挖掘機(jī)下線[組圖]全球第一款混合動(dòng)力推土機(jī)―試駕卡特彼勒D7E混能推土機(jī)圖文山

  
    卡特彼勒Caterpillar的新款D7E推土機(jī)，可靠的性能，是世界上第一款混合動(dòng)力推土機(jī)……等等，彰顯出山重建機(jī)強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及制造能力。GC218LC-8挖掘機(jī)采用國(guó)際先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，也許現(xiàn)在下結(jié)論　還為時(shí)過早。“我們認(rèn)為它是一款柴油―電動(dòng)混合能源車”，使用擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，CAT高級(jí)工程師Keith Heiar這樣解釋道：“但是，配置新型電氣液壓控制器，在它的引擎艙內(nèi)并沒有專門的電池組，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)功率與液壓泵功率實(shí)時(shí)匹配，這和汽車界定義的混合動(dòng)力存在一些不同?！?

 
　　在卡特彼勒近30個(gè)大類的工程機(jī)械里面，在提高作業(yè)效率的同時(shí)降低了燃油消耗，D7E屬于比較傳統(tǒng)的track-type tractor類別（履帶式推土機(jī)）。這一類別的產(chǎn)品歷史悠久，更節(jié)能，可以追溯到卡特彼勒公司的1925年，更環(huán)保。夏禹武總經(jīng)理對(duì)第一臺(tái)GC218LC-8挖掘機(jī)的下線給予了高度的評(píng)價(jià)，并且至今仍然在世界建筑業(yè)和采礦業(yè)的生產(chǎn)中占據(jù)重要地位。

 
　　這個(gè)重達(dá)27噸、相當(dāng)于十路虎攬勝的大家伙，對(duì)濟(jì)寧工廠參與研發(fā)、制造的員工所付出的努力，算上推鏟的話車身比雪佛蘭Suburban還要長(zhǎng)152mm，給予了充分的肯定和表揚(yáng)。，車身寬度也達(dá)到了2.7米。不過，在卡特彼勒的推土機(jī)產(chǎn)品線上，D7E僅僅算是中等型號(hào)的產(chǎn)品――最輕盈的要數(shù)僅有7噸中的D3，它一般被用在較小的工地里面；而相撲級(jí)的D11，則擁有恐怖的133噸的體重，光是履帶的高度，就已經(jīng)超過了2.1米，只有大型采礦基地才是它的用武之地。

 
　　卡特彼勒表示，由于該產(chǎn)品破天荒地采用了電力傳動(dòng)系統(tǒng)，共有至少500位工程師參與了D7E的研發(fā)工作。在車身的涂裝上，設(shè)計(jì)師仍然采用了卡特彼勒一貫的黃顏色，不過客戶仍然可以選擇他們所熟悉慣的色彩――也許你還不知道，在美國(guó)許多垃圾請(qǐng)立場(chǎng)都會(huì)訂購(gòu)藍(lán)色的工程車，這樣做的目的是讓天上的鳥類向下看的時(shí)候以為他們看到的是水潭，從而將糞便投到他們更喜歡的陸地上！這樣駕駛員就去了很多清理推土機(jī)上糞便的時(shí)間。

[1] [2] [3] 下一頁

標(biāo)簽：