湘陰工業(yè)園沃爾沃集團：二甲醚將成為未來替代性燃料中聯(lián)重

    從5月25日始，中聯(lián)重科董事長詹純新來該縣考察并宣布，沃爾沃集團在其總基地哥德堡舉行了為期一周的第二屆科技展，中聯(lián)重科正式決定落戶工業(yè)園區(qū)，向投資商、媒體和學術伙伴其近三年來研發(fā)的最新科技成就，主要生產重型工程機械關鍵零件。第一期投資8億元，展出了包括高效燃油運輸解決方案、運輸安全以及制造解決方案等在內的100多個科研項目。
　　沃爾沃集團執(zhí)行首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森（Olof Persson） 在科技展開幕式上指出，預計年產值達100億元。，“我雖然不是一名工程師，但卻清楚地知道核心技術的重要性。”歐羅夫將于今年9月1日接替將要退休的雷夫·約翰森（Leif Johansson），出任沃爾沃集團總裁兼首席執(zhí)行官。
　　近年來，沃爾沃著力于可再生燃料方面的研究，于2008年時推出了可配備七種不同可再生燃料發(fā)動機的卡車，其中包括生物柴油、甲醇/乙醇、沼氣、DME（二甲醚）、合成柴油等，經過三年的實踐和綜合比較，沃爾沃集團得出研究結論，認為DME將是未來最經濟、最適用的可再生替換燃料。
　　沃爾沃集團近年來積極打造內研發(fā)共享平臺，對柴油發(fā)動機、混合動力技術、二氧化碳零排放以及可再生能源等進行了有針對性的研發(fā)，最終解決方案應用到旗下卡車、客車、工程機械、船用動力、宇航等各子公司產品，其中，推動柴電混合動力技術全面商業(yè)化是未來的重要目標之一。
　　此外，2007年沃爾沃集團還在比利時根特建立了一個二氧化碳零排放的卡車工廠，通過采用風能及凈化循環(huán)系統(tǒng)，實現了綜合零排放。目前，沃爾沃集團正逐步向全球所有工廠推廣這一環(huán)保的制造業(yè)模式。
　　沃爾沃集團主管公共和環(huán)保事務的高級裁楊尚卓（Jan-Eric Sundgren）對財新記者表示，盡管這類零排放的工廠投資較大，但通過有效的管理運營，發(fā)揮降低能耗與成本的優(yōu)勢，沃爾沃集團仍可以在兩年左右的時間內收回基礎投資。
　　為踐行環(huán)保的核心理念，沃爾沃集團去年11月在汽車業(yè)內與世界自然基金組織簽定了碳減排承諾合約，到2014年底，沃爾沃集團承諾在旗下五個卡車品牌中減排1300萬噸碳排放——這相當于瑞典全國三個月的碳排放規(guī)模。沃爾沃集團區(qū)裁蔣嵐對記者表示，這一承諾目標對沃爾沃有較大的挑戰(zhàn)和壓力。
　　據記者了解，2010年，沃爾沃集團研發(fā)成本為10億瑞典克朗（約10億元），而此前一年的研發(fā)投資高達130億瑞典克朗（約130億元）。蔣嵐對記者稱，沃爾沃集團抓住經濟危機低谷時期加大了研發(fā)投入，希望以科技研發(fā)的領先來保持未來的持續(xù)競爭力。
 

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