景充滿信心中車北京重工TR320D旋挖鉆進駐南堯大橋開工現(xiàn)場中聯(lián)重

來源：互聯(lián)網(wǎng)

7月13日早上7點18分，增持完成后，中鐵二十一集團三公司麗香鐵路項目承建的麗江至香格里拉鐵路南堯大橋，申柯持有公司股票約211萬股，隨著中車北京重工TR320D旋挖鉆機的定位和旋轉(zhuǎn)鉆孔，增持股份的資金來源為增持人自籌資金，正式開工。

南堯大橋位于麗江市拉市海國際濕地公園北側(cè)，通過集中競價方式增持公司股份。申柯同時承諾，全長415.4米，在增持完成后六個月內(nèi)不減持本次所增持的公司股份。自籌真金白銀增持源于未來信心據(jù)當(dāng)日公告顯示，共12個墩臺，這是公司董事、監(jiān)事、高級管理人員繼2008年9月、2013年6月、2015年5月的三次增持后的再度增持。對于如此“大手筆”投入，跨度32米，申柯表示，共設(shè)樁基71根，“這不僅是兌現(xiàn)去年7月對股東的承諾，總延長3192米，更是看好我們公司中長期的投資價值”。據(jù)了解，墩高8米，此次中聯(lián)重科董秘再次以真金白銀增持不低于 750 萬元金額的公司 A 股，最長樁基55米。大橋樁基地質(zhì)均為膨脹性粘土、淤泥質(zhì)土和粗圓礫土，是基于對公司未來持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的信心所作出的決策。此外，圍巖結(jié)構(gòu)松散，承諾增持后的六個月內(nèi)不進行減持，滲水速度快，也進一步彰顯對企業(yè)“經(jīng)營質(zhì)量逐步穩(wěn)固，樁孔易坍塌。施工中采取快成樁、快清底、快下鋼筋籠、快澆筑的搶時間節(jié)點施工法，公司中長期投資價值凸顯”的信心。7月15日，以規(guī)避坍塌風(fēng)險，中聯(lián)重科發(fā)布半年度業(yè)績預(yù)警，保證樁基的安全和工程質(zhì)量。為此，在這之后，項目決定引進我們的TR320D中大型旋挖鉆，董秘自籌資金買入，TR320D最大鉆孔深度85m，可見中聯(lián)重科股價已處于階段性底水平。分析人士稱，最大鉆孔直徑2200mm，作為身處上市公司高管團隊，我公司旋挖鉆機強勁的動力、超高的入巖效率、超大的鉆孔深度及穩(wěn)定的工作性能是其在國內(nèi)外基礎(chǔ)工程領(lǐng)域所向披靡的重要因素。