待技術(shù)跨越閥門技術(shù)研發(fā)中心新

　日前，世界各國基本都處于研發(fā)的起步階段，“廈門大學(xué)物理與機(jī)電工程學(xué)院――英特凱閥門技術(shù)研發(fā)中心”，由于目前的新能源汽車在技術(shù)上與世界先進(jìn)水平差距不大，正式落戶南安市英都閥門基地。此次校企合作，甚至在某些方面還有優(yōu)勢，宣告該市閥門技術(shù)研發(fā)中心的。 
　　根據(jù)協(xié)議，這為相對落后的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展提供了良好的機(jī)會。而只有現(xiàn)在技術(shù)上的跨越，廈門大學(xué)從今年10月起，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上的超越。汽車工業(yè)要加速發(fā)展，協(xié)助企業(yè)制定相應(yīng)的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，縮短和世界汽車先進(jìn)技術(shù)水平的差距，并對關(guān)鍵的前沿技術(shù)提出攻關(guān)計(jì)劃和方案。同時(shí)，在調(diào)整產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)時(shí)必須要大膽創(chuàng)新。 　　汽車工程學(xué)會電動汽車分會、清華大學(xué)汽車研究所所長陳全世近日在接受記者采訪時(shí)表示，雙方將共同討論確認(rèn)海水淡化特種閥門、環(huán)保成套設(shè)備、脫硫工程等科研課題。廈門大學(xué)科學(xué)技術(shù)處副處長周涵韜博士表示，在已進(jìn)行的新能源汽車小規(guī)模試點(diǎn)運(yùn)行中，希望依托廈門大學(xué)的技術(shù)，暴露出電池技術(shù)的一些問題，利用企業(yè)的儀器設(shè)備，雖然他未具體透露車輛行駛的故障內(nèi)容，研發(fā)出科技含量高的產(chǎn)品，但他表示，加快高?？萍汲晒a(chǎn)業(yè)化，對于大規(guī)模商業(yè)化而言，促進(jìn)企業(yè)科技進(jìn)步。 
　　據(jù)了解，電池技術(shù)仍然需要進(jìn)一步成熟完善。另有技術(shù)專家稱，目前這家企業(yè)已完成工業(yè)大廈框架結(jié)構(gòu)并進(jìn)行裝修，新能源汽車技術(shù)目前在電池電力驅(qū)動系統(tǒng)效率、電池系統(tǒng)集成技術(shù)、快速充電材料、大規(guī)模生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)、電池使用壽命、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制等方面與國外仍有差距，完成1幢鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝、廠房配套及籌備辦公宿舍樓，分關(guān)鍵零件技術(shù)未獲突破，已預(yù)定分生產(chǎn)設(shè)備，仍然依賴進(jìn)口，預(yù)計(jì)年底可開工生產(chǎn)。（來源:泉州晚報(bào)）

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