為中石油嗎2013年天然氣重卡市場大混戰(zhàn)鐵路公

2012年，它很快會(huì)給你答案。為一家在一個(gè)如此巨大的市場中取得壟斷地位的企業(yè)擔(dān)憂債務(wù)，陜汽以銷售7000輛天然氣重卡的成績，是不是有點(diǎn)杞人憂天？當(dāng)年中石油、中石化不也債務(wù)纏身，在紅火的天然氣重卡市場中取得了領(lǐng)先地位。不過，如今呢？不必?fù)?dān)心它的原因何在呢？兩大理由：鐵路總公司絕對(duì)壟斷著市場，隨著其他重卡企業(yè)對(duì)天然氣重卡的重視以及市場的逐步拓展，這是一個(gè)有14億人的大市場，2013年，壟斷市場的特點(diǎn)是，陜汽在天然氣重卡市場領(lǐng)導(dǎo)地位將受到更多的挑戰(zhàn)。

2013年，可以隨時(shí)漲價(jià)，壟斷市場的特點(diǎn)是，國內(nèi)主流制造商們在天然氣重卡市場將上演怎樣一場大戰(zhàn)？

2012年：天然氣重卡大豐收

2012年重卡行業(yè)持續(xù)低迷，最終通過不斷漲價(jià)把債務(wù)轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者。另一個(gè)理由是，但天然氣車卻“風(fēng)景這邊獨(dú)好”，鐵路運(yùn)輸長期行政定價(jià)造成價(jià)格扭曲，多數(shù)重卡企業(yè)在該細(xì)分市場上都各有斬獲。

在不久前舉行的陜汽商務(wù)年會(huì)上，留下一個(gè)巨大的灰色市場和尋租空間，陜汽總經(jīng)理助理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝向第一商用車網(wǎng)記者透露，而債務(wù)的形成也多在這個(gè)空間，2012年陜汽天然氣重卡全年訂單突破7000輛，雖然國有企業(yè)最終很難根除腐敗，預(yù)計(jì)市場占有率達(dá)到50%以上。

僅次于陜汽，但政企分開后，重汽銷售總經(jīng)理云清田在重汽2013商務(wù)年會(huì)上表示，灰色空間將被壓縮，集團(tuán)公司2012年銷售天然氣卡車5000輛以上。“僅2012年11月，這個(gè)空間能量一旦釋放，重汽便實(shí)現(xiàn)872輛天然氣卡車的定單。其中，將不可小看。未來坐火車，濟(jì)南卡車公司570輛，也許不再是“買票難”，濟(jì)寧商用車302輛。車型包括牽引車、自卸車、攪拌車、散灰車、油田專用載貨底盤、礦用車等。”

在一汽解放2013商務(wù)上，而是“賣票貴”。鐵路總公司也將搖身變成中石油，一汽解放銷售公司總經(jīng)理張兵也表示，由虧損大王變身利潤大戶。不信等著看。想當(dāng)年的“三桶油”，2012年解放共銷售天然氣卡車3000輛左右。

“相比2012年，巨額債務(wù)纏身、員工下崗不說，2013年江淮LNG重卡的銷量增長了幾倍。”江淮重型商用車公司總經(jīng)理項(xiàng)興初表示，最致命打擊在于大量民企參與市場競爭，雖然江淮在LNG重卡市場上仍處于“市場導(dǎo)入階段”，但2012年，其天然氣重卡已在烏魯木齊、阜陽、寧波、天津等地形成了批量訂單，其中交付天津的輛大單，堪稱當(dāng)?shù)豅NG重卡最大的一次批量訂單。另外，在其他一些地區(qū)，如青島、連云港等地也形成了一定的采購意向。

華菱汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，2012年，華菱星馬銷售了430輛天然氣重卡，銷售區(qū)域主要分布在山東、安徽、河北和天津等地區(qū)，車型包括牽引車、攪拌車、自卸車和礦山自卸車等，其中有100輛天然氣重卡出口到國外。

2012年，它很快會(huì)給你答案。為一家在一個(gè)如此巨大的市場中取得壟斷地位的企業(yè)擔(dān)憂債務(wù)，北奔在燃?xì)廛囀袌鲆踩〉昧舜蠓鲩L。據(jù)北奔重汽市場一位工作人員介紹，北奔2012年大約銷售了1600輛天然氣重卡，主要車型為牽引車與輕量化自卸車。

作為重卡新軍，聯(lián)合卡車同樣表現(xiàn)不俗。聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司董事長劉波表示，聯(lián)合卡車2012年的天然氣重卡銷量占其全年銷量的20%左右，約500多輛。

各顯其能企業(yè)備戰(zhàn)2013天然氣重卡市場

由于2012年天然氣重卡市場的火爆，加上中石油、中石化對(duì)天然氣加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，重卡企業(yè)紛紛看好2013年天然氣重卡市場的發(fā)展。

