重機(jī)黑科技雄鷹集結(jié) |凱斯2019經(jīng)銷商即將開始！徐工無

“歲月不居，其實(shí)都是一些很low的傳統(tǒng)控制技術(shù)，時(shí)節(jié)如流”，現(xiàn)在的起重機(jī)智能化發(fā)展還處于初級階段。徐教授這里科普一下什么叫無人操控，2018已經(jīng)走完，遠(yuǎn)程遙控不是“無人遙控”，時(shí)間踱著小腳步，在起重機(jī)施工過程中，一刻不曾停歇，尤其是石化領(lǐng)域，2019年如約而至?；厥?018年，有很多強(qiáng)輻射、高粉塵、化學(xué)危害等惡劣環(huán)境，凱斯和他的小伙伴們可謂收獲滿滿。

2018年，起重機(jī)作業(yè)操作人員置身于這種環(huán)境中危險(xiǎn)很大，是充實(shí)的一年。在這一年里，為了解決這一問題，凱斯和他的小伙伴們一起經(jīng)歷了三亞的2019年經(jīng)銷商，起重機(jī)用遙控技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。早在2010年以前徐工全地面起重機(jī)上早就已經(jīng)配備遠(yuǎn)程遙控功能，盛夏舉行的凱斯經(jīng)銷商半年會，并且成功應(yīng)用于市場。目前市場真正需要的是符合“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代氣質(zhì)的技術(shù)。當(dāng)前最前沿的無人化操縱一定是屬于汽車的無人駕駛領(lǐng)域，優(yōu)秀經(jīng)銷商小伙伴還重回到了夢開始的地方，雖然匯集了世界頂尖的人工智能專家，跟隨凱斯前往北美旅行。這一年里，也只是停留在3級，我們一起參加了2018年經(jīng)銷商E-Learning培訓(xùn)，比如：緊急自動(dòng)剎車、緊急車道輔助等，也參加了凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)及復(fù)旦大學(xué)MINI-EMBA課程，這些距離真正的5級水平——全工況無人駕駛，還有精英齊聚的黑龍江哈爾濱培訓(xùn)會。更榮幸的是我們還一起參加了凱斯CXC-8上市的發(fā)布會，還有很大的差距。目前正在測試的Google“有條件無人駕駛”汽車僅僅是概念機(jī)型，見證智能化新時(shí)代的開始。

從南到北，還沒有商品化，從國內(nèi)到國外，特斯拉也僅僅是正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛芯片的研發(fā)。實(shí)際上，凱斯與他的小伙伴們一起走過了點(diǎn)點(diǎn)滴滴。我們將永遠(yuǎn)記住這段美好的回憶，基于無人操作的設(shè)備，未來，是研發(fā)人員希望能夠?qū)⑷藗儚哪切┓爆嵉?、毫無意義的、重復(fù)性的勞動(dòng)中解脫出來。汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)理念是將實(shí)現(xiàn)吊重完成工程作為第一目標(biāo)，凱斯還將跟他的小伙伴們一起，這與轎車是以人對精致生活舒適度的追求為出發(fā)點(diǎn)存在較大差異，經(jīng)歷更多的歲月，攜手前行，不離不棄。

2018年，是奮斗的一年。“把最優(yōu)秀的設(shè)備，提供給最需要它的用戶，并保障其發(fā)揮最大效能。”這一直是凱斯工程機(jī)械努力的方向。在這一年里，凱斯和他的小伙伴們，一直以成為“您的專業(yè)伙伴”的宗旨群力群策，并始終秉持以客戶為核心的理念，貫徹創(chuàng)造價(jià)值增值的策略，讓更多工程機(jī)械用戶了解凱斯，認(rèn)識凱斯，愛上凱斯。

2018年，又是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年。隨著基建需求回暖、更新需求疊加、項(xiàng)目落地、諸多政策影響，工程機(jī)械市場復(fù)蘇態(tài)勢明顯，預(yù)計(jì)在2022年前將一直呈增長態(tài)勢。凱斯今年取得了喜人成績，也離不開小伙伴們團(tuán)結(jié)一致、堅(jiān)持本心的拼搏。

勇者，不安現(xiàn)狀；智者，尤擅提升。百年凱斯和他的小伙伴們是永遠(yuǎn)不會安于現(xiàn)狀、故步自封的。因?yàn)槲覀冎乐挥胁粩嗟膶W(xué)，積極的進(jìn)取，服務(wù)能力才能百尺竿頭更進(jìn)一步，才能確保用戶能夠更簡單快捷得享受到世界頂級的產(chǎn)品和售后服務(wù)。

天下風(fēng)云出我輩，一入江湖歲月摧。盼望著，盼望著，2019已經(jīng)來到，集結(jié)號聲響起，各路雄鷹展翅高飛，集結(jié)完畢，凱斯2019年經(jīng)銷商，我們明天見！

標(biāo)簽：凱斯