入試制階段柴油機三強垂涎什么欄的目標(biāo)郴筑新

目前世界上最清潔、最油的是柴油汽車，灑布量的控制精度通過電腦自動調(diào)節(jié)。這款灑布車通過灑布管上三處接口進壓力油，柴油車已成為各種動力機械中熱率、能量利用率最好、最節(jié)能、最清潔的機型，灑布均勻度得到提高；灑布控制系統(tǒng)采用國內(nèi)最先進的氣動全自動控制系統(tǒng)，在油耗較多的城市街道上行駛，每個灑布噴嘴可以單獨控制，柴油車優(yōu)勢就更明顯了，其控制性能達到國內(nèi)水平；灑布管的偏擺裝置采用人性化設(shè)計，而且柴油機的主要市場重型貨車、工程機械、大型客車尚處于發(fā)展階段，方便了灑布操作人員施工。CZL5250GLS灑布車的設(shè)計已達到國際先進水平。，發(fā)展空間依然廣闊。北京在2008年將舉辦奧運會，為了一片明凈的天空，我國提前實行歐2、歐3標(biāo)準(zhǔn)已成為必然趨勢，人們出于經(jīng)濟、環(huán)保上的考慮，柴油車必將會受到消費者的青睞，我國柴油機行業(yè)仍將保持快速增長態(tài)勢。我國柴油機行業(yè)的集中度相對比較高，呈現(xiàn)多頭壟斷的態(tài)勢，濰柴、玉柴、康明斯3強爭霸，濰柴已經(jīng)合并湘火炬上市，在美國上市的玉柴也有望回A股上市，康明斯是美資背景，柴油機3強財力和實力都非常雄厚，為了爭奪更大的地盤，在業(yè)內(nèi)“重新洗牌”，發(fā)起并購戰(zhàn)是柴油機3強的必然選擇，一些地域性柴油機企業(yè)變得奇貨可居。位于華東的全柴動力（600218）年產(chǎn)柴油機30多萬臺，并準(zhǔn)備新增10萬臺中型工程機械柴油機，全柴動力曾公告全柴集團正與吉利汽車就受讓公司股份事宜進行接觸，后吉利汽車改道香港上市，顯示全柴集團有意為全柴動力引入投資者。濰柴、玉柴、康明斯已并購了中西和華南、華北廣大市場，下一個目標(biāo)自然是華東和東北市場，而全柴動力的市場規(guī)模足以令柴油機3強垂涎，現(xiàn)時全柴動力與上柴股份、福田汽車有合作關(guān)系，福田汽車還參股全柴動力5.5%的股權(quán)，未來不排除全柴動力會與更多的投資者合作。 　　全柴動力、生產(chǎn)的“全柴”牌產(chǎn)品已發(fā)展為單、多缸并重，有系列六十余個品種，功率覆蓋2-90馬力，符合排放標(biāo)準(zhǔn)的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發(fā)動機，尤其是Ｎ系列多缸機的和批量生產(chǎn)，為公司發(fā)展帶來了新的經(jīng)濟增長點。全柴單缸系列及N490Q(DI)型柴油機被推薦為名牌產(chǎn)品，N490、N490Q（DI）、S1120、S1125型柴油機被列為重點新產(chǎn)品和級新產(chǎn)品稱號。全柴動力還出資7500萬元設(shè)立工程機械柴油機公司--安徽天利動力股份有限公司，準(zhǔn)備新增10萬臺中型工程機械柴油機，并大力發(fā)展高檔發(fā)動機零件及汽車零件的鑄造件產(chǎn)業(yè)，開拓柴油機的主要市場工程機械和鑄造件產(chǎn)業(yè)。 　　另外在全流通時代，由于市值的放大效應(yīng)，將激勵大股東通過注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、集團整體上市等方式將自有資產(chǎn)逐步證券化，從而獲得流動性溢價，通常把1億元的盈利注入到上市公司，體現(xiàn)的市值膨脹在10億元以上，敦煌種業(yè)、江蘇申龍獲大股東平價注入東海證券股權(quán)，捷利股份受讓遼寧中期期貨90%股權(quán)，都顯示出大股東的高瞻遠矚，瘋牛市道，每天過30萬新股民開戶，各券商肯定賺到盤滿缽滿，中信證券今年一季度凈利潤同比增幅將超過12倍，光大證券一季度營業(yè)收入和經(jīng)營利潤分別同比增長了5.5倍和10倍，大牛市最直接的收益者莫過于是券商，券商季報呈現(xiàn)出超乎尋常的優(yōu)秀，而參股券商的上市公司也分享到牛市盛宴，股價表現(xiàn)非常突出。全柴集團現(xiàn)持有1億股國元證券，若效法捷利股份、敦煌種業(yè)等，則全柴動力的市場價值將大大提升，而全柴集團持有全柴動力46.16%股權(quán)，將是最大的受益者。 全柴動力在華東柴油機市場的重要地位，令到柴油機列強虎視眈眈，我國柴油機行業(yè)的競爭格正呈現(xiàn)出多頭壟斷的態(tài)勢，加強行業(yè)的并購整合是大勢所趨，全柴動力有望成為其中的受益者。全柴動力每股凈資產(chǎn)值較高，加上題材豐富，近期走勢穩(wěn)健，有突破跡象，可多加關(guān)注。

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