核心競(jìng)爭(zhēng)力國(guó)內(nèi)工程機(jī)械有望攻克核心關(guān)鍵零件技術(shù)杭鋼參

工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的零件缺失一直是工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)揮之不去的痛，該公司采取工貿(mào)結(jié)合方式實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)目的。為此，但“工程機(jī)械高壓液壓元件與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用協(xié)同工作平臺(tái)籌備機(jī)構(gòu)”的似乎為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)破解零件缺失帶來(lái)一絲曙光。

核心零件掣肘

在工程機(jī)械領(lǐng)域，洛舍鎮(zhèn)大力開(kāi)展選商引資工作，液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)核心零件一直是阻礙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)走向世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的最大障礙。有調(diào)查機(jī)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果顯示，通過(guò)以企引企方式，我國(guó)有待成熟的工程機(jī)械配套件中，引進(jìn)該公司與德清縣九鋼金屬制品有限公司合作10萬(wàn)噸以上大型先進(jìn)裝備制造和物流基地。洛舍鎮(zhèn)一位負(fù)責(zé)人透露，液壓件占到88%（其中高壓液壓系統(tǒng)占52%，該項(xiàng)目是去年融杭活動(dòng)的上臺(tái)簽約項(xiàng)目。主要生產(chǎn)工程機(jī)械用優(yōu)特鋼及配件，變量液壓系統(tǒng)占36%），總投資3億元，比排在第二位的發(fā)動(dòng)機(jī)高出很多，項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)新增銷售收入83000萬(wàn)元，凸顯我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)核心零件當(dāng)前面臨的困境。

在去年的上海寶馬展上，稅金3710萬(wàn)元，涂裝著不同顏色、標(biāo)志著不同品牌的工程機(jī)械產(chǎn)品幾乎都由相同的進(jìn)口零件組裝而成。當(dāng)前，由于項(xiàng)目進(jìn)展順利，博世電控系統(tǒng)、川崎液壓件、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)今年4月底可竣工。此外，以及美馳車橋、卡特底盤等零件產(chǎn)品幾乎成為各類工程機(jī)械產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置，為進(jìn)一步做大規(guī)模效益，國(guó)外零件產(chǎn)品的大量進(jìn)口更擠壓了國(guó)內(nèi)弱小的零件企業(yè)的生存空間。

據(jù)悉，抓住國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，去年，今年2月杭鋼集團(tuán)下屬杭鋼紫鼎工貿(mào)有限公司又與常州卓信公司合資組建杭鋼卓信工程機(jī)械零件項(xiàng)目，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入突破5000億元，建成后將形成年產(chǎn)1萬(wàn)噸的耐磨鋼板生產(chǎn)線1條、年產(chǎn)4.5萬(wàn)噸的履帶板生產(chǎn)線3條、年產(chǎn)6000噸的鏈軌節(jié)生產(chǎn)線1條，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)17%。不僅全行業(yè)產(chǎn)銷額雙雙位居世界第一，新增工業(yè)產(chǎn)值近6億元。2012年是杭鋼集團(tuán)實(shí)施“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年，而且滿足了國(guó)內(nèi)接近九成的市場(chǎng)需求。但在工程機(jī)械制造大國(guó)的光環(huán)之下，并提出要實(shí)現(xiàn)銷售收入850億元、利潤(rùn)14.5億元的奮斗目標(biāo)。總經(jīng)理湯民強(qiáng)指出，關(guān)鍵零件長(zhǎng)期依賴國(guó)外進(jìn)口，集團(tuán)公司要同時(shí)提升鋼鐵業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及非鋼產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，致使我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)70%的行業(yè)利潤(rùn)都拱手讓于外資企業(yè)。

據(jù)《2009年工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口分類匯總表》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，著力在增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁上下功夫，在2009年累計(jì)進(jìn)口總額514781.78萬(wàn)美元中，扎實(shí)推進(jìn)“三件大事”、績(jī)效管理、資本運(yùn)作和企業(yè)工作，零件排在首位，共計(jì)183538.64萬(wàn)美元，占比高達(dá)36%。

去年上半年，我國(guó)工程機(jī)械零件進(jìn)出口總額達(dá)到了44.88億美元，其中出口金額23.6億美元，進(jìn)口金額21.28億美元。但是其中貿(mào)易逆差都集中在技術(shù)含量比較高的起重機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)和掘進(jìn)機(jī)等零件上。比如德國(guó)在對(duì)華貿(mào)易中對(duì)出口高附加值產(chǎn)品賺取高額利潤(rùn)，同時(shí)進(jìn)口低附加值產(chǎn)品或成熟技術(shù)產(chǎn)品以降低整機(jī)生產(chǎn)成本。這讓工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)陷入低端競(jìng)爭(zhēng)，高端缺失的怪圈，整機(jī)廠的大分利潤(rùn)都被外商攫取了。

