18年前,BPC(全面預(yù)算)項(xiàng)目涵蓋了企業(yè)績效管理(EPM)、公司治理、風(fēng)險(xiǎn)及其合規(guī)(GRC)、商務(wù)智能(BI)以及信息管理(IM),中聯(lián)重科第一臺泵在1993年7月1日成功下線;今天,基于SAP運(yùn)作模式與數(shù)據(jù),中聯(lián)重科在榮獲全球工程機(jī)械前十強(qiáng)、湖南納稅50強(qiáng)企業(yè)等榮譽(yù)后,采用SAP、BPC預(yù)算系統(tǒng)完善廈工的全面預(yù)算——使財(cái)務(wù)及運(yùn)營計(jì)劃與目標(biāo)相策應(yīng);提高計(jì)劃的準(zhǔn)確度、降低相關(guān)成本;縮短預(yù)算周期。,又將摘取一個新頭銜——全國先進(jìn)基層組織擬表彰對象。目前,中聯(lián)重科在冊員人數(shù)為3675名,共有基層支130個,企業(yè)小組306個。
站在塔機(jī)臂上看到的風(fēng)景最美
如果不是那道從左耳根延伸至鎖骨的疤痕,沒有人會覺得陽云華是一名甲狀腺癌患者。就在不久之前的4月29日,由他擔(dān)任總負(fù)責(zé)人的D5200-240塔機(jī)項(xiàng)目完成安裝,整個項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到交付使用,僅用了11個月。在項(xiàng)目開始之前,他進(jìn)行了兩次手術(shù),切除了全甲狀腺;第三次手術(shù)卻因忙塔機(jī)項(xiàng)目,一直拖到了現(xiàn)在。
2009年底,領(lǐng)導(dǎo)決定由陽云華負(fù)責(zé)D5200-240塔機(jī)項(xiàng)目。1個半月后,項(xiàng)目方案出爐;2010年春節(jié)前一天,該方案在武漢中標(biāo)。半年后,陽云華前往常德,開始了為期4個月的件組裝工作。在夏日陽光的炙烤下,陽云華和工人一起組裝件,水泥坪的溫度達(dá)到50℃以上。當(dāng)他完成工作回到家時,女兒卻沒認(rèn)出來眼前這個“非洲人”是爸爸。
4月29日,D5200塔機(jī)在馬鞍山長江大橋完成安裝,陽云華再次漂亮地完成任務(wù)。“曾經(jīng)有人問我,哪個地方的風(fēng)景最美?”陽云華說,他的回答是,“站在D5200塔機(jī)的平衡臂上,看四周的風(fēng)景最美”。
角色互換贏取“90后”員工的心
中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司生產(chǎn)車間內(nèi),焊花四濺、機(jī)器轟鳴,易朗來回奔走于各個工位。今天是他當(dāng)班長的日子,按規(guī)定,班長要在早上將當(dāng)日任務(wù)下發(fā)到各個工位,并跟進(jìn)計(jì)劃,同時對新手進(jìn)行指導(dǎo)。汗水順著易朗的臉頰流下來,一上午沒過完,衣服就已經(jīng)全被汗水粘在了身上。第一次,易朗覺得,當(dāng)班長原來不像想象中那么容易。
易朗是車間的“90后”員工之一。車間干活的工作量大,但班長卻可以不用經(jīng)常下車間,很多“90后”員工不能理解班長這種半脫產(chǎn)式的工作模式。“憑什么他們工作比我們輕松,拿錢還比我們多?”這種情緒的蔓延滋生了車間的不穩(wěn)定因素。
開展“今天我來當(dāng)班長”活動的想法是由調(diào)試車間原趙立華提出的,他認(rèn)為,通過角色互換的方式,有利于兩個群體的相互理解?;顒邮紫仍谡{(diào)試車間發(fā)起,愿意體驗(yàn)班長工作、有提升自我能力要求的員工都可以報(bào)名參加。幾個月過去,車間里幾乎沒有再聽到過“90后”們的抱怨了。
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
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