用新型專利徐工新一代液化天然氣動力裝載機(jī)震撼問世星馬公

面對日益惡化的生存環(huán)境，向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，不僅是社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，也是當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。徐工作為最大的工程機(jī)械制造企業(yè)，和歷次引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革一樣，在低碳型工程機(jī)械方面又一次走到了行業(yè)最前沿。

　　一、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)低碳時代悄然來臨

　　我國經(jīng)濟(jì)的快速增長伴隨著巨大的資源和環(huán)境代價，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源、環(huán)境的矛盾日趨尖銳。近年來，積極倡導(dǎo)“低碳生活”，堅持節(jié)能減排，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，改善現(xiàn)有人居環(huán)境，尋求經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

為推動節(jié)能減排，要求在2010年10月1日前，非道路機(jī)械車柴油機(jī)制造銷售實現(xiàn)國II標(biāo)準(zhǔn)排放。根據(jù)當(dāng)前形勢，可以預(yù)見在未來幾年將會出臺更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，加大了對新能源的投資，尤其是發(fā)動機(jī)新能源的使用。投資建加氣站，采取財政補(bǔ)貼方式，鼓勵推廣使用節(jié)能與新能源汽車；完善天然氣價格形成機(jī)制；落實成品油價格和稅費方案。而新能源技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用，較之汽車具有更大的可行性，因為前者是在相對固定的場所進(jìn)行作業(yè)，這樣能源供給就能夠相對穩(wěn)定地得到保障。

　　在的節(jié)能減排目標(biāo)之下，工程機(jī)械行業(yè)向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型成不可逆轉(zhuǎn)之勢，而工程機(jī)械節(jié)能型產(chǎn)品正日益走俏。

　　二、前沿科技、領(lǐng)跑行業(yè)—徐工LNG-LW500K型裝載機(jī)榮耀問世

　　徐工在節(jié)能型產(chǎn)品的各個技術(shù)領(lǐng)域都進(jìn)行了積極的探索，并取得了階段性成果。尤其在節(jié)能型裝載機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)上，徐工率先在行業(yè)內(nèi)推出了以液化天然氣為燃料的LNG-LW500K型裝載機(jī)。該款裝載機(jī)節(jié)能效果顯著，代表著工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能型產(chǎn)品的最新成果。

　　徐工在LW500K主機(jī)產(chǎn)品上成功了液化天然氣（LNG）動力裝載機(jī)。采用液化天然氣是因為相同的熱值LNG存貯體積小，僅為CNG的1/3,裝瓶數(shù)量少。其次，充液時間短，充氣速度是CNG的8倍。第三，使用費用更便宜，是CNG的93%，是汽油的70%-75%。第四，LNG的存儲壓力為常壓，CNG的存儲壓力為20MPA，所以LNG更安全。

　　LNG-LW500K型裝載機(jī)的成功推出表明在天然氣尤其是液化天然氣動力的應(yīng)用上人又一次站在了世界的最前沿。

　　三、低碳生活從“心”開始

　　徐工LNG-LW500K裝載機(jī)采用專用天熱氣發(fā)動機(jī)，電控、空風(fēng)中冷，燃燒充分；更重要的是LNG燃燒后排放有害氣體更少，基本無固體殘渣，在經(jīng)過中冷技術(shù)處理后，LNG動力裝載機(jī)的排放可達(dá)國III標(biāo)準(zhǔn)。與普通柴油動力的裝載機(jī)相比，LNG燃料的消耗費用是柴油的消耗費用的60%。散熱系統(tǒng)采用獨立吹風(fēng)式散熱結(jié)構(gòu)，節(jié)能、降噪。低速大功率發(fā)動機(jī)，專用變矩器，動力強(qiáng)勁。另外，該機(jī)散熱器采用新型板翅結(jié)構(gòu)，防堵塞能力、散熱能力、抗震能力強(qiáng)，可在50°C的高溫環(huán)境下正常工作。同時，由于天然氣密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空氣，當(dāng)天然氣從輸管或儲氣容器中泄漏到空氣中，天然氣將向上移動，迅速擴(kuò)散到空氣中。由于這一特點，天然氣的安全性優(yōu)于汽油等大多數(shù)燃料。

　　徐工新一代液化天然氣動力LNG-LW500K裝載機(jī)震撼問世必將引領(lǐng)工程機(jī)械在產(chǎn)品節(jié)能降耗方面取得長足進(jìn)步。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī) 徐工