廈船在路上聚焦智能化轉(zhuǎn)型

       ――聚焦6.18  

       近年來，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢，我國船舶制造企業(yè)主動(dòng)加快智能化轉(zhuǎn)型，探索數(shù)字造船。造船業(yè)只有加快智能化轉(zhuǎn)型，才能真正提升質(zhì)量和效益，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。       

廈船重工以新時(shí)代特色思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，緊密圍繞制造強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國目標(biāo)，以提升造船質(zhì)量、效率和效益為核心，以全面推進(jìn)數(shù)字化造船為重點(diǎn)，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)智能化改造為切入點(diǎn)，于2018年正式發(fā)布《2018-2020年兩化融合三年發(fā)展規(guī)劃》，明確了用3年時(shí)間打造“基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)源的協(xié)同設(shè)計(jì)能力”、“船舶精益建造管控能力”、“基于統(tǒng)一成本框架的船舶建造全過程成本管控能力”、“關(guān)鍵工序智能制造管控能力”四個(gè)新型能力的兩化融合發(fā)展目標(biāo)。
        2018年5月，廈船重工聯(lián)合六家單位以公司“豪華郵輪適應(yīng)性改造項(xiàng)目”的智能制造分申報(bào)了工信“郵輪薄板分段模塊化智能制造新模式”項(xiàng)目，并獲工信立項(xiàng)支持。這是公司智能化轉(zhuǎn)型的重大舉措，對突破船舶行業(yè)分關(guān)鍵短板裝備的應(yīng)用也將產(chǎn)生較大的推動(dòng)作用。
        智無止境克難開啟探索之路
       圍繞工信項(xiàng)目計(jì)劃要求及2800客郵輪型客滾船建造需求，公司各項(xiàng)智能化轉(zhuǎn)型工作有條不紊地有序開展。2018年2月完成新型船舶三維設(shè)計(jì)軟件引進(jìn)實(shí)施工作，并同步完成新設(shè)計(jì)系統(tǒng)與PDM系統(tǒng)的集成；2018年6月完成吊裝仿真軟件的引進(jìn)實(shí)施工作；至2018年底，主要完成了新型船舶三維設(shè)計(jì)軟件引進(jìn)實(shí)施與集成、吊裝仿真軟件的引進(jìn)實(shí)施、各板型材加工設(shè)備接口軟件的升級、數(shù)字焊機(jī)群控系統(tǒng)應(yīng)用試點(diǎn)以及制造車間新預(yù)處理線、數(shù)字式激光切割機(jī)、薄板平面片體生產(chǎn)線等關(guān)鍵設(shè)備的安裝調(diào)試工作。2019年3月，焊接工藝仿真系統(tǒng)的技術(shù)方案得到確認(rèn)。在一年的工作進(jìn)程中，凝聚廈船人智慧的節(jié)點(diǎn)處處顯現(xiàn)。
                           （T排機(jī)器人焊接工藝示意圖）
        夯實(shí)船舶智能制造基礎(chǔ)初現(xiàn)成效
       一是新型船舶三維設(shè)計(jì)軟件的引進(jìn)實(shí)施，滿足了郵輪型客滾船更高的設(shè)計(jì)要求，并對加強(qiáng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和各專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)，助推以設(shè)計(jì)為源頭的統(tǒng)一數(shù)據(jù)源提供了技術(shù)保障。
      二是數(shù)字焊機(jī)群控系統(tǒng)第一階段的成功應(yīng)用，有力推進(jìn)了公司在焊接工藝監(jiān)控、焊接設(shè)備管理、焊材與工時(shí)管理數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化方面的進(jìn)程，并具有一定行業(yè)示范效應(yīng)。
       三是嘗試和推進(jìn)了視覺識別與自動(dòng)尋定位、激光測量、焊接機(jī)器人自適應(yīng)控制、工藝仿真、智能車間數(shù)據(jù)采集等多項(xiàng)技術(shù)在船舶設(shè)計(jì)建造環(huán)節(jié)的應(yīng)用，對造船專用智能化系統(tǒng)/裝備的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化有一定示范效應(yīng)。
       尋求“合身”模式穩(wěn)步推進(jìn)成就未來
      2019年，公司根據(jù)目前經(jīng)營生產(chǎn)現(xiàn)狀將智能化的重點(diǎn)“收縮”到主業(yè)務(wù)系統(tǒng)生產(chǎn)前準(zhǔn)備計(jì)劃的常態(tài)化運(yùn)行推進(jìn)、制造薄板平面片體生產(chǎn)線的聯(lián)調(diào)和產(chǎn)能優(yōu)化、車間執(zhí)行制造系統(tǒng)（MES）的和集成應(yīng)用等幾個(gè)方面，力求在生產(chǎn)前準(zhǔn)備、車間生產(chǎn)計(jì)劃排程和車間物流管控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破、產(chǎn)生效益，“以點(diǎn)帶面”地推動(dòng)企業(yè)智能化改造的進(jìn)程。                           （拼板、劃線、縱骨焊、T排機(jī)器人焊接4個(gè)工位）

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