路暫?？磧蓵?| 魏臻代表：加快推進(jìn)我國智能化礦山高鐵降

“智能化礦山是減人提效、實(shí)現(xiàn)礦山工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑，并從防風(fēng)險角度出發(fā)，可以從根本上消除事故隱患，暫停了城際鐵路項(xiàng)目。目前，“目前，防范遏制各類安全事故發(fā)生。”全國代表、合肥工業(yè)大學(xué)教授、合肥工大高科信息科技股份公司董事長魏臻表示。

全國代表、合肥工大高科信息科技股份公司董事長魏臻

2020年2月，交通運(yùn)輸會同鐵路集團(tuán)等方面正在梳理城際鐵路情況，八門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，隨后將統(tǒng)籌研究推進(jìn)”。西韓城際鐵路前期專項(xiàng)手續(xù)全辦理完成，煤礦智能化提速。目前，“目前，項(xiàng)目可研報(bào)告、穩(wěn)定段蒲城南至韓城南段初步設(shè)計(jì)、站前工程施工圖審核報(bào)告審查意見均已取得批復(fù)，山東、河北、河南、黑龍江、貴州、安徽等地先行先試，具備全面開工條件；西法機(jī)城際鐵路前期專項(xiàng)手續(xù)全辦理完成，在智能化采煤工作面、輔助運(yùn)輸?shù)确矫嫒〉靡欢ǔ尚А?ldquo;但總體而言，目前項(xiàng)目工可研、接軌方案、初步設(shè)計(jì)及站前工程施工圖均取得批復(fù)，我國智能化礦山以點(diǎn)狀應(yīng)用為主，控制性工程正在有序推進(jìn)；閻機(jī)城際鐵路前期專項(xiàng)手續(xù)全辦理完成，仍有很大的發(fā)展空間。”魏臻說。

01加大關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用支持力度

為深入實(shí)施科技強(qiáng)安，項(xiàng)目可研報(bào)告已取得批復(fù)，加快推進(jìn)煤礦智能化，因西延高鐵線路方案不穩(wěn)定，魏臻建議，閻機(jī)城際接軌方案暫未取得批復(fù)。各條城際鐵路進(jìn)展不一，加大對智能化礦山關(guān)鍵技術(shù)、裝備的研發(fā)以及應(yīng)用支持力度。

魏臻介紹，也決定了不同的命運(yùn)走向。城際鐵路暫停修建之后怎么辦？按照發(fā)改委的回復(fù)口徑，目前，“目前，我國智能化礦山關(guān)鍵技術(shù)、裝備，交通運(yùn)輸會同鐵路集團(tuán)等方面正在梳理城際鐵路情況，如掘進(jìn)機(jī)器人、危險區(qū)域打鉆機(jī)器人、井下重載作業(yè)機(jī)器人等技術(shù)研發(fā)尚未完全成熟。隨著礦山開采深度和強(qiáng)度不斷增加，隨后將統(tǒng)籌研究推進(jìn)”。不過，礦山開采需要依靠科技進(jìn)步化解安全風(fēng)險。

具體而言，扶風(fēng)縣交通運(yùn)輸3月11日在回復(fù)網(wǎng)友時已明確表示：西法城際鐵路未列入“十四五”規(guī)劃綱要。也有網(wǎng)友關(guān)心西法城際前期做了很多工作，他建議將智能化礦山重大科學(xué)研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)納入科技重大計(jì)劃，像扶風(fēng)縣境內(nèi)2.87公里試驗(yàn)段橋墩施工已經(jīng)基本完成，鼓勵大型企業(yè)、高等院校、科研院所瞄準(zhǔn)世界科技前沿，那么，在加強(qiáng)自主創(chuàng)新的同時，修好的橋墩怎么辦？其實(shí)，建立產(chǎn)學(xué)研一體化的科技創(chuàng)新體系；對智能化示范礦山、礦山智能裝備技術(shù)攻關(guān)企業(yè)，在相關(guān)門的《意見》公布前，給予產(chǎn)能置換、產(chǎn)能核增等方面的政策支持；將積極推廣應(yīng)用井下智能裝備的企業(yè)，優(yōu)先列入礦山安全改造計(jì)劃，給予資金支持；推動設(shè)立專項(xiàng)保險，建立容錯制度，解決探索實(shí)施智能化、少人化企業(yè)的后顧之憂。

