福建船政重工戰(zhàn)高溫大干8月份碩果累累

       截至8月28日，福建船政重工有限公司團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)其權(quán)屬企業(yè)及其員工與工程隊(duì)共6000多人，凝心聚力，連續(xù)戰(zhàn)高溫、防酷暑、防疫情、保安全、保質(zhì)量、保工期，僅在8月份，就實(shí)現(xiàn)交船5艘（其中出口3艘、國內(nèi)2艘）、新船開工2艘、下水3艘、完成試航1艘、修理海警公務(wù)船等多艘、一項(xiàng)重點(diǎn)舾裝碼頭工程完工并驗(yàn)收。當(dāng)前，在建造的產(chǎn)品有集裝箱船、成品油船、多用途船、平臺供應(yīng)船、大型海洋養(yǎng)殖平臺、新能源電動船、金魚圍網(wǎng)漁船等近30艘，真可謂8月碩果累累！
        福建船政重工發(fā)揮經(jīng)營團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢作用，依托技術(shù)研發(fā)能力的強(qiáng)大支柱，應(yīng)用好權(quán)屬企業(yè)資源長項(xiàng)，不失時期搶抓市場機(jī)遇，先后承接了“閩投一號”養(yǎng)殖平臺、12500DWT多用途船、22500DWT散貨船、5400DWT集散兩用船、1100TEU集裝箱船、3700TEU集裝箱船、15600T成品油船、60米應(yīng)急救助船、88.8米多用途平臺供應(yīng)船、76M大型金魚圍網(wǎng)漁船、58米內(nèi)河集散兩用貨船等。僅在集裝箱船方面，就有2艘3700TEU集裝箱船，10艘1800TEU集裝箱船訂單。在22500噸散貨船方面，就先后簽約了12艘，刷新福建承接同型船數(shù)量新紀(jì)錄。這些訂單將為福建船政重工后續(xù)穩(wěn)發(fā)展、穩(wěn)就業(yè)，做大經(jīng)濟(jì)總量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
       據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，福建船政重工及其權(quán)屬企業(yè)，在8月份，全面臨著防疫抗疫、高溫酷暑、安全生產(chǎn)、生產(chǎn)任務(wù)等重重壓力的考驗(yàn)。首先，企業(yè)在確保防疫與安全的大前提下，通過靈活調(diào)整作業(yè)時間等措施避開高溫影響，帶領(lǐng)廣大員工與工程隊(duì)人員爭分奪秒地推進(jìn)各船的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。其次，有的企業(yè)為了確保船舶建造進(jìn)度，調(diào)整生產(chǎn)組織形式，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，優(yōu)化工藝流程，強(qiáng)化統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，有效地加快了生產(chǎn)進(jìn)度。再次，有的企業(yè)不斷優(yōu)化內(nèi)量化考核機(jī)制，通過“數(shù)據(jù)化”“表格化”對船舶生產(chǎn)開展綜合管理，進(jìn)一步整合一切可利用資源，切實(shí)滿足現(xiàn)場生產(chǎn)需求。再其次，有的企業(yè)加強(qiáng)數(shù)字化管理，專門組織技術(shù)骨干對圖紙進(jìn)行分解、對材料進(jìn)行梳理核實(shí)、對技術(shù)工藝加大銜接力度、對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)匯總等措施，確保了各船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)如期推進(jìn)，并取得成效。如在船舶舾裝件產(chǎn)能上，由原來的每月產(chǎn)量95噸，如今提升至每月200噸的水平，成效十分顯著。

                                                         出口船簽字交付

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