額同比下降西多掀新一輪機(jī)場熱潮 工程機(jī)械迎機(jī)遇上半年

8月19日，至735億歐元。VDMA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家維歇斯(Ralph Wiechers)表示，主持西發(fā)展和工作座談會上表示，幾乎所有重要市場都有下降。但一些先行指標(biāo)顯示，重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施更多地向西傾斜。公開報道顯示，下半年總體經(jīng)濟(jì)形勢將有所好轉(zhuǎn)。維歇斯預(yù)測，目前，2013年全年出口額應(yīng)該能達(dá)到2012年的水平。，西地區(qū)上百個開工或在建的項(xiàng)目中，不乏機(jī)場項(xiàng)目。預(yù)計西各將借力政策的傾斜，在機(jī)場投資上展開競賽，新一輪機(jī)場大潮或?qū)⒂科稹?/p>

西機(jī)場正迎來新一輪投資熱潮。8月19日，甘肅甘南夏河機(jī)場建成并正式通航，這是甘肅地區(qū)的第一個通航民用機(jī)場。項(xiàng)目總投資約7.1億元，航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量14萬人次的目標(biāo)設(shè)計。

夏河機(jī)場只是甘肅近年來新建的機(jī)場之一。目前，2013年全年出口額應(yīng)該能達(dá)到2012年的水平。，甘肅蘭州、金昌、慶陽等地已有機(jī)場，隴南等地機(jī)場處于正在興建中，另外天水、甘南、平?jīng)鲆簿跈C(jī)場計劃之中。甘肅機(jī)場投資管理公司網(wǎng)站顯示，慶陽機(jī)場、蘭州中川機(jī)場的擴(kuò)建正在招標(biāo)。

與之毗鄰的也推出了一系列機(jī)場計劃。機(jī)場集團(tuán)年初確定，啟動烏魯木齊新機(jī)場選址工作，計劃遷建、改擴(kuò)建的機(jī)場一共9個。二季度開工富蘊(yùn)、且末機(jī)場遷建工程，莎車、樓蘭、塔中機(jī)場新建工程以及庫爾勒、和田、哈密機(jī)場改擴(kuò)建工程處在報批階段。另外，像青海德令哈機(jī)場、果洛機(jī)場等都列入了“十二五”期間規(guī)劃。

與此同時，發(fā)改委調(diào)研組近日到云南調(diào)研時表示，將大力支持云南鐵路、機(jī)場等重大項(xiàng)目的。政策也將向西重點(diǎn)工程傾斜，預(yù)計西各將借機(jī)在機(jī)場投資上展開競賽。據(jù)悉，目前西份均有多個機(jī)場或擴(kuò)建計劃。

報道援引相關(guān)專家的分析稱，機(jī)場飛速發(fā)展背后難以擺脫虧損難題，對于機(jī)場仍要因地制宜。

據(jù)了解，目前機(jī)場的資金主要來源于三分：機(jī)場自有資金、和地方財政以及銀行貸款等融資渠道。由于西地區(qū)財力有限，分機(jī)場資金來自于銀行，這給地方財政增加了不小的負(fù)擔(dān)。

不可忽視的是，西機(jī)場面臨普遍性的虧損問題。此前，有業(yè)內(nèi)專家表示，目前只有北上廣少數(shù)幾個大城市的機(jī)場處于盈利狀態(tài)，中西地區(qū)8成以上機(jī)場虧損。

民航方面的數(shù)據(jù)也顯示，去年全國183個機(jī)場中，有150多個是虧損的，共虧損20億元，平均每個機(jī)場虧了約1500萬元。

事實(shí)上，機(jī)場運(yùn)輸規(guī)模越大，它的平均成本越低，盈利能力也就越強(qiáng)。而在西的機(jī)場中，人流量是個很大的問題，分機(jī)場的吞吐量只有幾十萬人次。

民用航空長在多個場合表示，機(jī)場不能單純看盈利情況，而要從當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展角度看待機(jī)場的綜合效用。如今，很多機(jī)場已經(jīng)成為地方招商、拉動經(jīng)濟(jì)的一張名片。“150多個虧損機(jī)場覆蓋全國77%的縣、91%的地區(qū)，20億元的虧損能帶動的經(jīng)濟(jì)量至少在2萬億元以上。”

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