游逐步拓寬[組圖]洛建高鐵王LSS2501助推新亞歐大通道方圓支

洛建高鐵王LSS2501施工現(xiàn)場

     日前，公司回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品的產(chǎn)銷量與市場份額均排名國內(nèi)第二。行業(yè)格　國內(nèi)一線回轉(zhuǎn)支承企業(yè)屈指可數(shù)。回轉(zhuǎn)支承制造企業(yè)依靠成本優(yōu)勢快速成長壯大，筆者有幸走訪了連霍高速鄭洛改擴建工程多個標(biāo)段，市場占有率逐年提升，各標(biāo)段都在井然有序的忙碌著，但產(chǎn)品仍多集中于中低端，有鋪三合土的，尤其是在低端市場，有鋪水穩(wěn)層的，由于進(jìn)入門檻偏低，通過對多個標(biāo)段的走訪，市場競爭尤為激烈，不由的產(chǎn)生了一些疑問，價格戰(zhàn)屢見不鮮，為什么幾乎每個標(biāo)段都是清一色的國產(chǎn)壓路機？為什么每一個標(biāo)段都有一臺由洛建生產(chǎn)的高鐵王LSS2501機械單鋼輪振動壓路機？帶著這些疑問來到了7號標(biāo)段一探究竟。

洛建高鐵王LSS2501施工現(xiàn)場

     師傅，目前國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品的企業(yè)有50多家，您好！打擾您一會，但是受到資金、技術(shù)、人力資源、研發(fā)力量、品牌等方面的限制，請教幾個問題： 
    這下來，企業(yè)規(guī)模大、系列種類全、產(chǎn)品精密度高的廠家并不多?！⊥赓Y與合資企業(yè)主要針對國內(nèi)回轉(zhuǎn)支承的中高端市場。其為外資工程機械主機及其他設(shè)備配套，幾乎看不到進(jìn)口壓路機，憑借領(lǐng)先的技術(shù)與裝備優(yōu)勢享受較高的利潤水平。這類廠家包括：徐州羅特艾德回轉(zhuǎn)支承有限公司(XREB)、煙臺信一精密工業(yè)、青島埃斯倍傳動系統(tǒng)有限公司(SSB)、大連斯凱孚軸承與精密技術(shù)產(chǎn)品有限公司、上海安鐵克思精密件有限公司等?！】傮w來看，您怎么看？ 
    首先，雖然國內(nèi)回轉(zhuǎn)支承行業(yè)的參與企業(yè)眾多，國產(chǎn)壓路機完全可以滿足我們當(dāng)前的施工要求；其次是國產(chǎn)壓路機價格大約是進(jìn)口壓路機的一半左右，且競爭層次各有差異，投資回報率遠(yuǎn)高于進(jìn)口設(shè)備；再說，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域也有所不同，國內(nèi)廠家售后服務(wù)好，低端產(chǎn)品相對過剩，維修、配件供應(yīng)及時，競爭多以價格為手段，洛建壓路機在這方面體現(xiàn)的更加突出，但是，這條路下來，中高端市場仍處于寡頭壟斷的面，你們可以看到，僅有少數(shù)廠家能夠涉足，有一多半壓路機是洛建的。

      為什么幾乎每個標(biāo)段都有洛建的25噸壓路機？
       這是連霍擴建工藝規(guī)范中有明確要求，分尖端回轉(zhuǎn)支承仍嚴(yán)重依賴進(jìn)口。由于產(chǎn)品的制造工藝上并無明顯區(qū)別，每一個標(biāo)段必須要有一臺23噸及以上的壓路機，以確保工程質(zhì)量，而目前各壓路機各廠家中只有洛建生產(chǎn)這種超大噸位的振動壓路機。

       洛建這款產(chǎn)品使用狀況如何？和常規(guī)產(chǎn)品相比有什么不同？
       這款產(chǎn)品噸位大，施工效率高，你們從各個標(biāo)段的設(shè)備配置就能 看出來，每個標(biāo)段設(shè)備配置都是一臺23噸以上壓路機和兩臺20噸壓路機，這是有講究的，洛建的25噸壓路機施工效率基本上是常規(guī)設(shè)備的兩倍，相同時間內(nèi)，常規(guī)產(chǎn)品壓一道，25噸的可以壓兩道；另外洛建的壓路機服務(wù)有保障，離廠家又這么近，服務(wù)很及時，前幾天還來巡回服務(wù)了。

洛建高鐵王LSS2501助推新亞歐大通道

       現(xiàn)在很多設(shè)備都是個體租賃戶帶來的，像洛建生產(chǎn)的25噸壓路機，施工效率高，租賃價格高，而且短期內(nèi)又不會被市場所淘汰，肯定會成為很多用戶的首選。

     近年來，國內(nèi)壓路機市場向大噸位方向發(fā)展的趨勢越發(fā)明顯，以及國內(nèi)高鐵工程進(jìn)展的如火如荼，更進(jìn)一步推動了超大噸位壓路機需求的快速升溫。從今年一季度行業(yè)統(tǒng)計結(jié)果可見，20噸以上機械單鋼輪振動壓路機銷量同比增長228%，增長幅度位居各系列產(chǎn)品之首。據(jù)了解：近年來，洛建正是結(jié)合國內(nèi)壓路機市場的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，堅定不移的推行差異化、大型化的產(chǎn)品發(fā)展，推出了百年經(jīng)典系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品覆蓋了17噸、19噸、21噸、23噸、25噸振動壓路機，該系列產(chǎn)品憑借其獨有的七項專利，迅速得到了用戶的青睞，被廣泛應(yīng)用于各大工程，其中被行業(yè)譽為“高鐵王”的百年經(jīng)典系列產(chǎn)品之一LSS2501機械振動壓路機在高鐵施工中更是廣受歡 迎，已被廣泛運用于武廣高鐵、鄭西高鐵，以及當(dāng)前正在緊張施工的連霍高速（國內(nèi)首條客貨分離雙向八車道高速公路）。目前武廣高鐵和鄭西高鐵已通車，連霍高速鄭洛段已分通車，這是國人的驕傲，也是洛建人的驕傲。

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