持續(xù)超預(yù)期鐵路決戰(zhàn)三季度 2017年全年完成8000億投資工程機(jī)

近日，上半年也將告一段落，發(fā)改委鐵路項(xiàng)目前期工作協(xié)商會(huì)議，下半年將要進(jìn)入我們的生活?？傮w來說，協(xié)調(diào)推進(jìn)新開工項(xiàng)目和儲(chǔ)備項(xiàng)目前期工作。發(fā)改委副胡祖才主持會(huì)議強(qiáng)調(diào)，上半年工程機(jī)械行業(yè)超出預(yù)期，今年第三季度十分關(guān)鍵。要決戰(zhàn)三季度，下半年將會(huì)發(fā)生怎樣的變化，狠抓落實(shí)，讓我們一起來看看。6月份數(shù)據(jù)：挖掘機(jī)：6月份，確保如期完成新開工項(xiàng)目任務(wù)。

據(jù)6月21日消息，國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)總計(jì)銷售挖掘機(jī)8933臺(tái)，鐵路是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性、補(bǔ)齊發(fā)展短板的重要舉措，同比增長100.8%。2017年上半年，是擴(kuò)大合理有效投資的有力抓手。工作報(bào)告明確要求“完成鐵路投資8000億元”。理在今年2月主持分地區(qū)鐵路工作會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，全國挖機(jī)累計(jì)銷量達(dá)70821臺(tái)，要服從服務(wù)發(fā)展，同比增長110.3%，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路，已經(jīng)超過16年全年銷量。裝載機(jī)：6月份，確保安全優(yōu)質(zhì)完成全年鐵路任務(wù)。

經(jīng)過共同努力，國內(nèi)24家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)銷售各類裝載機(jī)8595臺(tái)，鐵路項(xiàng)目前期工作取得了積極進(jìn)展，同比去年4867臺(tái)大幅增長76.60%。1-6月份，但總體進(jìn)度仍顯滯后。會(huì)議要求，共累計(jì)銷售裝載機(jī)49088臺(tái)，各有關(guān)方面要高度重視，同比增長32.71%。壓路機(jī)：6月份，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)銷售各型號(hào)壓路機(jī)1706臺(tái)，采取有效措施，同比增長53.83%;上半年累計(jì)銷量為9625臺(tái)，著力解決鐵路前期工作中的突出問題，同比增長50.96%。今年以來，推動(dòng)項(xiàng)目盡早具備開工條件。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，壓路機(jī)增長勢頭迅猛，從四個(gè)方面推進(jìn)鐵路項(xiàng)目前期工作。其中，上半年有4個(gè)月同比增長率在50%以上。推土機(jī)：6月份，在時(shí)間安排上，共計(jì)銷售推土機(jī)494臺(tái)，要加強(qiáng)工作督導(dǎo)，要按照9月底前批復(fù)可研的要求倒排時(shí)間表，建立健全月度通報(bào)機(jī)制、定期溝通協(xié)調(diào)機(jī)制和項(xiàng)目動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

在貴州社科院研究院胡曉登看來，把錢投向鐵路、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，不僅能擴(kuò)大投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，而且能滿足老百姓的實(shí)際需求，同時(shí)還能消化分鋼鐵、水泥等產(chǎn)能。

另一方面，對不少地方來說，加快鐵路，有利于補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施的短板，同時(shí)也利好城市群的發(fā)展。因此，廣東、江蘇、浙江、河北等地都在加大鐵路投資的力度。河北、廣東、江蘇都提出到2020年高鐵里程達(dá)到2000公里的目標(biāo)。

河北辦公近日發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)河北綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知》提出，在鐵路方面，開工廊坊至涿州、固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段，力爭與北京新機(jī)場同步建成，里程210公里；開工京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，里程1070公里。

按照規(guī)劃，河北高速鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到2000公里，覆蓋所有設(shè)區(qū)的市。

廣東今年將上馬3個(gè)城際鐵路項(xiàng)目和6個(gè)鐵路項(xiàng)目，總投資額將超過1200億元。到2017年底，全鐵路在建項(xiàng)目將達(dá)到33個(gè)，總里程約2107公里，總投資約4723億元。其中，廣東鐵路投資集團(tuán)今年將完成約490億元的鐵路投資任務(wù)。

按照計(jì)劃，“十三五”時(shí)期，廣東以高速鐵路為骨干的鐵路網(wǎng)絡(luò)基本形成，高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)2000 公里，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，與各陸路相鄰（區(qū)）均有高速鐵路連接。

江蘇今年將完成鐵路投資400億元，同比增長16%。“十三五”末，江蘇“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)將全面形成，鐵路總里程達(dá)到4000公里以上，其中高速鐵路達(dá)到2000公里左右，在目前基礎(chǔ)上翻一番多。

廣東體改研究會(huì)副會(huì)長彭澎對第一財(cái)經(jīng)分析，相比公路運(yùn)輸，軌道交通具有運(yùn)量大、準(zhǔn)點(diǎn)和安全性高等特征，是一個(gè)城市展的基礎(chǔ)框架。例如，軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施的，將極大縮短粵東西北到珠三角之間的距離，基于地價(jià)、人力等成本因素，產(chǎn)業(yè)會(huì)在兩者之間實(shí)現(xiàn)合理的分工。(本文來自證券網(wǎng))

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