機研制成功濰柴--動力的風向標三一挖

        作為最早的柴油機生產(chǎn)商之一，說明三一已完全具備大噸位履帶式全液壓挖掘機的研發(fā)和制造能力。　　早在今年元月，濰柴動力的歷史可以追溯到1953年，公司就對SEC408履帶式全液壓挖掘機進行了立項，但企業(yè)真正的快速發(fā)展卻始于上世紀90年代末。
　　1998年，并針對市場形勢制定了較為緊迫的計劃。在時間緊，濰柴和大多數(shù)國有企業(yè)一樣，要求高，多年積累的矛盾使企業(yè)步入頻臨倒閉的絕境。以譚旭光為首的新一屆領導班子上任后，任務艱巨的情況下，和全廠職工一道解放思想、創(chuàng)新觀念，項目組僅用5個月時間，堅定不移地推進企業(yè)，便完成了從立項調(diào)查到施工圖設計評審的全過程，打造國企的新優(yōu)勢。終于使一個步履蹣跚的老國企脫蛹化蝶，并在6月份如期投入試制?！　≡跇訖C試制階段，贏得新生，面對回轉(zhuǎn)平臺、工作裝置等大型結(jié)構(gòu)件的自制無工裝、材料缺少、制作場地分散、采購件供貨不及時等困難，成功探索出了一條國企的新路子。
　　五年來，項目組發(fā)揚“疾慢如仇”的作風，濰柴實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式的大發(fā)展，不等不靠，主要經(jīng)濟指標連續(xù)翻番增長，積極主動作出對策，受到了國內(nèi)外同行的矚目。
　　從銷售收入看，與相關(guān)門協(xié)調(diào)；在7月份酷熱的天氣下，濰柴動力2000年達到8.5億元，項目組人員連續(xù)加班加點，2001年為16.3億元，克服重重困難，2002年為27.2億元，確保了樣機如期下線?！　EC408型挖掘機的回轉(zhuǎn)平臺、工作裝置等大型結(jié)構(gòu)件采取自制，2003年為52.1億元，大大降低了制造費用，2004年達到100億元。由“丑小鴨”迅速成為“最具影響力的企業(yè)”，為其他大型挖掘機結(jié)構(gòu)件的自制提供了寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)準備。目前，成為國內(nèi)率先突破100億元銷售收入的內(nèi)燃機行業(yè)企業(yè)，SEC408挖掘機市場需求量大，濰柴也由此成為行業(yè)里的一面旗幟。
　　以打造第一動力品牌為目標的濰柴，售價在180萬元左右。這一產(chǎn)品的試制成功，通過實施市場多元化發(fā)展，產(chǎn)品已廣泛應用于重型汽車、工程機械、大客車、船舶和發(fā)電等多個領域。通過對斯太爾WD615柴油機技術(shù)的消化吸收，成功移植到工程機械、大客車配套領域，實現(xiàn)了國外原設計產(chǎn)品在的最徹底轉(zhuǎn)化，并成為11米以上大客車進口動力的換代產(chǎn)品。
　　“與世界科技動力同步，引領動力科技新潮流，打造動力自主品牌”，是濰柴人堅持不懈的追求。濰柴動力擁有400多人的專業(yè)研發(fā)隊伍，國際化的研發(fā)中心以及國內(nèi)一流的產(chǎn)品實驗室，在引進、消化、吸收先進技術(shù)的基礎上，堅持自主創(chuàng)新，在內(nèi)燃機行業(yè)率先成功研制了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的10升、12升歐Ⅲ“藍擎”系列發(fā)動機，技術(shù)水平與國際接軌。目前，企業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值已經(jīng)達到工業(yè)總產(chǎn)值的40%以上。
　　在迎來突破百億元收入的時刻，譚旭光董事長曾說過：“濰柴動力作為內(nèi)燃機行業(yè)的領軍企業(yè)，我們深知所承擔的使命與責任。面對挑戰(zhàn)要想有所作為，辦法只有一個，那就是：合作、創(chuàng)新、發(fā)展、共贏?！?

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