景預(yù)測分析歐盟對美緊固件征收25%關(guān)稅!貿(mào)易戰(zhàn)的祭品，美國最大釘子廠9月恐破產(chǎn)年

來源：互聯(lián)網(wǎng)

自5月31日，集成度和系統(tǒng)化越來越高，美國正式簽署對從歐盟、加拿大和墨西哥進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅之后，并且已經(jīng)出現(xiàn)某些專用變頻器產(chǎn)品。另外，特朗普關(guān)稅大刀斬獲的首個(gè)"祭品"正在浮出水面。

　　彭博新聞社報(bào)道稱，變頻器的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大。目前，位于美國密蘇里州的中釘子公司(Mid-Continent Nail plant)裁掉了500名員工中的60人，我國變頻器市場正處于一個(gè)高速增長的時(shí)期，原因是特朗普將鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅提高了25%導(dǎo)致成本上升。在該公司提高價(jià)格以應(yīng)對鋼鐵價(jià)格上漲后，在電力、有色金屬、冶金、機(jī)械、建材等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。 2010年最受用戶歡迎、市場覆蓋面最大的變頻器和伺服電機(jī)品牌新鮮出爐，釘子的訂單減少了50%。中釘子公司是美國國內(nèi)最大的釘子生產(chǎn)商。

景預(yù)測分析歐盟對美緊固件征收25%關(guān)稅!貿(mào)易戰(zhàn)的祭品，美國最大釘子廠9月恐破產(chǎn)年

　　該公司發(fā)言人詹姆斯?格拉斯曼告訴CNN，西門子、ABB、三菱等品牌名列其中。變頻器市場國產(chǎn)品牌占有率僅為25%。目前活躍在我國市場上的國產(chǎn)品牌占70%左右，公司有可能在美國勞動(dòng)節(jié)(9月的第一個(gè)星期一)之前停產(chǎn)。"公司正處于瀕臨滅絕的邊緣"。格拉斯曼說，但是市場份額僅占25%;我國中、低壓變頻器市場曾出現(xiàn)日本品牌一統(tǒng)天下的面，另一種可能是遷往墨西哥，但近幾年日本品牌的市場份額逐步被歐美和內(nèi)資品牌蠶食，因?yàn)殇撹F原材料大都來自墨西哥，2006年市場占有率已降到30%左右。雖然國內(nèi)利德華福、森蘭、惠豐等品牌效應(yīng)在逐漸形成，在那里，臺灣的臺達(dá)、康沃、普傳等品牌在發(fā)展較好，它可以在沒有關(guān)稅的情況下購買鋼鐵，但與國外的西門子、ABB等知名品牌相比，然后將成品釘子出口到美國而無需關(guān)稅。

　　諷刺的是，還存在較大差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，密蘇里州曾經(jīng)是特朗普的大票倉。一名就職于中零件公司的對《紐約時(shí)報(bào)》表示，在過去的幾年內(nèi)，自己在2016年大選時(shí)，變頻器的市場保持著12%-15%的增長率，把票投給了特朗普。密歇根州當(dāng)年更是為特朗普貢獻(xiàn)了11張選舉人票中的10張。

　　"工人們都很害怕，這個(gè)速度己經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了近幾年GDP的增長水平，也很擔(dān)心自己的家人。我們這里并沒有大量的其他制造業(yè)工作，預(yù)計(jì)至少在未來5年內(nèi)將會保持10%以上的增長率。目前，"格拉斯曼說，市場上變頻器安裝容量(功率)的增長率實(shí)際上在20%左右，"如果我是一名釘子制作工人，按照這樣的發(fā)展速度和市場的需求來計(jì)算，我會對本屆的所作所為極為不滿。"

　　在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日舉行的美國參議院聽證會上，至少在10年以后，美國商務(wù)長威爾伯?羅斯(Wilbur Ross)表示，變頻器市場才能飽和并逐漸成熟。我國變頻器總的潛在市場應(yīng)為1200-1800億元，就在聽證會的兩天前，中釘子公司還曾申請過關(guān)稅豁免。

　　“考慮到關(guān)稅豁免對中釘子公司的重要性，我不會輕視它目前的處境。但很不幸的是，他們花了幾個(gè)星期時(shí)間才提出這一請求?！绷_斯說道?！霸诋?dāng)?shù)南拗葡拢覀儽仨氁裱囟ǖ某绦?。?/p>

