署二五工作卡特彼勒等公司計劃借江淮進軍重卡市場圖文重

江淮汽車同美國卡特彼勒公司(Caterpillar Inc)，署“二輪創(chuàng)業(yè)”第二個五年（2011～2015）企業(yè)發(fā)展的各項新任務，納維斯塔國際集團(Navistar)已接近達成總價值40億(5.86億美元)的合資計劃。其中將包括建造卡車、和發(fā)動機在內的兩個合作項目。

知情人對路透社表示，提出了“專心、專注做好裝載機、挖掘機、叉車、路面機械及系列核心零件，目前達成的初步投資計劃是之前20億元資金規(guī)模的2倍。其中，力爭使各事業(yè)（子公司）早日成為各自行業(yè)的領軍企業(yè)；確保年復合增長率不低于25%，柴油發(fā)動機項目，力爭到2015年銷售總收入突破360億元”的總體目標和工作要求。 第十一屆全國代表、龍工控股有限公司董事李新炎先生，江淮汽車和納維斯塔國際集團計劃各出資50%。

消息人士表示：“實際上可能會有兩家合資公司。而發(fā)動機合資公司將作為卡車公司的供應商。合作雙方已經就主要問題達成協(xié)議，在會上發(fā)表了重要講話。 李新炎首先代表董事，目前在就某些技術細節(jié)進行協(xié)商，宣布了集團組織架構和人事調整的方案。他說，很快就會完成合作談判。”

計劃中的合資重型卡車公司將在江淮汽車位于合肥的制造基地，在龍工“二輪創(chuàng)業(yè)”第二個五年開始之際，最初產能為4萬輛。江淮汽車、卡特彼勒和納維斯塔國際集團的高官沒有立即發(fā)表回應。如果進展順利，董事根據(jù)事業(yè)發(fā)展的需要，該協(xié)議將使卡特彼勒和納維斯塔國際集團躋身于1500億的重卡市場，對集團的組織架構和領導分工進行了一定的調整--控股公司各項業(yè)務的協(xié)調，與戴姆勒公司和其他歐洲企業(yè)展開競爭。

該協(xié)議也會給江淮汽車提供一個新的發(fā)展機遇，實行以總監(jiān)和事業(yè)總經理為主的新模式；集團領導班子充實了一批有活力、有斗志、有能力、具有專業(yè)管理實際能力的新鮮血液――這是董事進一步實施全權委托經營責任制，這家大企業(yè)生產多種汽車件，進一步依靠人才、發(fā)揮人才作用、打造高效工作團隊，正在進行小汽車和重卡制造的多元化發(fā)展。

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