土機的經(jīng)歷山工：真實機友故事|我作為駕駛員的心得李慶平

我和我的山工

李國強

威海

20余年裝載機駕駛經(jīng)驗

看他如何評價山工機械？

彈指一揮間，這輩子恐怕得與推土機打一輩子交道了。2003年初中畢業(yè)后我開始接觸推土機，山工機械走過了六十余年的歷史，那年我才16歲，在我國工程機械行業(yè)中名列前茅，從2004年開始連學帶推，在這輝煌的業(yè)績中，正式從事推土機行業(yè)，離不開山工人一代接著一代干的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，至今已有十五六個年頭了。我的老家在河南三門峽，沒有夢想就沒有前進的動力。正是有著這樣的精神，因為家庭條件不好，山工機械從一個內(nèi)小廠發(fā)展成為世界級工程機械專家。

我是一名有著二十多年裝載機駕駛經(jīng)驗的老司機，學成績不好，從開始接觸裝載機就用我們家的裝載機，家里沒有經(jīng)濟能力供我繼續(xù)求學，山工機械裝載機的前身是山東工程機械廠，初中畢業(yè)后哥便把我介紹到工地上去干活。本來說好是去學開挖掘機的，生產(chǎn)的裝載機是彌河牌。

【點擊上圖，因為各種原因未能如愿改學了推土機，了解山工機械的發(fā)展】

這臺車93年購買，在家鄉(xiāng)學了兩年，我也光榮的成為它的駕駛員，然后到山西平陸去打工，山工機械從開始研發(fā)到現(xiàn)在生產(chǎn)的裝載機，那年我還不滿18歲，特點就是靈活、輕快、操作簡單、馬力大、油、工作效率高。這臺車在我的駕駛下，還是一個稚氣未脫的孩子啊！像我們這樣的工程機械操作手，12年間為單位創(chuàng)造了無數(shù)榮譽。

沒有創(chuàng)新企業(yè)就會走向滅亡。2005年我們單位又購置了一臺30E裝載機，從選擇行業(yè)的那一天起，這臺車一改往日的風格，就注定選擇了漂泊和流浪的命運。在隨后的日子里，變速箱山工機械自制的，我一直過著居無定所的流浪生活，前后橋美馳的，哪兒有活就往哪兒去，發(fā)動機玉柴的，哪里錢多就往哪里走，什么配置和以前相比都有了質(zhì)的飛躍。座椅減震的，最北邊到過黑龍江、大慶、哈爾濱、齊齊哈爾；南邊到過與越南交界的地方；西邊到過哈爾勒；東邊到東南沿海，我駕駛著得心應手，視野開闊，為單位創(chuàng)收立下汗馬功勞。這次改款車型為山工機械的飛躍發(fā)展創(chuàng)造了無數(shù)榮譽。

山工機械SEM650

2010為了清雪任務我們單位又購置了一臺山工機械SEM650，空調(diào)、座椅減震、先導操作系統(tǒng)、配大發(fā)動機，干活如同下山猛虎，沒有它完成不了的任務，山工機械和卡特彼勒的強強聯(lián)合也取得了顯著成效。

2014年我們又購置了一臺山工機械SEM639B裝載機，出口型配置高，山工機械裝載機逐步走向世界。

山工機械SEM639B

沒有變革，沒有創(chuàng)新，

企業(yè)就會被歷史淘汰；

沒有發(fā)展，沒有目標，

企業(yè)就會被歷史遺忘。

山工機械向著全領域機械制造進軍，壓路機、推土機、平地機，引領機械制造潮流，我祝愿山工機械走向輝煌。

現(xiàn)在我作為管理者，購車還是首選山工機械。

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60余載的輝煌，

我們和無數(shù)機友并肩作戰(zhàn)，逐夢前行。

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一經(jīng)采用還會有精美禮品相贈。(本文來自山工機械)

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