藏在保衛(wèi)時(shí)代里的記憶，廣州鐵路博物館正式

5月18日，廣州鐵路博物館正式對外。博物館在百年老站黃沙站的原址上修建，保留了鐵路車站老建筑的基本風(fēng)貌。博物館占地面積28950平方米，分兩個(gè)室內(nèi)展館和一個(gè)露天展區(qū)，集陳列、收藏、展示、科普、教育于一體，展現(xiàn)廣州鐵路百年歷史。（來源：新華網(wǎng)）

廣州鐵路博物館在1907年7月，黃沙車站建成通車，作為粵漢鐵路起始站。黃沙車站當(dāng)年也是商辦粵漢鐵路總公司所在地，著名的“鐵路之父”詹天佑曾在1911年至1912年在此辦公。在1946年12月18日，黃沙站客運(yùn)業(yè)務(wù)移至大沙頭站，改名廣州南站。到20世紀(jì)90年代，廣州南站成為當(dāng)時(shí)華南最大的水陸兼?zhèn)?、站港合一的特等大型貨運(yùn)站，對廣州經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展起到了重要推動作用。在2005年6月10日，隨著廣州市政的變遷，老廣州南站關(guān)閉，結(jié)束了長達(dá)98年鐵路運(yùn)營的歷史使命，正式退出歷史舞臺。因此該博物館在百年老站，黃沙站的原址上修建，保留了鐵路車站老建筑的基本風(fēng)貌。

據(jù)悉，廣州鐵路博物館由工程院院士何鏡堂團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)改造設(shè)計(jì)，占地近3萬平方米，是華南地區(qū)最大的鐵路博物館。室內(nèi)展館內(nèi)集陳列、收藏、展示、科普、教育于一體，現(xiàn)藏有歷史文物和老物件4000余件/臺，其中展示1390件/臺。藏有珍貴文物——“飛輪”路徽，還有粵漢鐵路的界碑和股票、百年鋼枕和鋼軌等，并陳列著11種動車組模型。

地標(biāo)，是一個(gè)城市的文化高地和精神旗幟，也是一方熱土穿越時(shí)空的根脈與靈魂。近日，又涌現(xiàn)了一個(gè)自帶社交流量，深受網(wǎng)民青睞的“網(wǎng)紅新地標(biāo)”。這些“網(wǎng)紅新地標(biāo)”，也許是見證歷史的紅色熱土，也許是承載記憶的文化場館，也許是風(fēng)光宜人的旅游景點(diǎn)，也許是看見鄉(xiāng)愁的老街古居……其中，廣州鐵路博物館就代表著一個(gè)時(shí)代的記憶。

筆者認(rèn)為，廣州鐵路博物館的建成，保留了原始風(fēng)貌，集收、展、科、教于一體，展現(xiàn)鐵路歷史，宣揚(yáng)鐵路文化，為鐵路歷史留存下這一頁難忘的篇章，不僅可為市民提供一個(gè)參觀和休閑的地方，也將建立起一個(gè)廣州鐵路文物收藏展示、宣傳教育的公益性文化場所。(廣鐵車輛公司 張紹宇)

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