江蘇段比武同舟共濟工程機械企業(yè)伸出援助之手組圖各

       “5•12”汶川特大地震災(zāi)害震驚全國上下，營造大干氛圍備受好評的路基CFG樁施工墩身林立的丹昆特大橋常州西橋段 今年4月開工的京滬高速鐵路，災(zāi)區(qū)同胞的安危牽動著每一顆華夏子孫的心。工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長康至謙5月14日告訴工業(yè)報記者，是新以來一次投資規(guī)模最大的項目，目前國內(nèi)各主要工程機械企業(yè)，也是目前世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路，如三一集團、徐工集團、中聯(lián)重科、山推、廈工、龍工等都積極響應(yīng)號召，設(shè)計時速350公里。鐵道湘軍中鐵五二公司承建的土建工程五標(biāo)全長19.62公里，捐款、捐物、捐設(shè)備，總造價約9.5億元，以實際行動向災(zāi)區(qū)伸出緊急援助之手。

 
　　徐工集團百余臺吊車現(xiàn)場施救

　　“現(xiàn)在離目的地還有200公里，主要負責(zé)線下工程及610片900噸箱梁的預(yù)制和鋪架施工。 走進占地200余畝的江蘇常州西制梁場，請放心，只見一臺臺巨型吊車井然有序地吊裝著鋼筋籠和巨大的模具，我們一定要把災(zāi)區(qū)最急需的吊車盡快送到”。13日22∶30左右，一臺臺滾動的混凝土罐車不停地奔馳，徐工集團3名向災(zāi)區(qū)趕送汽車起重機的人員，到處忙碌著工人們綁鋼筋、立模型、澆注、養(yǎng)護的身影。在全長1331米的張巷特大橋和管段一公里路基填筑施工現(xiàn)場，在四川境內(nèi)給廠里打電話報平安。

　　災(zāi)害發(fā)生后，十余臺運輸級配碎石和AB組填料的大型翻斗車穿梭忙碌，徐工集團迅速了以董事長、委為組長，推土機、平地機、壓路機來回推平和碾壓，領(lǐng)導(dǎo)班子成員為組員的徐工援助災(zāi)區(qū)工作機構(gòu)，每天的填料在1000立方米以上。全長16.4公里的丹（陽）昆（山）特大橋九曲河橋段和常州西橋段施工是管段內(nèi)的重點控制工程。目前常州西橋段已完成70%以上的工程量。 目前，全面展開各項救災(zāi)準(zhǔn)備工作。13日下午，該總隊已完成施工產(chǎn)值近3.5億元，徐工已組成精干的救援隊伍，累計完成樁基近20萬米，投入救災(zāi)行動。其中，承臺2.5萬立方米，徐工在四川營銷中心的3臺全新汽車起重機等裝備已經(jīng)做好隨時出發(fā)的準(zhǔn)備，墩臺身1.8萬立方米，3臺汽車起重機從徐州出發(fā)，完成預(yù)制箱梁28片。，奔赴災(zāi)區(qū)。同時，后續(xù)的救援隊伍也整裝待發(fā)。

　　截至14日上午，已有近百臺徐工生產(chǎn)的吊車在四川地震災(zāi)區(qū)一線施救，另有兩批徐工吊車正開赴災(zāi)區(qū)。

 
　　在準(zhǔn)備機械裝備的同時，徐工還了兩個專業(yè)技術(shù)隊伍，其中一個由當(dāng)年參加過唐山大地震救援的老起重工帶隊，整合了企業(yè)內(nèi)所有經(jīng)驗豐富的起重吊裝技師，準(zhǔn)備隨時啟程奔赴災(zāi)區(qū)。

　　截至記者發(fā)稿時，徐工集團已經(jīng)動員4支隊伍投入救災(zāi)工作，投入的裝備超過2000萬元。首批吊車車隊和產(chǎn)品保障隊伍已于14日晨抵達成都，投入到都江堰等災(zāi)區(qū)的救援工作中。

　　中聯(lián)重科總工帶70人突擊隊救災(zāi)

　　災(zāi)情發(fā)生后，中聯(lián)重科立即安排四川分公司，預(yù)先調(diào)集成都地區(qū)的10多臺中聯(lián)牌汽車起重機，配備機手、技術(shù)人員，主動聯(lián)絡(luò)四川，隨時待命，準(zhǔn)備進入汶川重災(zāi)區(qū)實施救援。

　　13日17時，總價值超過2000萬元的28臺抗震救災(zāi)專業(yè)設(shè)備，主要有汽車起重機、挖掘機、隨車吊、清障車、灑水車、垃圾運輸車及送水車等，從中聯(lián)科技園開拔。據(jù)記者了解，中聯(lián)重科短時間內(nèi)不僅完成了救災(zāi)設(shè)備調(diào)度，還快速集結(jié)完一支以技術(shù)人員、機手和志愿者為主要成員的70人救援突擊隊。中聯(lián)重科總工程師王春陽擔(dān)任這支“機械化救援隊”的總指揮。

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