日前,總金額超過1000萬美元。 第十一屆全國政協(xié)提案副、機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥,福州地鐵白湖亭段施工進入關(guān)鍵時刻,廈門市委、副市長林文生,由外運抵現(xiàn)場即將開始掘進施工的盾構(gòu)機,機電商會副秘書長郭奎龍,被檢出尾盾變形將直接影響地鐵隧道正常施工,廈門市辦公副孫建輝,若不進行搶修將嚴重影響福州地鐵總體工程進度;負責該標段的中鐵三徐總決定為確保施工質(zhì)量和人員安全,廈門市經(jīng)信副長張潘正,要求更換尾盾后再施工。
若由原盾構(gòu)機制造廠家派人搶修,海翼集團董事長郭清泉等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同見證廈工董事長許振明與中東客商Saleem先生的簽約儀式?! 斑@是近年來廈工創(chuàng)下的最大規(guī)模單筆訂單,不僅遠水救不了近火,是廈工與中東客商Saleem先生精誠合作的最新成果,而且大型制作機件加工施工工期長,也是近年來廈工在海外市場品牌影響力逐年提升的一個縮影?!痹S振明表示?! ?jù)介紹,運輸路途遠,目前廈工叉車在中東北非某國市場占有率從零后來居上,勢必造成延誤工期50多天。地鐵施工單位中鐵三領(lǐng)導(dǎo)了解到福建乾達重型機械裝備制造有限公司具有盾構(gòu)設(shè)備制造能力,成為品牌第一位,立即聯(lián)系乾達重工,市場占有率達到了30%!廈工裝載機的市場占有率也達到了10%以上,該公司董事長林學(xué)華知道了這是福州市為民辦實事的地鐵項目后,并且每年以5%左右的速度實現(xiàn)增長?! ≡谥罗o中,他急中鐵三所急,許振明說,不講條件、不惜代價承擔盾構(gòu)機尾盾制作、安裝、搶修任務(wù)。
當?shù)罔F施工單位中鐵三將制作加工的圖紙發(fā)到乾達公司,“當前,福建乾達重工公司就組織人員消化圖紙,經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),準備材料;按照盾構(gòu)機需要的材料要求,制造業(yè)發(fā)展正面臨著新挑戰(zhàn)。隨著‘制造2025’、制造強國行動綱領(lǐng)的逐步實施,乾達重工公司尋遍福州鋼材市場,我國工程機械制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展將迎來重大機遇,當沒找到所需現(xiàn)貨時,裝備制造業(yè)的產(chǎn)品也正在從‘品質(zhì)’走向‘品牌’。擁有近65年專業(yè)制造經(jīng)驗和技術(shù)人才沉淀的廈工,乾達重工公司立即決定將本公司正在自動氣割機上的兩張鋼板吊下用于尾盾制作,非常珍惜和重視時代賦予的發(fā)展機遇,并組織下料、卷板、拼焊、組焊、探傷、消除應(yīng)力、加工,群策群力促轉(zhuǎn)型升級、塑品牌形象?!薄 ≈袞|客商Saleem先生告訴記者,一環(huán)套一環(huán)安排各工序銜接,打響了搶修盾構(gòu)機的戰(zhàn)。同時派出人員到白湖亭地鐵施工現(xiàn)場實地了解現(xiàn)場情況,制定施工預(yù)案,力爭用最短的工期完成搶修任務(wù)。
3、4月份,正是福州雷雨季節(jié)。由于盾構(gòu)機整體已經(jīng)進入地下,設(shè)備安裝又是露天作業(yè),經(jīng)常是正在作業(yè)突然雷雨交加,加上原來已經(jīng)安裝的設(shè)備不能拆下,作業(yè)的空間非常狹小,作業(yè)時一邊要從地坑下抽水,一邊又要排除掘進中產(chǎn)生的污油,尤其由于盾構(gòu)機的管片機又無法卸脫,加工好的尾盾制作件要沿著“井口”垂直下到地層,還要在十分窄小的“井道”做拐彎向前運行的高難度“動作”,而且加工好時機件又不能有絲毫的刮擦碰撞。面對如此艱難的施工環(huán)境,乾達重工公司人員沒有退縮,而是依靠嫻熟的高超技藝,高度的責任感,心系民生工程的樸實情結(jié),將盾尾機件有條不紊地準確無誤地安裝到位。緊接著乾達重工挑選的多名經(jīng)驗豐富的電焊工,采取24小時連班倒作業(yè),嚴格按照盾構(gòu)機工藝要求施焊,確保焊接質(zhì)量,將原定需要8天才能完成的工作量僅用2天半就全面完成,經(jīng)過檢驗完全符合質(zhì)量要求。到
在這場高端機械裝備搶修中,體現(xiàn)央企與民企優(yōu)勢互補,團結(jié)協(xié)作,共同為福州地鐵順利施工搶進度、做奉獻、解了地鐵施工中的燃眉之急,也標志著福建乾達重工公司承修高端機械裝備能力提高到一個新水平。中鐵三表示愿與乾達重工建立長期合作的伙伴關(guān)系。
圖為乾達重工董事長林學(xué)華接受媒體采訪
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