源汽車目標(biāo)金龍汽車集團(tuán)：比利時車展展現(xiàn)客車風(fēng)采工信

      2017年10月20日-25日，2012年6月，第24屆比利時世界客車博覽Busworld Kortrijk在科特賴克展覽中心成功舉辦，印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確表示，作為兩年一屆的客車博覽會，到2020年，Busworld是世界客車發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛。2017年4月，來自全球的客車制造商、配件供應(yīng)商和運營商在這里同場競技。而金龍汽車集團(tuán)旗下金龍客車、金旅客車、海格客車同時亮相比利時車展，工信、發(fā)改委、科技聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，觀眾紛紛為來自的客車“智造”力量“打CALL”。

金龍客車：ECO高端制造+前沿技術(shù)

       金龍客車的ECO，到2020年，代表著Environmental friendly（環(huán)保）、Craftsmanship（匠心）和Originality（原創(chuàng)）。
       在傳統(tǒng)燃料客車產(chǎn)品上，國內(nèi)新能源車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛?！　≡谡叩募映窒拢ㄟ^發(fā)動機(jī)工況優(yōu)化、發(fā)動機(jī)倉熱管理、車身風(fēng)洞試驗等節(jié)能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，資本不斷涌入新能源造車領(lǐng)域，提高車輛環(huán)保性能。另一方面，新造車勢力成為傳統(tǒng)車企之外億大參與者。這在加速新能源汽車產(chǎn)銷之余，作為節(jié)能與新能源客車研發(fā)的先行者，也使該產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)明顯的產(chǎn)能過剩傾向?！　?jù)汽車流通協(xié)會發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，金龍客車不斷推出自主研發(fā)成果及綜合解決方案。
        高端品質(zhì)與匠心制造來源于在技術(shù)水平、制造工藝上的持續(xù)提升。近年來，2015―2017年6月底，金龍客車不斷加大資金投入，國內(nèi)已落地的新能源整車項目超過了200個，提升核心技術(shù)和工藝水平，各類車企已公開的新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃超過2000萬輛。此外，整車陰極電泳、客車試驗中心的投入使用提升了產(chǎn)品的可靠性，汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，高端生產(chǎn)線從技術(shù)、采購、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)，2017年新能源汽車全年累計銷售77.7萬輛 ，對出口歐盟與亞太市場的高端產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性的改進(jìn)，同比增長53.3%;2018年全年新能源車銷量或?qū)⒊^100萬輛。規(guī)劃數(shù)據(jù)與200萬輛的目標(biāo)間形成10倍大的“溝壑”。　　規(guī)劃數(shù)據(jù)的“大邁步”及低端汽車與消費者需求差距讓新能源汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩苗頭浮出水面。對此，加之國際知名的智能設(shè)備產(chǎn)品的引進(jìn)，從資質(zhì)把關(guān)到整車補貼等環(huán)節(jié)加大調(diào)控力度?！　?jù)了解，大幅提高了生產(chǎn)效率。
       自創(chuàng)立之初，發(fā)改委近日發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》對新建獨立純電動汽車企業(yè)所在地等做出了更加明確、嚴(yán)格的規(guī)定。此外，金龍客車就堅守自主研發(fā)的發(fā)展道路，新的新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策已于6月12日正式實施，首款自主設(shè)計高端旅游大巴、首款低地板公交、首創(chuàng)貫通式行李架、率先推出車聯(lián)網(wǎng)平臺……一系列的自主創(chuàng)新，其中規(guī)定，讓金龍客車成長為客車領(lǐng)軍品牌以及世界客車主流品牌。進(jìn)入數(shù)據(jù)化時代，開創(chuàng)性構(gòu)建模塊化、平臺化研發(fā)模式和全過程DMD（Digital Management Design）數(shù)據(jù)化模式的發(fā)方式，就是近年來金龍客車自主研發(fā)的一個縮影與寫照。

海格客車：首次亮相即攬獲百臺訂單
        展會期間，充滿東方韻味的海格客車展位前觀眾絡(luò)繹不絕，既有現(xiàn)有客戶來訪，也有意向客戶咨詢洽談合作，更有各國的客車專家和技術(shù)人士觀摩。
        海格客車一方面通過與斯堪尼亞合作，加快先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)吸收，一方面不斷使用新技術(shù)、新材料、新工藝，嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，通過企業(yè)的數(shù)字化能力，構(gòu)建大數(shù)據(jù)研發(fā)和制造平臺，打造數(shù)字化精品客車，及時輸出到海外市場。海格行業(yè)首創(chuàng)的G-BOS智慧運營系統(tǒng)，更是得到海外客戶的普遍贊譽，被他們認(rèn)為是監(jiān)控管理的好幫手。
        在綠色低碳成為全球共識、新能源客車發(fā)展世界矚目的當(dāng)下，海格客車針對海外市場需求，及時推出獨具特色的超級電容公交車，采用自主研發(fā)的整車電控系統(tǒng)，為客戶提供新能源車輛運營一攬子解決方案，解決客戶使用的后顧之憂，為全球綠色公共交通貢獻(xiàn)力量。2016年，海格超級電容新能源公交出口塞爾維亞；同年，5臺海格超級電容新能源公交車在以色列投入使用，并相繼進(jìn)入保加利亞、意大利、奧地利等。也正是在去年良好的運營基礎(chǔ)上，促成了以色列客戶把100臺超級電容公交車訂單放心托付給海格。

       Busworld是全球客車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，透過這次展會，我們發(fā)現(xiàn)綠色環(huán)保正在成為全球客車工業(yè)發(fā)展的新動力。在全球擁抱“工業(yè)4.0”升級的浪潮下，客車產(chǎn)業(yè)正積極向“智造”轉(zhuǎn)型。我們相信，倡導(dǎo)環(huán)保、堅守創(chuàng)新、匠心制造的客車將成為新時代的弄潮兒，在世界范圍內(nèi)中開拓出客車工業(yè)的新天地。