鐵增長需求2012工程機(jī)械荊棘中前行 2013或溫和增長鋼

編者按：2012傳說中的世界末日并未到來，約占該地區(qū)進(jìn)口總量的20%，但世界各國過的也不那么輕松。工程機(jī)械行業(yè)依然在寒冬中艱難跋涉，達(dá)53.62萬噸，無論是制造企業(yè)還是代理商都感到壓力重重。經(jīng)濟(jì)增速放緩，同比增加119%。巴西進(jìn)口量約占拉美進(jìn)口總量的18%，下游需求萎縮，達(dá)49.1707萬噸。智利進(jìn)口量約占拉美進(jìn)口總量的14%，應(yīng)收賬款高企，達(dá)31.8456萬噸。全球經(jīng)濟(jì)面臨的不確定性、波動性加大，在加上產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，但是拉美經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)仍相對較好，不由得讓人們意識到這是我國工程機(jī)械黃金十年后最困難的一年，受益于國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP的增長，這是一個需要創(chuàng)新的時代，拉丁美洲的鋼鐵需求2013年預(yù)計(jì)將增加5%。“2012年拉美粗鋼需求估計(jì)增長6.3%，也是銳意進(jìn)取奮發(fā)圖強(qiáng)的時代。從2011年4月開始的探底行程似乎還在繼續(xù)，2013年將再進(jìn)一步增長，2012年期待中的奇跡最終沒有出現(xiàn)。2012年，超過6000萬噸，我們面臨著有史以來最嚴(yán)峻、最漫長的挑戰(zhàn)。然而，再創(chuàng)歷史新高。拉美鋼鐵需求增長是加大鋼鐵進(jìn)口量的影響因素之一。”金屬行業(yè)研究員林良敏對記者表示，在不同的場合，“一直以來，我們看到的，拉美鋼材生產(chǎn)難以滿足本地市場需求。近幾年雖然拉美鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有能力滿足本地需求，是企業(yè)家們一張張對未來充滿期待的笑臉，但長期國際貿(mào)易不平衡影響了拉美鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，聽到的是一句句“我們有信心”。在這辭舊迎新之季，進(jìn)口鋼鐵成為抑制拉美鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。加上拉美貨幣升值，鋼聯(lián)資訊小編將與您一起回顧2012年，以及由此造成的拉美本地產(chǎn)鋼材的競爭力減弱，那些讓人糾結(jié)無奈的艱難歲月，也是導(dǎo)致鋼鐵進(jìn)口量增加的一個重要原因。”“我國鋼鐵近年來由于產(chǎn)能過剩致使價格低廉，那些讓人激動興奮的光輝，拉美各國也出于成本考慮選擇加大對我國鋼鐵進(jìn)口。”冶金行業(yè)研究員魏啟寧對記者表示。拉美不斷增長的鋼鐵需求，共同探討在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景之下，看似給鋼鐵業(yè)的發(fā)展帶來了一次機(jī)遇，2013年工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展前景。

時至當(dāng)下，但隨之而來的，2012已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。

在過去的一年里，庫存壓力、應(yīng)收賬款激增、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等因素一直伴隨著工程機(jī)械行業(yè)。一年多來，雖然行業(yè)回暖的聲音不斷，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進(jìn)步，也可以看到迷惘和彷徨；對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當(dāng)前困難面的憂慮和煩惱。

2012CCTV經(jīng)濟(jì)年度人物評選的主題為：實(shí)業(yè)的使命，從中我們可以看到回歸實(shí)體經(jīng)濟(jì)，壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球各國的共識。而工程機(jī)械行業(yè)做為實(shí)業(yè)的重要組成分，理應(yīng)得到應(yīng)有的重視和發(fā)展。三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根，沈陽機(jī)床(000410)集團(tuán)董事長關(guān)錫友，船舶(600150)工業(yè)集團(tuán)董事長……這些優(yōu)秀的實(shí)業(yè)家都獲得了2012年經(jīng)濟(jì)年度人物。事實(shí)上即使市場低位運(yùn)行，只要企業(yè)的踏實(shí)前行，我們依然可以在危機(jī)中泰然自若。德國已經(jīng)為我們做好了榜樣，在歐債危機(jī)中獨(dú)善其身表現(xiàn)良好。

