年前景不明2010年11月汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口需求強(qiáng)勁汽車(chē)行

    據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)編輯整理的全國(guó)海關(guān)汽車(chē)商品進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，整車(chē)企業(yè)的不景氣也傳導(dǎo)到上游企業(yè)，2010年11月，汽車(chē)零件上市公司的收入和利潤(rùn)也同樣出現(xiàn)增速下滑的趨勢(shì)?！　《鴮?duì)于下半年汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)，受當(dāng)月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)刺激，業(yè)內(nèi)人士顯然也不抱太大的樂(lè)觀(guān)態(tài)勢(shì)，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，認(rèn)為在各種不確定因素影響下，當(dāng)月進(jìn)口再超8萬(wàn)輛，下半年車(chē)企的業(yè)績(jī)可能會(huì)進(jìn)一步下滑?！　〕^(guò)半數(shù)車(chē)企盈利負(fù)增長(zhǎng)行業(yè)增速明顯放緩　　過(guò)去兩年里，達(dá)到8.19萬(wàn)輛，在政策刺激、消費(fèi)升級(jí)等因素的推動(dòng)下，僅次于3月，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。而今年上半年中報(bào)則顯示，環(huán)比增長(zhǎng)42.48%，在經(jīng)過(guò)連續(xù)兩年的高增長(zhǎng)后，同比增長(zhǎng)52.42%；進(jìn)口金額33.09億美元，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)增速明顯放緩?！　≈袌?bào)顯示，環(huán)比增長(zhǎng)55.28%，18家整車(chē)車(chē)企中，同比增長(zhǎng)61.64%。

　　在汽車(chē)主要進(jìn)口品種中，除上海汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)外，與上月相比，大分公司的中報(bào)顯示利潤(rùn)都在下滑，轎車(chē)增長(zhǎng)最為迅猛；越野車(chē)和轎車(chē)進(jìn)口相當(dāng)，少數(shù)回歸常態(tài)化增長(zhǎng)?！　》治鰩熤赋?，環(huán)比也呈快速增長(zhǎng)；小型客車(chē)較上月略有下降。

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