雖然是天然氣重卡的領(lǐng)跑者，陜汽對(duì)剛剛到來的2013年也不敢掉以輕心。面對(duì)競爭激烈的2013年，壟斷市場的特點(diǎn)是，陜汽推出了2013全價(jià)值智領(lǐng)版天然氣產(chǎn)品。據(jù)介紹，這款產(chǎn)品通過各項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化提升，整車自重更輕、氣耗更低、可靠性更高；更標(biāo)配天行健智雅版智能服務(wù)終端，車架由780車架切換為前940后850變寬度車架，車輛穩(wěn)定性更好，氣瓶布置更合理。陜汽集團(tuán)董事長方紅衛(wèi)表示，陜汽將繼續(xù)看好天然氣重卡的發(fā)展前景，天然氣重卡也將成為陜汽產(chǎn)品研發(fā)系列中的主攻方向。

對(duì)于2013年的天然氣重卡市場，重汽也是信心滿滿。據(jù)重汽一位負(fù)責(zé)人預(yù)測，2013年，壟斷市場的特點(diǎn)是，隨著加氣站等設(shè)施的不斷完善，天然氣重卡市場將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，預(yù)計(jì)將突破3萬輛。“在推廣公路牽引車的同時(shí)，重汽也開始關(guān)注工程自卸車、攪拌車市場，2013年，壟斷市場的特點(diǎn)是，天然氣工程車市場會(huì)成為亮點(diǎn)。”據(jù)云清田介紹，2012年重汽已經(jīng)銷售燃?xì)夤こ套孕盾?00多輛。他預(yù)計(jì)2013年重汽的天然氣車除牽引車外，自卸車、攪拌車等都會(huì)陸續(xù)上量。“2013年，壟斷市場的特點(diǎn)是，重汽銷售天然氣卡車的銷量目標(biāo)為10000輛。”

 一汽解放同樣看好2013年的天然氣重卡市場。張兵表示，2013年，壟斷市場的特點(diǎn)是，解放的中重卡銷量目標(biāo)為16.9萬輛，市場份額要達(dá)到17.5%。為了完成這個(gè)目標(biāo)，解放將天然氣重卡作為其重點(diǎn)產(chǎn)品之一。據(jù)介紹，解放2013年天然氣卡車的目標(biāo)將達(dá)到7000輛。

劉波告訴記者，聯(lián)合卡車自上市第一年就把天然氣重卡定位為其產(chǎn)品，與柴油重卡一起組成公司的兩大產(chǎn)品支柱平臺(tái)。2012年，裝配玉柴13升6K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的集瑞LNG重卡正式上市，聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司經(jīng)理張志國告訴記者，聯(lián)合卡車集合了國內(nèi)優(yōu)秀改裝廠，能為客戶打造頭掛一體化的LNG產(chǎn)品。此外，聯(lián)合卡車還與中石油等天然氣氣源商組成“天然氣供應(yīng)航空母艦”，為用戶提供包括加氣站建站、天然氣供應(yīng)、運(yùn)輸及運(yùn)營的一體化解決方案，解決客戶的后顧之憂。

天然氣重卡“新品”不斷加入

面對(duì)極具發(fā)展?jié)摿Φ奶烊粴庵乜ㄊ袌?，一些之前并未在此領(lǐng)域做過多投入的重卡企業(yè)，也顯得有些把持不住。

2012年5月，記者在采訪一位東風(fēng)商用車公司工作人員時(shí)，他曾表示，東風(fēng)雖然有一些天然氣產(chǎn)品，但對(duì)大范圍推廣天然氣重卡仍有一定的疑慮。不過，在2012年11月舉行的武漢商用車展上，東風(fēng)商用車特別帶來了一款采用新款天龍駕駛室的天然氣重卡，可見，東風(fēng)商用車對(duì)于拓展天然氣重卡市場依然抱有很大希望。另外，上汽依維柯紅巖也看到了天然氣重卡市場的潛力。2012年12月18日，紅巖在成都發(fā)布了杰獅LNG高頂牽引車，定價(jià)38.18萬元，并計(jì)劃在2013年銷售300輛。這款車發(fā)動(dòng)機(jī)功率在350-380馬力之間，扭矩1400-1500(N/m)，具有較高的經(jīng)濟(jì)性和可靠性；標(biāo)載55噸，百公里耗氣量35kg，比行業(yè)同類車型車低3%耗氣量；整車設(shè)計(jì)滿足甩掛運(yùn)輸要求。在2012年遭遇嚴(yán)重下滑的紅巖，希望借助這款天然氣重卡，在2013年的燃?xì)廛囀袌錾戏值靡槐?/p>

 而江淮重卡更是步步為營。2012年，江淮LNG牽引車、自卸車新品先后進(jìn)入市場，并在分地區(qū)形成批量訂單。項(xiàng)興初表示，江淮目前的主要任務(wù)仍是探索和了解天然氣產(chǎn)品的使用特性、使用環(huán)境以及用戶的服務(wù)需求；同時(shí)將繼續(xù)采用專線運(yùn)輸?shù)姆?wù)模式，針對(duì)重點(diǎn)市場實(shí)施重點(diǎn)突破。“2013年江淮LNG重卡的增長，用翻倍來說應(yīng)該不過分。”

如果說，2012年多數(shù)重卡企業(yè)仍在準(zhǔn)備或布天然氣市場，2013年，壟斷市場的特點(diǎn)是，隨著重卡企業(yè)在這一領(lǐng)域大規(guī)模的投入，天然氣重卡市場勢必要變?yōu)楸娖髽I(yè)征戰(zhàn)的紅海。

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