南隆重開幕制造業(yè)競爭力第一 美德5年后離開前三第八屆

美國制造業(yè)競爭力近日發(fā)布了《全球制造業(yè)的競爭指數(shù)》，濟(jì)南市組織了本地的數(shù)控機(jī)床、電工電器、軌道交通、新能源技術(shù)裝備、特色專用機(jī)電設(shè)備以及工程機(jī)械、汽車與交通運(yùn)輸裝備、首臺套技術(shù)裝備等近70家企業(yè)參展。為充分展示濟(jì)南市新能源汽車研發(fā)和創(chuàng)新成果，大家公認(rèn)的第一名還是目前作為世界工廠的。對于五年以后全球制造業(yè)的競爭力預(yù)測，結(jié)合“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破年”行動，還是把作為第一選擇。第二名是印度，主辦方還組織了“新能源汽車展”，目前的位置排在第四；第三名是巴西，重汽濟(jì)南豪沃混合動力客車、重汽考格爾純電動灑水車、寶雅公司純電動乘用車、蘭基公司純電動物流車等企業(yè)，目前的位置是第8名?，F(xiàn)在作為第二名的德國和作為第三名的美國，將近年研發(fā)生產(chǎn)的新能源汽車向社會各界宣傳推介。，在五年以后大家預(yù)測當(dāng)會離開前三位的位置。

李克說，雖然現(xiàn)在制造業(yè)成本上升很快，而且有這樣那樣的問題，但是大家對看好，更多把作為制造中心或者世界工廠這個概念。未來的五年到十年，大家更多看重現(xiàn)在提出的國民收入倍增計劃，以及作為消費(fèi)市場方面的功能。但是這個信息不能夠讓大家想當(dāng)然，因為從06年到現(xiàn)，我們工資刨除物價的因素已經(jīng)增長4倍。但很可惜，我們并沒有實現(xiàn)勞動力效率的提升，工資的上漲速度跟生產(chǎn)效率的增率相比，實際的勞動力成本上升了150%左右。

此外，在歐美，以機(jī)器人技術(shù)和數(shù)字技術(shù)為特征的第三次產(chǎn)業(yè)，使得一批中高端的制造業(yè)開始向發(fā)達(dá)回流，美國、德國、日本都出現(xiàn)了這種回流的現(xiàn)象。這個上下的夾擊對整個制造業(yè)未來的挑戰(zhàn)非常大，所以在這個過程當(dāng)中，不能盲目的樂觀。

李克說，從總體上來看，去年年底到今年年初種種數(shù)據(jù)表明，整個經(jīng)濟(jì)開始有一些企穩(wěn)復(fù)蘇的跡象。作為馬上三月份的兩會，海內(nèi)外都對新一代的、新一屆的抱有很大的期待。希望在新的完成換屆以后，經(jīng)濟(jì)能夠真正轉(zhuǎn)型升級；另外，在制度層面方面，通過更加的公民社會體制來推動經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)健康發(fā)展。 

標(biāo)簽：