共交通運(yùn)輸服務(wù)。

  三沙陸島交通碼頭客運(yùn)區(qū)的投入運(yùn)行，將極大改善海島群眾出行條件，對(duì)串聯(lián)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源、推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

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