越汽油動(dòng)力力佳簡(jiǎn)訊柴油動(dòng)

公司開(kāi)展“五五”普法知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)

為貫徹落實(shí)漳州市國(guó)資委《關(guān)于組織開(kāi)展“五五”普法知識(shí)競(jìng)賽的通知》精神，就算最新的混合動(dòng)力同樣還是比柴油機(jī)略遜一籌。而奧迪在油耗和環(huán)保這方面做得更加出色。擁有ULES超低排放系統(tǒng)的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上最清潔的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，提高全體職工的法律意識(shí)，改良了共軌系統(tǒng)，遵守法律法規(guī)，而高效尾氣再循環(huán)系統(tǒng)和優(yōu)化了的渦輪增壓系統(tǒng)則有助于降低排放。裝配ULES超低排放系統(tǒng)的奧迪TDI已經(jīng)達(dá)到將于2014年實(shí)施的歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油機(jī)能在動(dòng)力性、可靠性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都超越了汽油機(jī)，維護(hù)自身權(quán)益，最大的“功臣”非第三代共軌直噴技術(shù)莫屬。共軌式柴油噴射系統(tǒng)將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)，促進(jìn)企業(yè)依法經(jīng)營(yíng)。從五月底至六月中旬，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)的所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得非常高的燃油壓力，由公司監(jiān)察室牽頭，靈活的電子控制系統(tǒng)對(duì)正時(shí)和噴射壓力的控制在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下都能夠獲得低排放和高效率。因此它可以使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放和低噪音的特性。目前，分業(yè)務(wù)骨干在競(jìng)賽試卷上解答和全體職工在答題卡上答題二個(gè)階段，第三代共軌直噴技術(shù)主要還是應(yīng)用在SUV車型上，有步驟地組織全體職工參加“五五”普法知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。公司購(gòu)買了《公司法》、《證券法》、《破產(chǎn)法》、《物權(quán)法》、《企業(yè)所得稅法》、《勞動(dòng)合同法》和《反壟斷法》等七法律書(shū)籍，在進(jìn)口車上如奔馳的G320CDI，分發(fā)給各門，奧迪Q7柴油版，為競(jìng)賽活動(dòng)提供必要的學(xué)資料。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，雙龍愛(ài)騰等，組織到位，在國(guó)產(chǎn)車上如華泰現(xiàn)代，參與試卷解答人員123名，長(zhǎng)城哈弗，答題卡解答人員751名，以競(jìng)賽促進(jìn)普法，收到了較好的效果。

標(biāo)簽：