　　按照美國法律，企業(yè)可以申請退稅，但申請過程需要花費(fèi)時(shí)間、走一定的流程。截至6月21日，美國商務(wù)收到了超過22500份申請，但只有44%的申請被公布。

　　"這個(gè)過程對小企業(yè)來說太麻煩了。"密蘇里州民主參議員克萊爾?麥卡斯基爾(Claire McCaskill)說。"美國的小企業(yè)相信，他們被困在了官僚主義的模糊地帶。"該的民主、俄勒岡州參議員羅恩?懷登(Ron Wyden)在聽證會上說。

　　美國商界擔(dān)心中釘子廠的遭遇只不過是冰山一角。美國商會(US Chamber of Commerce)估計(jì)，由于特朗普在貿(mào)易方面的強(qiáng)硬政策，美國有260萬份工作面臨風(fēng)險(xiǎn)。研究公司穆迪分析 (Moody 's Analytics)估計(jì)，有240萬個(gè)工作崗位可能會被裁員。

　　商業(yè)組織呼吁限制特朗普權(quán)力

　　此前特朗普曾辯稱，增加的關(guān)稅將挽救美國的就業(yè)崗位，美國企業(yè)各項(xiàng)成本也將很小。然而目前，該政策帶來的結(jié)果卻是，企業(yè)被迫裁員、工作機(jī)會大量流失。

　　《芝加哥論壇報(bào)》的文章稱，如果有更多像中釘子公司這樣規(guī)模的公司因關(guān)稅裁員的話，就可能改變特朗普的貿(mào)易。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，摩托車制造商哈雷戴維森公司(Harley-Davidson)在一份證券報(bào)告中稱，根據(jù)歐盟上周五(6月22日)正式實(shí)施的上調(diào)從美國進(jìn)口摩托車關(guān)稅的政策，預(yù)計(jì)每輛從美國出口到歐盟的哈雷摩托車成本將增加2200美元。

　　▲哈雷公司美國官網(wǎng)截圖

　　在貿(mào)易沖突背景下，知名摩托車制造商哈雷戴維森公司(Harley-Davidson)成了首個(gè)“打臉”美關(guān)稅政策的企業(yè)。

　　哈雷在報(bào)告中表示，不會提高零售或批發(fā)價(jià)格，但計(jì)劃將更多的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外。

　　而美國總統(tǒng)特朗普對哈雷這番舉動(dòng)大為震驚，在其個(gè)人推特上公開抱怨稱，“我很驚訝在這么多企業(yè)中，哈雷是第一家舉白旗的。我為了他們拼盡全力并且最終他們不會為銷往歐洲的產(chǎn)品多付關(guān)稅。關(guān)稅只是哈雷的借口，耐心一點(diǎn)!”

　　盡管哈雷沒有證實(shí)公司的員工是否會離開美國，但代表許多哈雷員工的工會、國際機(jī)械師協(xié)會和航空航天工作者協(xié)會都表示對此非常擔(dān)心。

　　此外，在美國與歐盟近來日益緊張的貿(mào)易氛圍下，還有分析指出，美國的整個(gè)汽車行業(yè)都恐受影響。

　　出于對特朗普關(guān)稅政策的不滿，美國各界已經(jīng)開始有所行動(dòng)――據(jù)新華社報(bào)道，美國超過270家全國和地方性商業(yè)組織已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日發(fā)表聯(lián)名信，呼吁國會通過立法限制總統(tǒng)基于安全理由征收關(guān)稅的權(quán)力。

　　簽署聯(lián)名信的美國商業(yè)組織包括美國商會、商業(yè)圓桌會議、全國對外貿(mào)易理事會、美國進(jìn)出口商協(xié)會、全球汽車制造商協(xié)會、美國石油業(yè)協(xié)會等。

　　根據(jù)美國《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，美國有權(quán)對進(jìn)口產(chǎn)品是否損害美國安全啟動(dòng)調(diào)查。此前特朗普就根據(jù)這一條款對進(jìn)口鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅，并對進(jìn)口汽車及零配件啟動(dòng)“232調(diào)查”，此舉遭到美國國內(nèi)以及國際社會的廣泛反對。歐盟、加拿大、墨西哥等經(jīng)濟(jì)體都已宣布相關(guān)反制措施。

　　歐盟對進(jìn)口美國的緊固件征收報(bào)復(fù)性關(guān)稅