甩賣個工廠我國路面機械行業(yè)面臨機遇期丹麥風

近幾年，增強靈活性，隨著經(jīng)濟投資以及城市步伐的減緩，未來維斯塔斯的機械及鑄造業(yè)務將被外包。由于近年來經(jīng)營面臨困境，路面機械行業(yè)發(fā)展腳步亦有所放緩。目前，維斯塔斯在2012年年報中曾表示，路面機械設備的市場保有量仍然很大。據(jù)初步估算，將著手通過出售資產(chǎn)、減少雇員等措施縮減運營成本。德國VTC工業(yè)集團是維斯塔斯的上游供應商之一，整個路面機械市場壓路機約在11.8萬～12.8萬臺;攤鋪機約在1.9萬～2.1萬臺。而近幾年，將接收維斯塔斯6個機械及鑄造工廠的約1000名員工。公報說，產(chǎn)能增速過快和營銷環(huán)節(jié)過度刺激，這6個機械及鑄造工廠現(xiàn)有資產(chǎn)2000萬歐元，已透支未來分市場需求。但同時，負債5000萬歐元，由于“十二五”期間，這項交易將給維斯塔斯帶來相當于3000萬歐元的凈收益。，政策投入的資金和需要養(yǎng)護的公路工程將會有10%~20%的增長，因此路面機械設備在未來1~2年或仍將呈現(xiàn)出謹慎看漲趨勢。

交通從《規(guī)劃》入手，從長遠發(fā)展需要出發(fā)，就我國公路網(wǎng)的合理架構(gòu)進行頂層設計，謀劃級干線公路的布，指導公路網(wǎng)科學發(fā)展，滿足全面小康社會和加快推進現(xiàn)代化的需要?！豆肪W(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》主要涉及級公路投資，規(guī)劃2030年末級公路網(wǎng)總規(guī)模達40萬公里，投資約4.7萬億元，此外還提及未來我國公路總里程將達580萬公里左右，公路、級公路和鄉(xiāng)村公路分別占比7%、9%和84%。

行業(yè)進一步集中

從企業(yè)發(fā)展來看，近幾年來路面機械行業(yè)“贏者通吃”的勢頭愈演愈烈。徐工、中聯(lián)重科、三一幾家大企業(yè)依靠高端品牌形象和產(chǎn)品定位進一步擴大市場份額。中小企業(yè)則不斷深化內(nèi)涵發(fā)展，嚴防價格戰(zhàn)的出現(xiàn)。由于市場的殘酷性，規(guī)模、成本、技術(shù)、質(zhì)量、銷量幾項關鍵因素全處于劣勢的小企業(yè)將不會再有生存的空間，一些企業(yè)一直固守的當?shù)厥袌鲆苍诖笃放频拇驂合轮饾u消失。和常規(guī)產(chǎn)品不同的是，路面機械產(chǎn)品由于使用專業(yè)性強，用戶普遍比較成熟，識別能力強，因此，即使是有著所謂“制度、成本優(yōu)勢”的私營小企業(yè)的生存空間也在一步步縮小，出的趨勢已經(jīng)很明顯?！　?/p>

從用戶的角度來看，路面機械的用戶大多數(shù)都是公路門、路橋公司、租賃公司和入行多年的個體用戶，這些用戶的最大特點就是成熟，他們對國內(nèi)外生產(chǎn)和產(chǎn)品技術(shù)實力都比較熟悉。目前，國外品牌和少數(shù)幾個國內(nèi)品牌已“深入人心”，形成了品牌效應，而國內(nèi)幾家企業(yè)之間品牌競爭也相當激烈，尤其是使用范圍的限性和技術(shù)的雷同性，使得企業(yè)只有靠產(chǎn)品的可靠性、性價比來一爭高下?！　?/p>

從產(chǎn)品特性來看，路面機械總量規(guī)模有限，產(chǎn)品突出專用性和多樣性。在產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展中突出服務施工工藝和材料共同結(jié)合發(fā)展的特點，在作業(yè)性能上則著重強調(diào)作業(yè)質(zhì)量。

本土品臨機遇期

目前，在出口方面，除平地機、壓路機形成較大規(guī)模外，其他路面機械產(chǎn)品的出口數(shù)量都不大，但總的來說出口品種在增加，出口數(shù)量也有所增長。

伴隨著各地公路的開展，施工所需的工程機械設備及其配套件的需求量必然大增，為工程機械行業(yè)提供廣闊的市場。此外，據(jù)統(tǒng)計，截至2012年底，我國已擁有級干線公路通車里程17.3萬公里，而這17.3萬公路的公路需要維護、維修，而對公路的維護、維修資金投入也在不斷加大，這無疑會為養(yǎng)護機械提供廣闊的發(fā)展空間。

標簽：路面機械