2012年工程機(jī)械行業(yè)低位運(yùn)行

市場需求量的減少是行業(yè)面臨的最大困境。自2011年4月以來，整個工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入發(fā)展低迷期。至今已有20個月的時間。這么漫長的市場低迷期，讓許多企業(yè)都感到壓力重重。以某挖掘機(jī)企業(yè)為例，截至11月底的市場銷量與2011年同期相比下滑了35.84%，雖然其中一半是由于消化庫存所致，但是其下滑幅度仍不可小覷。貿(mào)易保護(hù)主義進(jìn)一步加劇，比如巴西，在9月份對工業(yè)品進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行調(diào)整之后，工程機(jī)械產(chǎn)品的競爭力大幅下降，甚至出現(xiàn)銷售一臺虧本一臺的情況。

據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會12月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5453.26億元，累計(jì)同比增長為負(fù)0.43%；完成銷售產(chǎn)值5366.83億元，累計(jì)同比增長1.17%。產(chǎn)銷率為98.42%。

今年我工程機(jī)械行業(yè)所面臨的形式非常嚴(yán)峻。就11月份數(shù)據(jù)來看，不管是工業(yè)總產(chǎn)值銷售產(chǎn)值、還是出貨值，絕對量和同比增速都比去年還要差，但環(huán)比在大幅提升，說明市場需求在好轉(zhuǎn)。如果簡單看產(chǎn)銷率的話，101.1%是一個非常可喜的數(shù)字，它意味著企業(yè)庫存在下降，產(chǎn)能開始恢復(fù)。實(shí)際上，因?yàn)槭菐齑娴臐L動，雖然已經(jīng)釋放出一定的空間，企業(yè)的壓力有所下降，但是庫存的壓力依舊存在。

2012年11月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值429.63億元，同比增長負(fù)15.82%，環(huán)比增長為1.66%；實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值434.5億元，同比增長負(fù)15.82%，環(huán)比增長3.52%。10月份產(chǎn)銷率為101.1%，較上月相比上升了1.79%；出貨值27.68億元，同比增長負(fù)5.32%，環(huán)比增長為22.90%。

11月份工程機(jī)械行業(yè)下屬3個子行業(yè)同比增速略有差距，有升有降。其中,建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造同比增速最大達(dá)到22.05%，建筑工程用機(jī)械制造同比增速最低為負(fù)23.42%。工業(yè)銷售值同比建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造增幅最大26.22%，建筑工程用機(jī)械制造增速最低，為負(fù)19.18%。

主要產(chǎn)品產(chǎn)量增減不一

2012年11月,工程機(jī)械行業(yè)5種主要產(chǎn)品大分同比增速略有差距，其中，裝載機(jī)出現(xiàn)了26.70%的負(fù)增長，而壓實(shí)機(jī)械同比增長速度明顯高于其他行業(yè)達(dá)到28.45%。

1-11月，工程機(jī)械行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品產(chǎn)量大分都有增長。其中,挖掘機(jī)出現(xiàn)了34.80%的同比負(fù)增長，而混凝土機(jī)械同比增速達(dá)到了12.19%。

企業(yè)現(xiàn)金流遭受考驗(yàn)

在經(jīng)濟(jì)增速下滑，下游需求大幅減少的背景下，很多企業(yè)為減輕庫存壓力，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)一度出現(xiàn)的非理性的低首付、零首付現(xiàn)象，其導(dǎo)致的惡果在市場低迷期呈現(xiàn)了出來。許多企業(yè)曾經(jīng)的銷售都是以應(yīng)收賬款的形式在企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表上得以體現(xiàn)，并未形成真的現(xiàn)金流。而且這些應(yīng)收賬款究竟能被收回多少難以判斷。

與此同時，由于市場低迷，以及企業(yè)前期的非理，一些銀行將工程機(jī)械行業(yè)列為投資高風(fēng)險行業(yè)，企業(yè)的貸款難度大幅上升。這更導(dǎo)致企業(yè)的資金來源困難，再度加重了企業(yè)現(xiàn)金流的壓力。

