地方政策配套“以舊換新”將繼續(xù)拉動車市穩(wěn)定發(fā)展

新華社信息上海7月14日電（記者冀嫻賢）政策刺激作用下的車市連創(chuàng)紀錄，在全球車市一枝獨秀，為了更好地實施汽車以舊換新補貼政策，10委于13日聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新實施辦法》，就汽車以舊換新補貼范圍及標準、申請流程、補貼資金審核、監(jiān)督管理等方面做了具體規(guī)定。分析人士指出，盡管補貼力度相對其它而言有限，卻表明了繼續(xù)拉動車市的決心。同時，各地方和相應(yīng)車企出臺的補貼政策也將共同拉動下半年車市繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展。
  《辦法》規(guī)定，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車以及提前報廢“黃標車”(污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車)，并換購新車的，根據(jù)報廢車型可享受3000-6000元不等的補貼。
    申銀萬國交通行業(yè)分析師姜雪晴指出，政策出臺的目的是保證2009年銷量增速達10%的目標，實施方案對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和分中型載客車，以及“黃標車”適度提前報廢并換購新車，給予不高于同型車輛單輛車輛購置稅金額補貼。預(yù)計輕卡將從中獲益最大，預(yù)計政策效應(yīng)將在下半年集中體現(xiàn)。這對目前的車市淡季來說無疑也是“利好”。
　　中原證券汽車分析師徐敏鋒在接受記者采訪時說，雖然細則剛剛正式發(fā)布，實施時間卻從6月1日久開始了。6月份，車市“淡季不淡”，正是由于政策實施的作用拉動。相信車市尤其是商用車市場將在政策撬動作用下繼續(xù)發(fā)力，沖擊1100萬輛的銷量目標。徐敏鋒告訴記者，相對于歐美等的補貼力度而言，6000元的補貼標準確實不算高，目前重慶、吉林等市已經(jīng)出臺了地方的補貼標準。各地方和相應(yīng)的車企出臺的配套措施，將會使“以舊換新”發(fā)揮最大作用。
　　以上海為例，《上海市鼓勵老舊汽車淘汰更新補貼暫行辦法》已于6月1日正式實施實施。上海汽車旗下企業(yè)也陸續(xù)推出了配套政策，如上海通用結(jié)合“補貼辦法”，宣布對所有置換別克品牌或雪佛蘭品牌國IV新車的符合條件的老舊車型，將在補貼基礎(chǔ)上，額外給予平均價值5000元的“禮包”。上海市信息中心汽車產(chǎn)業(yè)研究室指出，本地政策和政策的結(jié)合將使得政策影響的范圍擴大，能更有效地實現(xiàn)政策的目的。

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