▌“要想富,先修路”。隨著時(shí)代發(fā)展,分前期修建的高速公路、鐵路、高速鐵路等區(qū)域道路交通網(wǎng)已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸需求,其通行能力、服務(wù)水平等方面捉襟見(jiàn)肘,旅游資源、利用和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等輻射作用也在逐漸減弱,道路改擴(kuò)建迫在眉睫。
▌對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō),道路改擴(kuò)建主要包括道路加寬、平縱面線型調(diào)整、新舊路基的拼接等內(nèi)容,其中最重要的是結(jié)合地形考慮新舊路的拼接問(wèn)題。施工單位需要“遇山開(kāi)山、遇水搭橋”,因此對(duì)基建施工的設(shè)備要求相對(duì)較高,對(duì)混凝土的質(zhì)量要求嚴(yán)格。而在新舊路基的拼接位上,使用土工合成材料能夠有效地增強(qiáng)舊路基與拼接路基土體之間的聯(lián)接性,提高拼接位路基的抗拉、抗剪強(qiáng)度,限制和協(xié)調(diào)路基土體的變形、均化荷載,增強(qiáng)新舊路基的整體性能。山推建友的混凝土、瀝青攪拌站等設(shè)備則完全可以滿足施工單位對(duì)各種標(biāo)號(hào)混凝土的使用要求。
▌作為國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)混凝土攪拌與輸送機(jī)械的大型國(guó)有骨干企業(yè),山推建友長(zhǎng)期致力于各類攪拌機(jī)械的生產(chǎn),見(jiàn)證了基建變遷和蓬勃發(fā)展。生產(chǎn)的高質(zhì)量混凝土攪拌站、混凝土攪拌運(yùn)輸車、瀝青攪拌站、穩(wěn)定土拌合站等設(shè)備應(yīng)用于野外施工、城市等方方面面。三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、京張高鐵、延崇高速、川藏鐵路、等諸多道路修筑之中,都有其為基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)光發(fā)熱的身影。
東青高速改擴(kuò)建項(xiàng)目中的力量
▌東營(yíng)至青州高速公路(以下簡(jiǎn)稱:東青高速)是連接京津地區(qū)、膠東半島的黃金通道。其改擴(kuò)建項(xiàng)目于2021年立項(xiàng),起自墾利北互通(主線與G516交叉位置)南600米,北接?xùn)|營(yíng)黃河大橋,止于青州市城北口埠鎮(zhèn),貫穿東營(yíng)市南北并與濰坊青州市北連接,對(duì)緩解當(dāng)?shù)毓方煌▔毫?、促進(jìn)黃河三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。
▌憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能,結(jié)實(shí)耐用的市場(chǎng)口碑和高于標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量精度等優(yōu)勢(shì),山推建友1套E3R-120和1套E5M-180混凝土攪拌站為施工單位所選中,應(yīng)用于東青高速改擴(kuò)建項(xiàng)目,為項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)的混凝土,發(fā)揮著國(guó)有企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
煙威高速擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)客戶滿意
▌煙威高速于1994年建成通車,截止目前已服役近30年。受當(dāng)時(shí)技術(shù)限制,該路原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低,且運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng),路域設(shè)施水平、橋梁技術(shù)狀況等均達(dá)不到現(xiàn)有高速公路標(biāo)準(zhǔn),改擴(kuò)建勢(shì)在必行。
▌煙威高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)47.022公里,按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),起自威海市環(huán)翠區(qū)榮烏高速與環(huán)翠路交叉處,止于煙臺(tái)市萊山區(qū)煙臺(tái)樞紐互通立交東,其建成后將大幅提升通行能力和服務(wù)水平,同時(shí)將實(shí)現(xiàn)與市政道路的無(wú)縫銜接,促進(jìn)沿線自駕旅游和城市形象提升,對(duì)完善和優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu),推進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈布執(zhí)行、促進(jìn)煙威一體化發(fā)展具有十分重要的意義。
G5京昆高速?gòu)V元到綿陽(yáng)段改擴(kuò)容工程的擔(dān)當(dāng)風(fēng)采
▌G5京昆高速公路廣綿段擴(kuò)容工程是四川聯(lián)系成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)和廣元四市的一條新通道,也是西南地區(qū)通往華北、京津冀的又一條快捷通道。它的不僅能夠有效緩解現(xiàn)有成綿廣高速公路的交通壓力,有效減少交通擁堵、提高運(yùn)輸效率,而且能夠促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展,推動(dòng)當(dāng)?shù)匦纬?ldquo;一干多支”發(fā)展新格。
▌在項(xiàng)目擴(kuò)容中,山推建友1套E5R-120和1套E5R-180混凝土攪拌站在四川廣元完成安裝調(diào)試,順利出灰,應(yīng)用于項(xiàng)目。憑借模塊化的設(shè)計(jì)、便捷的拆裝方式、靈活的場(chǎng)地布置等優(yōu)點(diǎn)獲得客戶的好評(píng)與稱贊,為基礎(chǔ)貢獻(xiàn)了擔(dān)當(dāng)力量。
沈丹鐵路外遷項(xiàng)目顯身手
▌沈丹鐵路外遷項(xiàng)目是沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道項(xiàng)目重要的前置工程,外遷成功后,將釋放土地空間,滿足沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道需要,同時(shí)完善沈陽(yáng)市交通基礎(chǔ)設(shè)施,推進(jìn)樞紐城市創(chuàng)建。
▌為了保障項(xiàng)目,山推建友在遼寧沈陽(yáng)工地的服務(wù)人員勇挑重?fù)?dān),根據(jù)客戶要求及時(shí)調(diào)整安調(diào)計(jì)劃,確??蛻羯a(chǎn)工期需要。在他們的努力下,山推建友2臺(tái)E5R-180混凝土攪拌站試生產(chǎn)成功。憑借高效的攪拌主機(jī)、配套的多類投料工藝技術(shù)、壓式秤結(jié)構(gòu)和粗精稱計(jì)量,有效保障了客戶生產(chǎn)效率的提升和計(jì)量精度的準(zhǔn)確,為項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)的混凝土,為客戶贏得了施工時(shí)間,創(chuàng)造了價(jià)值。
▌無(wú)論是公路還是鐵路都對(duì)社會(huì)的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和的需求起著舉足輕重的作用。風(fēng)雨七十載,作為老牌國(guó)有企業(yè),山推將緊跟的領(lǐng)導(dǎo),繼續(xù)以擔(dān)當(dāng)和堅(jiān)守為基礎(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)力量,以昂揚(yáng)的姿態(tài)發(fā)揮主力軍作用。
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