據(jù)了解，有相當(dāng)一分企業(yè)的賬面上，現(xiàn)金流一度以負(fù)值出現(xiàn)。這種情況非常可怕，即使一家企業(yè)再大，現(xiàn)金流一旦斷掉且得不到補(bǔ)充，會有可能導(dǎo)致企業(yè)“突然死亡”。如何將每一分錢物盡其用，充分優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)有資源，考驗(yàn)都將是對企業(yè)高管能力的考驗(yàn)。

走出去步伐加快

隨著經(jīng)濟(jì)在全球中的地位不斷提升，越來越多的企業(yè)正不斷占領(lǐng)國際化的高地。這種態(tài)勢越明顯、越強(qiáng)烈，企業(yè)也越受到世界的關(guān)注。2012年工程機(jī)械企業(yè)“集體出海”，成為企業(yè)國際化道路上的標(biāo)志性事件。

廣西柳工今年年初宣布斥資3.35億元，收購波蘭HSW公司的民用工程機(jī)械業(yè)務(wù)。今年5月，柳工波蘭基地的首臺裝載機(jī)下線，邁出工程機(jī)械產(chǎn)品在歐洲本地化生產(chǎn)的重要一步。柳工總裁曾光安表示，收購伊始的主要任務(wù)是整合，包括研發(fā)整合、業(yè)務(wù)整合等，現(xiàn)在取得的成績可以說超過預(yù)期。比如在復(fù)雜的勞工問題上，通過與當(dāng)?shù)毓献?，將波蘭基地的生產(chǎn)效率提升了40%。

今年4月，徐工宣布收購德國施維英多數(shù)股權(quán)。正在此間舉行的2012國際工程機(jī)械博覽會上，徐工和施維英攜手出現(xiàn)，顯示收購初見成效。施維英在混凝土設(shè)備領(lǐng)域有78年的歷史，在100多個有代理商。徐工的混凝土設(shè)備近年雖然發(fā)展很快，但離競爭對手仍有不小差距。

據(jù)悉，柳工目前的海外業(yè)務(wù)占比是24%，加上波蘭基地后，希望在2015年突破30%，2020年達(dá)到50%，成為真正的國際化企業(yè)。

4月17日湖南三一集團(tuán)公司收購全球混凝土機(jī)械第一品牌德國普茨邁斯特（俗稱“大象”）100%股權(quán)一事已塵埃落定，雙方股權(quán)交割17日已在德國完成。一時間震動業(yè)界。吞下“大象”之后，消化是否順利，成為社會關(guān)注熱點(diǎn)。三一重工(600031)總裁向文波表示，大象提升了三一的技術(shù)實(shí)力，而三一可以化解大象的高成本運(yùn)營難題。兩者牽手后，德國大象的經(jīng)營明顯好轉(zhuǎn)，到目前為止銷售收入同比增長30%，利潤則是去年同期的4倍。他毫不諱言，歐洲經(jīng)濟(jì)陷入低迷，給了三一在國際市場“打獵”的機(jī)會，今后還可能有新的海外并購目標(biāo)。

有分析就表示，工程機(jī)械企業(yè)的“集體出海”，代表了企業(yè)走出去的一種新趨勢：由早先瞄準(zhǔn)能源資源等實(shí)物資產(chǎn)，轉(zhuǎn)向關(guān)注品牌、技術(shù)和渠道等無形資產(chǎn)，以帶動制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。但是挑戰(zhàn)已經(jīng)出現(xiàn)。一方面，由于世界經(jīng)濟(jì)低迷，貿(mào)易、投資保護(hù)主義抬頭，給出海帶來很多障礙。如三一關(guān)聯(lián)公司在美國的一樁收購，就遭到美國拒絕。

另一方面，國際巨頭加緊布市場，企業(yè)在出海之余還要提防后院失火。如全球第工程機(jī)械企業(yè)美國卡特彼勒公司強(qiáng)調(diào)，雖然工程機(jī)械市場增速放緩，分產(chǎn)品甚至負(fù)增長，但仍是全球最大的工程機(jī)械市場，卡特彼勒的不會因短期經(jīng)濟(jì)波動而調(diào)整。

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