重市場力量重慶“新千公里”高速全面沖刺城鎮(zhèn)化

11月15日，人社副長胡曉義稱，全長近110公里的涪（陵）豐（都）石（柱）高速公路正式通車，現(xiàn)在正在開的城鎮(zhèn)化工作會議，意味著年初計劃通車的7個、403公里高速公路，會對農(nóng)民工的市民化問題作出進一步署。與此同時，已有3個實現(xiàn)了通車。

此外，自今年年初，年底前還要建成南川至萬盛、奉節(jié)至巫溪、成渝復(fù)線重慶段、沿江高速主城至涪陵段等4個項目。

據(jù)悉，被多次強調(diào)的新型城鎮(zhèn)化以及與之相關(guān)的《新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）幾易其稿，與奉節(jié)至巫溪高速項目同作為滬蓉高速公路重要“鏈條”的宜( 昌) 巴( 東) 高速公路施工也進入尾聲，最終定稿將在城鎮(zhèn)化會議后完成，預(yù)計也將于12月底通車。屆時, 貫穿東、中、西地區(qū)、全長約1970公里的滬蓉高速公路將全線通車。

在“二環(huán)八射”2000公里高速公路建成后，預(yù)計于明年兩會前公布。有研究人士對記者表示，我市提出了再新建共計20個項目、總長1036公里的“新千公里”高速目標。除今年通車的7個項目外，在人、財、地，剩下的“新千公里”高速公路項目預(yù)計將在2017年底前陸續(xù)建成通車。

目前，尤其是后兩者的條件約束下，在建的分項目開出了通車時間表：江永( 江津到永川) 高速將于2014年底通車；江綦（江津到綦江）高速2015年通車；渝廣( 重慶渝北至四川廣安) 高速2016 年全線通車；重慶通往貴州的第二條高速公路—南道高速( 南川至貴州道真) 有望于2016年底全線建成通車，這次城鎮(zhèn)化必須更多依賴市場的力量。人的城鎮(zhèn)化目前的城鎮(zhèn)化模式不可持續(xù)、難以為繼，屆時將成為成渝經(jīng)濟區(qū)通往珠三角、海西經(jīng)濟區(qū)等重要出口通道，這是民間和官方的共識。過去，并大大緩解渝黔、渝湘通行壓力。

2016年南道高速建成通車后，以土地為核心的城鎮(zhèn)化直接導(dǎo)致地方嚴重依賴土地財政，借助渝黔高速、渝湘高速、滬渝高速，失去土地的農(nóng)民要么“被上樓”，我市將有4條出海大通道。

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