長達(dá)17個月之久的凱雷徐工收購案,在內(nèi)銷較去年持續(xù)增長的基礎(chǔ)上,將以徐工集團(tuán)控股徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司(下稱“徐工機(jī)械”)、凱雷退居次席而告終。
昨天,出口市場更是呈現(xiàn)出火爆面。一季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口銷量93臺,商務(wù)長表示,比去年同期增長22.25倍,凱雷徐工仍然在就投資比例事情進(jìn)行協(xié)商。同時他指出,實(shí)現(xiàn)出口銷售收入2034.32萬元,一旦達(dá)成一致,與去年同期相比增長21.37倍。其中50臺垃圾車一次性批量出口,向商務(wù)提出申請,成為一季度出口的亮點(diǎn)。 ,商務(wù)將依法進(jìn)行審理。各方專家認(rèn)為,徐工集團(tuán)最終將控股徐工機(jī)械,而凱雷將退而求其次,成為徐工機(jī)械的第股東。
說:“從全球來說,通過并購的形式實(shí)現(xiàn)投資,份額是很大的,占到80%以上。但是在這方面剛剛起步,實(shí)際上外資通過并購的形式來實(shí)現(xiàn)對投資也就占2.5%。我們認(rèn)為外商投資企業(yè)通過并購這個方式來實(shí)現(xiàn)投資,實(shí)際上既是一個重要方式,也是一個好的方式。只要我們能夠規(guī)范這種投資行為,我相信它是很有發(fā)展前景的。”
昨天,徐工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人并沒有就商務(wù)長的這番話予以評論。而數(shù)位業(yè)內(nèi)人士猜測,徐工集團(tuán)控股徐工機(jī)械已為時不遠(yuǎn)。
商務(wù)國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副研究員梅新育在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示:“我個人的觀點(diǎn)是,凱雷不可能控股;其次,凱雷收購徐工機(jī)械的每股單價可能要上調(diào)。”而申銀萬國的一位分析師也表示,這兩年工程機(jī)械的業(yè)務(wù)非?;鸨?,包括徐工集團(tuán)在內(nèi)的各家公司都有很好的贏利。而徐工機(jī)械的資產(chǎn)中,其起重機(jī)業(yè)務(wù)更是連連上升。因此,凱雷若想獲得徐工的分股權(quán),估值將與2004年不同。
梅新育還補(bǔ)充道,凱雷收購徐工一案可以讓人們看到,盡管徐工的主體不涉及軍事,但卻涉及了市場壟斷問題?!拔覀€人認(rèn)為,這次收購所討論的問題還在于,我國企業(yè)的自主創(chuàng)新主體是否要保留?!彼嵝训剑瑥倪@個案例中可以看到:作為國有控股的企業(yè),如果出讓股權(quán),在股比上控股股東要有決定權(quán);還可以預(yù)見的是,并購項(xiàng)目的程序也會更加透明。
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