2008年6月全球船舶市場數(shù)據(jù)顯示:新簽訂單量延續(xù)年初以來的疲軟態(tài)勢,同比下降31%。新船造價仍然高位運行。
2008年6月全球造船市場訂單量同比下滑顯著,油船及散貨船訂單量分別同比下降3.1%以及57.5%。集裝箱船舶市場表現(xiàn)明顯好于前三個月,訂單量同比上漲8.4%,環(huán)比也有較大漲幅,主要原因在于,一方面夏季是集裝箱造船市場的傳統(tǒng)旺季;另一方面,2008年6月,全球箱航運業(yè)巨頭馬士基向韓日造船廠訂造了共計27艘超巴拿馬型集裝箱船,占本月集裝箱船訂單量的40%。但是,全球訂單量總體下滑31%,從造船業(yè)這一最主要的先行指標來看,行業(yè)整體未有回暖跡象。
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