拓普康3D智鋪技術在東風柳汽研發(fā)試驗場的應用

東風柳汽研發(fā)試驗場坐落于廣西柳州汽車城的商用車基地內(nèi)，是廣西境內(nèi)第一個用于商用車、乘用車測試的研發(fā)試驗場。東風柳汽研發(fā)試驗場項目總占地面積30.6萬平方米，試車場包括直徑200米的動態(tài)廣場，長約2.8km直線性能路、綜合耐久路、NVH評價路、噪聲路、坡道及制動評價路等多種功能型路面，道路平整度及整體質(zhì)量標準要求極高。

本項目由重慶市智翔鋪道技術工程有限公司（簡稱智翔鋪道）承建。智翔鋪道是招商全資的專業(yè)化道路工程技術公司，公司具有市政公用工程施工總承包貳級、公路路面工程施工專業(yè)承包壹級、公路工程施工總承包叁級、建筑防水工程專業(yè)承包貳級、市政設施維護甲級和科技咨詢機構(gòu)甲級等資質(zhì)，并于2003年4月順利通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證；是目前國內(nèi)領先的集鋼橋面鋪裝工程的科研設計、材料加工、施工成套技術為特色的高新技術企業(yè)。

9月18日，隨著搭載拓普康3D mmGPS控制系統(tǒng)的攤鋪機勻速攤開，柳汽試驗場項目拉開了動態(tài)廣場水穩(wěn)基層攤鋪的序幕，標志著該項目路面施工又向數(shù)字化邁出了重要一步。據(jù)不完全統(tǒng)計，該項目也是國內(nèi)繼江蘇東海博世試車場、秦皇島卡丁車賽道、湖北襄陽東風試車場、蘇州華為智能試車場之后的第5個高等級試/賽車場采用拓普康3D mmGPS攤鋪控制系統(tǒng)用于鋪筑階段的施工應用，是該系統(tǒng)在國內(nèi)高等級項目應用的又一杰作。

根據(jù)實際應用效果統(tǒng)計分析，基于拓普康3D智鋪技術進行水穩(wěn)攤鋪作業(yè)，整體精度良好，完全符合試車場高質(zhì)量的施工要求。下基層水穩(wěn)攤鋪統(tǒng)計分析和結(jié)論：

通過對L2動態(tài)廣場的第二層水穩(wěn)攤鋪數(shù)據(jù)分析可得出以下結(jié)論：

L2動態(tài)廣場的第二層水穩(wěn)攤鋪按照固定間隔共采集647個點作對比，數(shù)量足夠，分布均勻，具有代表性；

設計標高值與壓實值偏差值處于（-0.003~0.003m）有343個，占比53%；

設計標高值與壓實值偏差值處于（-0.005~-0.003m）有196個，占比30%；

設計標高值與壓實值偏差值處于（0.003~0.005m）有63個，占比10%；

設計標高值與壓實值偏差值處于（-0.005~-0.01m）有24個，占比4%；

設計標高值與壓實值偏差值處于（0.005~0.01m）有21個，占比,3%；

設計標高值與壓實值偏差值沒有超過10mm的。

結(jié)論：

設計標高值與壓實值偏差值處于（-0.005~0.005m）有602個，占比93%；整體攤鋪質(zhì)量非常好，完全滿足施工要求。

攤鋪前，柳汽項目多次路面施工專題會議，結(jié)合3D mmGPS毫米級高精度攤鋪控制技術，開展本項目路面上結(jié)構(gòu)施工（水泥穩(wěn)定碎石層及瀝青路面），根據(jù)道路設計參數(shù)建立數(shù)字化攤鋪模型，并通過3D mmGPS攤鋪控制技術，達到數(shù)字化、無樁化、高精度施工控制。

路面上結(jié)構(gòu)既是施工質(zhì)量的“面子”工程，更是決定試車場是否符合設計標準的關鍵。隨著科技發(fā)展，國內(nèi)的鋪裝作業(yè)仍多采用傳統(tǒng)的攤鋪技術，厚度控制需要通過架設鋼絲準繩來實現(xiàn)，施工中極容易出現(xiàn)高程偏差。柳汽項目采用的拓普康3D智鋪技術可實時監(jiān)測攤鋪位并對熨平板攤鋪高程進行控制及修正，確保攤鋪設備全程高精度地按照道路設計面進行鋪裝作業(yè)，實現(xiàn)路面鋪裝高效化與智能化。

柳汽項目圍繞公司對工程安全生產(chǎn)管理的要求，以品質(zhì)工程為抓手，以先導路段為示范，落細落實安全風險防控和精細化施工各項要求，確保路面工程安全優(yōu)質(zhì)高效推進，為項目決勝沖刺奠定堅實基礎。

現(xiàn)階段，試驗場已進入最后的階段，試驗場建成后，必將為東風柳汽研發(fā)事業(yè)的發(fā)展注入新的動能，為東風柳汽經(jīng)營發(fā)展和柳州市汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮更大的作用。

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