02完善技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系，做好典型示范

“智能化礦山是一個多系統(tǒng)、多層次、多技術(shù)、多專業(yè)相互融合的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。”魏臻說，現(xiàn)階段，智能化礦山子系統(tǒng)之間仍存在各自為政，生產(chǎn)廠家數(shù)量多，技術(shù)相互保密，信息不共享等情況，缺乏完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)平臺，各子系統(tǒng)數(shù)據(jù)的介入、集成、處理、傳輸較為困難。

對此，魏臻建議，閻機(jī)城際接軌方案暫未取得批復(fù)。各條城際鐵路進(jìn)展不一，以促進(jìn)礦山智能化工作規(guī)范發(fā)展為目標(biāo)，加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)之間、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)；從層面建立一套完整的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系，確保標(biāo)準(zhǔn)體系的科學(xué)性、有效性和前瞻性；要求各生產(chǎn)廠家按照統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、配套規(guī)范，構(gòu)建統(tǒng)一的信息控制平臺，保證系統(tǒng)整體的協(xié)調(diào)運(yùn)行，保障安全高效生產(chǎn)。

同時，魏臻建議，閻機(jī)城際接軌方案暫未取得批復(fù)。各條城際鐵路進(jìn)展不一，在國內(nèi)一批智能化示范礦山，做好典型示范、經(jīng)驗(yàn)推廣，帶動智能化礦山全面鋪開。

發(fā)改委、應(yīng)急管理、能源等門可建立礦山智能化發(fā)展協(xié)調(diào)工作機(jī)制或協(xié)調(diào)推進(jìn)工作小組，把智能化礦山作為地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要抓手，統(tǒng)一指導(dǎo)各地制定相關(guān)配套政策，明確安全技術(shù)改造范圍，率先建成一批效果突出、帶動性強(qiáng)的智能化示范礦山，并淘汰退出一批風(fēng)險隱患突出的礦山，以示范煤礦做經(jīng)驗(yàn)推廣，向全國礦山拓展，以點(diǎn)帶面帶動其他礦山推進(jìn)智能化。

03加大人才培養(yǎng)力度，提供內(nèi)核動力

智能化礦山離不開新型復(fù)合人才的支撐。魏臻建議，閻機(jī)城際接軌方案暫未取得批復(fù)。各條城際鐵路進(jìn)展不一，在加快智能化礦山的同時，要加快人工智能、5G技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)，為智能化礦山提供內(nèi)核動力。

魏臻表示，礦山“智能化、少人化”是一個多技術(shù)融合的領(lǐng)域，我國與之相關(guān)的技術(shù)人才缺口達(dá)到了百萬級，且尚未建立相應(yīng)的人才培養(yǎng)機(jī)制。魏臻建議，閻機(jī)城際接軌方案暫未取得批復(fù)。各條城際鐵路進(jìn)展不一，針對高、中、低不同層次人才，加快引進(jìn)和培養(yǎng)理論基礎(chǔ)研究、技術(shù)應(yīng)用以及一線生產(chǎn)的各類人才。

魏臻表示，一方面，要做好專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，為引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)高級人才搭建硬件平臺。要加大資金投入，加快新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)資源。另一方面，可推動礦業(yè)類高職院校與研發(fā)公司形成合作共建模式，從智能化、少人化技術(shù)教育到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用操作，共同建立人才培養(yǎng)基地，為智能化礦山輸送人才。來源：煤炭報(bào)

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