據(jù)悉,“杭臺(tái)高鐵”是8個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一,沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成分,連接浙江杭州、紹興、臺(tái)州三市,北起杭州東站,高鐵經(jīng)過歷史遺存和人文典故眾多的“浙東唐詩(shī)之路”及浙江諸多著名景區(qū),對(duì)促進(jìn)沿線旅游資源,助力長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展,對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、穩(wěn)定就業(yè)、提升社會(huì)資源運(yùn)行效率具有十分重要的意義。
杭臺(tái)高鐵同時(shí)也是開我國(guó)民營(yíng)控股鐵路之先河的首條民營(yíng)控股高鐵。眾所周知,的鐵路項(xiàng)目都被外界視為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,基本是由“國(guó)字頭”企業(yè)主導(dǎo),罕見民間資本的身影,這次“杭臺(tái)高鐵”項(xiàng)目民間資本的控股充分體現(xiàn)了民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性和對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有益補(bǔ)充作用,將進(jìn)一步增強(qiáng)民營(yíng)資本的信心,激發(fā)民營(yíng)企業(yè)踴躍加入經(jīng)濟(jì)的積極性。
總而言之,“杭臺(tái)高鐵”通車運(yùn)營(yíng)為鐵路混合所有制提供了成功的示范樣本,為國(guó)鐵集團(tuán)早在2017年提出的開展混合所有制,探索股權(quán)投資多元化的新模式提供有力的參考和借鑒,我國(guó)鐵路企業(yè)早已實(shí)現(xiàn)了政企分開,有序推廣民營(yíng)資本控股鐵路項(xiàng)目的發(fā)展將有利于鐵路沿著“政企分開、政監(jiān)分開、政事分開”的方向繼續(xù)前行,有利于促進(jìn)鐵路科營(yíng),提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益,為深化增添“新動(dòng)能”。
從藍(lán)圖規(guī)劃到如期通車,敢為天下先的“杭臺(tái)高鐵”是一條民眾共享發(fā)展成果的路,是鐵路的“探路者”,筆者認(rèn)為今后民間資本參與鐵路重大項(xiàng)目將大有可為,未來可期。(易攀)
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