“龍龍鐵路”促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展

7月21日電 20日凌晨，龍龍鐵路福建段最大跨度的連續(xù)梁橋汀江特大橋順利合龍，為過江架梁奠定了基礎(chǔ)。（網(wǎng)）

據(jù)了解，龍龍鐵路是《綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“長三角—粵港澳主軸”的重要組成分，它連接閩粵兩的龍巖和龍川，為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，我境內(nèi)龍巖至武平段線路全長約92.7公里。

由于汀江特大橋位于龍巖市上杭縣城，橋梁全長1731.16米，跨越汀江的剛構(gòu)連續(xù)梁橋全長325米，包括2跨85米長的邊跨，1跨155米長的中跨，橋高44.5米。所以合龍難度是非常大的，施工單位綜合考慮混凝土質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力張拉、掛籃變形、溫度、混凝土收縮徐變等多種因素影響，通過埋設(shè)監(jiān)測元件，不間斷進(jìn)行線性監(jiān)控量測，及時(shí)糾偏調(diào)整等措施，最終經(jīng)過多方的努力之下，合龍成功。

“龍龍鐵路”的通車對加強(qiáng)福建、廣東兩區(qū)域經(jīng)濟(jì)互助互通，促進(jìn)東南沿海和長三角、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作具有重要意義。（吳錦秋）

標(biāo)簽：