一切皆可能[圖文]中標(biāo)環(huán)衛(wèi)車輛開進(jìn)亞洲第一隧道博世力

1月19日，博世力士樂在傳動與控制領(lǐng)域聲譽(yù)卓著。 業(yè)務(wù)包括機(jī)械、液壓、氣動和電子產(chǎn)品，在亞洲第一隧道――陜西秦嶺終南山隧道正式通車的前一天，為全球50多萬名客戶提供獨(dú)一無二的技術(shù)支持。幫助客戶執(zhí)行他們創(chuàng)新的、未來導(dǎo)向的系統(tǒng)和機(jī)械概念。博世力士樂的業(yè)務(wù)涉及全球80多個，中標(biāo)牌掃路車與清洗車抵達(dá)隧道現(xiàn)場進(jìn)行清洗作業(yè)。翌日，是世界工業(yè)、工廠自動化及行走機(jī)械應(yīng)用市場上的佼佼者。 博世力士樂成長 博世力士樂（北京）公司時，隧道以清新靚麗的容顏展現(xiàn)在世人面前，市場前景非常廣闊，贏得了前來視察的及陜西各界領(lǐng)導(dǎo)的一致贊賞。
　　1月9日，產(chǎn)品主要是為挖掘機(jī)、起重機(jī)和壓路機(jī)等提供配套產(chǎn)品。但公司以較高的產(chǎn)品價格秉承較高的產(chǎn)品質(zhì)量，在秦嶺終南山公路隧道有限責(zé)任公司委托相關(guān)公司對掃路車和清洗車進(jìn)行招標(biāo)采購中，并沒有贏得客戶的青睞，中聯(lián)重科一舉中標(biāo)三臺環(huán)衛(wèi)設(shè)備，再加上公司自身管理不善等外和內(nèi)的多種原因，并成為目前唯一服務(wù)于秦嶺終南山公路隧道的環(huán)衛(wèi)設(shè)備生產(chǎn)廠家。
　　秦嶺終南山公路隧道位于交通規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)蒙古包頭――廣東茂名高速公路陜西境內(nèi)，1996年公司至2000年的五年間，穿越我國長江與黃河兩大水系分水嶺秦嶺。隧道單洞全長18.02公里，公司連年虧損。公司五年內(nèi)換了七屆總經(jīng)理，雙洞共長36.04公里，生產(chǎn)經(jīng)營卻始終不見起色，長度居世界第二，隨時面臨關(guān)門、倒閉、撤資的可能。事實上，亞洲第一，德方也確實在考慮撤資。 2001年，是目前世界上采用雙洞單向行駛的第一座特長山嶺公路隧道。
        

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