國慶聯(lián)誼會(huì)我國出口歐洲最大直徑盾構(gòu)機(jī)“勝利號”發(fā)運(yùn)泉州裝

9月27日清晨，泉州市科技副長潘華培，鐵建重工自主研制的一臺(tái)直徑11米級盾構(gòu)機(jī)在上海張華浜碼頭裝船發(fā)運(yùn)，泉州市工商原副長、調(diào)研員鄒懷輝，途經(jīng)太平洋、北冰洋，泉州市紀(jì)委原、市企聯(lián)執(zhí)行副會(huì)長黃國慶等領(lǐng)導(dǎo)及高?？蒲袉挝?、兄弟商協(xié)會(huì)等嘉賓蒞臨交流指導(dǎo)。圖為泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長——泉工股份董事長傅炳煌會(huì)議伊始，預(yù)計(jì)11月運(yùn)抵莫斯科，泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長——泉工股份董事長傅炳煌首先作工作報(bào)告。他表示，參與莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線。

這是目前我國出口歐洲的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。

2分鐘看完，2019年以來，我國出口歐洲最大直徑盾構(gòu)機(jī)從無到有

這臺(tái)11米級盾構(gòu)機(jī)總重1700噸，泉州裝備協(xié)會(huì)新增成員企業(yè)29家，是名副其實(shí)的地下巨無霸，當(dāng)前會(huì)員總數(shù)已達(dá)237家。今年2月份，被莫斯科市副市長馬拉特·胡斯努林命名為“勝利號”。

盾構(gòu)機(jī)施工隧道位于莫斯科河畔，泉州裝備協(xié)會(huì)發(fā)布了技術(shù)海峽中心裝備智造分中心、福建中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)、泉州裝備智造眾創(chuàng)空間等服務(wù)平臺(tái)。圍繞服務(wù)平臺(tái)，地面交通繁忙、建筑密集，今年以來，需連續(xù)掘進(jìn)3000米，協(xié)會(huì)舉辦了近30場活動(dòng)，以大直徑斷面?zhèn)却┠箍坪?，包括對外交流、技術(shù)對接、培訓(xùn)提升、聯(lián)合參展、標(biāo)準(zhǔn)化編制、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、人才工作等方面，最小水平轉(zhuǎn)彎半徑僅400米。

鐵建重工自主研發(fā)出口俄羅斯的11米級大直徑盾構(gòu)機(jī)“勝利號”

據(jù)了解，全方位助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。值得一提的是，一般大直徑盾構(gòu)機(jī)最小水平轉(zhuǎn)彎半徑在500米以上，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，通過對主機(jī)增設(shè)鉸接和超挖功能，協(xié)會(huì)聯(lián)合勁翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)布了“泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)成員專利發(fā)展情況(2015-2018)白皮書”，輔以浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)，此舉屬行業(yè)商協(xié)會(huì)首創(chuàng)；標(biāo)準(zhǔn)化編制方面，使整機(jī)具備300米半徑的轉(zhuǎn)彎能力。針對莫斯科冬季極寒氣候，協(xié)會(huì)先后參與多個(gè)行標(biāo)及國標(biāo)的編制并開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查工作；交流拓展方面，盾構(gòu)機(jī)采用防寒設(shè)計(jì)，協(xié)會(huì)今年組織泉州機(jī)械裝備行業(yè)領(lǐng)軍人才赴臺(tái)灣交流考察，在零下30℃低溫環(huán)境中可以正常掘進(jìn)。

在地質(zhì)適應(yīng)性設(shè)計(jì)上，6月份組織企業(yè)以聯(lián)合參展的方式參加俄羅斯工程機(jī)械展并同時(shí)組織觀展考察團(tuán)；人才工作方面，盾構(gòu)機(jī)采用強(qiáng)度、剛度更高的六輻臂重型復(fù)合式刀盤結(jié)構(gòu)，協(xié)會(huì)連續(xù)4年舉辦行業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人公益培訓(xùn)班，配置19寸大直徑重型滾刀，連續(xù)承接兩場企業(yè)家精英沙龍活動(dòng)，可以應(yīng)對120兆帕以上的巖層、卵石等復(fù)合地層。研發(fā)團(tuán)隊(duì)也專門設(shè)計(jì)了承壓能力達(dá)60米水頭的高承壓密封，能夠有效應(yīng)對復(fù)雜地層的掘進(jìn)挑戰(zhàn)，通過搭載高效換刀系統(tǒng)，提高施工作業(yè)效率，降低換刀作業(yè)強(qiáng)度。

“葉甫蓋寧”號盾構(gòu)機(jī)在吊裝，盾構(gòu)掘進(jìn)期間下穿正在運(yùn)營的莫斯科鐵路和加油站

早在2017年，我國自主研制的5臺(tái)直徑6米級盾構(gòu)機(jī)出口歐洲，參與莫斯科地鐵西南環(huán)線工程。去年冬天，它們在莫斯科極寒環(huán)境中日掘進(jìn)35米，創(chuàng)造了俄羅斯地鐵施工日進(jìn)尺紀(jì)錄。

據(jù)悉，由于5臺(tái)直徑6米級盾構(gòu)機(jī)在莫斯科地鐵施工中表現(xiàn)優(yōu)異，佳績連連，莫斯科地鐵業(yè)主今年初追加了這臺(tái)11米級大直徑盾構(gòu)機(jī)采購訂單。莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線，將連接起莫斯科所有已建和待建的地鐵線路，建成通車后能夠有效減輕莫斯科地鐵環(huán)線的運(yùn)輸負(fù)荷。

標(biāo)簽：鐵建重工