湖南首條智慧高速--平益高速公路即將正式通車

在重組4個月后，湖南投資集團有限責(zé)任公司（以下簡稱“湖南建投”）品牌影響力“水漲船高”，其首次自主投資、設(shè)計、、運營的平（江）益（陽）高速公路即將正式通車。

值得關(guān)注的是，平益高速不僅是湖南今年的重點基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，還是“湖南第一條智慧高速”，運用了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等前沿技術(shù)，在“智能、安全、高效、綠色”等方面看點多多。

連接湘贛兩 意義重大

平益高速，即湖南平江（湘贛界）至益陽高速公路，是湘贛邊際新通道，也是湖南“七縱七橫”中的第三橫——平江（湘贛界）至安化高速公路的東段，起于岳陽市平江縣石牛寨鎮(zhèn)（對接江西修平高速），途經(jīng)平江縣、汨羅市、湘陰縣、赫山區(qū)，止于益陽市赫山區(qū)筆架山（對接長常北線高速長益段）。項目自東向西與武深高速、京港澳高速、許廣高速相交，全線按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，核準(zhǔn)速度120公里/小時，路基寬度26米。

平益高速路線全長176.66公里，其中平江縣境內(nèi)99.7公里，汨羅市境內(nèi)17.2公里，湘陰縣境內(nèi)46.4公里，益陽市赫山區(qū)境內(nèi)13.4公里。全線主線橋梁134座共63公里，隧道4座共4.7公里，另設(shè)互通式立體交叉17處，匝道收費站13處、服務(wù)區(qū)4對、管理中心1處。

平益高速是湖南2022年重點基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，占今年湖南5條擬通車高速公路項目總里程的71％，是湖南在建投資最大、里程最長、模式最新的高速公路項目，實現(xiàn)高質(zhì)量通車運營目標(biāo)意義重大。

據(jù)了解，平益高速對完善高速公路網(wǎng)，加快湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)，推動平江老區(qū)融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有重要意義。項目通車后，從京港澳高速伍市互通到平江縣石牛寨景區(qū)，將由原來的兩個半小時縮短至1個小時。

湖南首條智慧高速 “智慧”在哪里？

在平益高速汨羅東至汨羅南9公里路段，每隔500米就會看到一個智慧監(jiān)控系統(tǒng)，包括球形可旋轉(zhuǎn)攝像頭、車牌識別和通訊模塊以及長短距雷視系統(tǒng)，能精準(zhǔn)捕獲現(xiàn)場數(shù)據(jù)。這套智慧系統(tǒng)能在不良天氣或危急情況下發(fā)出預(yù)警信號，提醒過往司乘人員。

在長壽、汨羅等服務(wù)區(qū)，平益高速管理人員全面啟用智慧服務(wù)系統(tǒng)，如服務(wù)區(qū)的整體流量和停車情況，以及重點設(shè)備在線檢測信息都掌握在智慧平臺中，相關(guān)數(shù)據(jù)每隔5分鐘就會有動態(tài)更新；如發(fā)現(xiàn)旅客在加油站有撥打電話、抽煙等行為，加油站附近的智能相機就能自動識別，自動通知相關(guān)責(zé)任人，并聯(lián)動附近的廣播自動播放禁止撥打電話、禁止抽煙等提示語音。

湖南交通科學(xué)研究院有限公司承擔(dān)了此次平益智慧高速綜合運營管理平臺的設(shè)計、研發(fā)工作。談及“智慧高速”，湖南交通科學(xué)研究院平益智慧高速項目團隊負責(zé)人方偉這樣定義：“五官齊全，廣泛應(yīng)用多項先進傳感感知技術(shù)；智力超群，通過數(shù)據(jù)大腦技術(shù)實現(xiàn)自主決策；心力，實現(xiàn)多項業(yè)務(wù)服務(wù)線上執(zhí)行提高運營效率；平安暢行，采用準(zhǔn)全天候和主動管控技術(shù)提升出行幸福感。”

平益智慧高速綜合運營管理平臺改變了以往高速公路分散的傳統(tǒng)模式，將運行監(jiān)控、應(yīng)急指揮、隧道管理、智慧服務(wù)區(qū)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)從底層數(shù)據(jù)打通，集成到統(tǒng)一的管理平臺，解決高速公路運營階段出現(xiàn)的事件發(fā)現(xiàn)不及時、出行服務(wù)體驗不佳、運營效率不高等突出問題，該設(shè)計理念也在全國高速行業(yè)中首創(chuàng)并成功實現(xiàn)。

▲湖南交通科學(xué)研究院有限公司研發(fā)的平益智慧高速綜合運營管理平臺。

項目重點規(guī)劃的長壽紅色主題智慧服務(wù)區(qū)、汨羅非遺文化主題服務(wù)區(qū)探索運維管理新模式，相關(guān)智慧高速成果亮相湖南(長沙)國際智慧交通博覽會，“智慧梁場”等15項課題納入湖南交通運輸科技進步與創(chuàng)新計劃。

其中南陽湘江特大橋采用國內(nèi)最大跨徑裝配式波形鋼腹板懸拼施工，在湖南內(nèi)首創(chuàng)新型無內(nèi)支撐體系的“∞”字型雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)；在湖南高速項目率先全面使用混凝土清洗分離環(huán)保設(shè)備，并在湖區(qū)首次大面積使用橋梁裝配式預(yù)制管樁，保護洞庭湖區(qū)生態(tài)。積極推廣焊接機器人、數(shù)控鋼筋籠滾焊機、隧道智能管控系統(tǒng)和智能壓實、三維激光攤鋪機設(shè)備等“四新技術(shù)”。此外，還創(chuàng)新應(yīng)用潛工鉆粉塵收集器、全國首創(chuàng)采用整體式移動液壓模板臺車輔助橋梁防撞護欄施工、應(yīng)用“機械指揮官”管理系統(tǒng)。

湖南建投平益高速項目通過“BOT+EPC”模式新實踐，推動高速公路全生命周期管理、全產(chǎn)業(yè)鏈新發(fā)展，引領(lǐng)創(chuàng)新管理新方向，構(gòu)建品牌宣傳新格，形成了“創(chuàng)新引領(lǐng)、優(yōu)質(zhì)高效、綠色安全、智慧示范”的“平益模式”，創(chuàng)建了高速公路的“平益樣板”，項目先后4次接受和交通運輸“國檢”并均獲好評，成功承辦湖南高速公路平安百年品質(zhì)工程現(xiàn)場觀摩會；連續(xù)三年獲評湖南“優(yōu)秀重點項目”，連續(xù)兩年在湖南在建高速公路及重點水運工程項目“平安工地”督查考核暨安全生產(chǎn)管理工作評比中位列第一。

截至目前，平益高速項目已全完成，正全力推進通車運營前準(zhǔn)備工作，初定11月28日正式通車。(本文來自路橋網(wǎng))

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