去年3月的日本大地震，主要依賴日本核心零件的工程機(jī)械企業(yè)大受影響。由于在緊急情況下，日本生產(chǎn)的核心零件首先供應(yīng)本國(guó)市場(chǎng)，其次才供應(yīng)外國(guó)市場(chǎng)。以液壓件為例，去年的三一重工(600031,股吧)的挖掘機(jī)銷售數(shù)量首次超過(guò)日本小松在國(guó)內(nèi)的銷量，排名國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量前列，但是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)仍主要依靠日系的產(chǎn)品配套。由于日本挖掘機(jī)液壓件供應(yīng)中斷，主要依賴從日本進(jìn)口液壓件的國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)主機(jī)廠被迫放慢生產(chǎn)節(jié)奏，有的甚至被迫停工。國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)企業(yè)被迫另尋出路。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于國(guó)際知名關(guān)鍵零件制造商的產(chǎn)能有限，甚至采取貿(mào)易保護(hù)等措施，國(guó)內(nèi)主機(jī)制造商長(zhǎng)期受到供貨期長(zhǎng)、成本偏高的雙重威脅，零件采購(gòu)無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)主機(jī)制造商產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。我國(guó)工程機(jī)械關(guān)鍵零件尤其是液壓件發(fā)展滯后嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)主機(jī)制造企業(yè)發(fā)展由此可見(jiàn)一斑。

顯露發(fā)展曙光

工程機(jī)械行業(yè)核心零件缺失的問(wèn)題已經(jīng)引起的高度重視，2010年10月，工信印發(fā)《機(jī)械基礎(chǔ)零件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》。方案中明確提出，要加快突破關(guān)鍵零件發(fā)展瓶頸步伐，不斷滿足各領(lǐng)域裝備及性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

去年10月，經(jīng)過(guò)多年的籌劃，“工程機(jī)械高壓液壓元件與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用協(xié)同工作平臺(tái)籌備機(jī)構(gòu)”正式。在相關(guān)門的引導(dǎo)下，在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下，工作平臺(tái)集中了工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)和液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)兩大協(xié)會(huì)的優(yōu)勢(shì)力量，以液壓件為突破口，采取主機(jī)和配件產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的形式，加大行業(yè)整合力度，建立有效對(duì)接平臺(tái)，力促配件技術(shù)在未來(lái)3~5年內(nèi)打破工程機(jī)械行業(yè)高端液壓元件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的面。

液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沙寶森表示，我國(guó)液壓件過(guò)去不受重視導(dǎo)致長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)外制造商控制，現(xiàn)在我國(guó)出臺(tái)的振興規(guī)劃提到要實(shí)現(xiàn)主機(jī)與配套件同期發(fā)展，給了配套件行業(yè)以極大信心。目前在液氣密領(lǐng)域，2009~2011年3年間，液氣密行業(yè)投資急劇增加，規(guī)劃投資已經(jīng)超過(guò)300多億元，其中發(fā)改委、工信批復(fù)已經(jīng)下達(dá)的投資已經(jīng)超過(guò)100多億元，超過(guò)了前11個(gè)五年計(jì)劃投資的總和。

近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)專業(yè)配套件還不成熟的情況下，少數(shù)實(shí)力雄厚的主機(jī)企業(yè)己經(jīng)開(kāi)始了挖掘機(jī)核心液壓元件的自主研發(fā)。其中，柳工的工程機(jī)械高檔液壓件項(xiàng)目備受矚目。同時(shí)，徐工、三一、中聯(lián)等國(guó)內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)都已開(kāi)始加大零件尤其是液壓件的研發(fā)力度。

據(jù)悉，與國(guó)際先進(jìn)水平相比，我國(guó)工程機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)品的技術(shù)水平差距大概在15年，差距較大。而且工程機(jī)械零件企業(yè)大分產(chǎn)品技術(shù)含量較低，不能進(jìn)入關(guān)鍵件主流市場(chǎng)，還有可能陷入產(chǎn)能過(guò)剩和惡性競(jìng)爭(zhēng)的困中。

在工程機(jī)械企業(yè)加速技術(shù)研發(fā)時(shí)，外資企業(yè)也加快本土化進(jìn)程，2009年日本川崎精機(jī)株式會(huì)社在華第一家中外合資生產(chǎn)高壓大流量為挖掘機(jī)配套液壓件的企業(yè)川崎春暉精密機(jī)械(浙江)有限公司，意圖繼續(xù)擴(kuò)大在華市場(chǎng)份額；美國(guó)和德國(guó)的企業(yè)也加快了入華的進(jìn)程。

外資企業(yè)加速入華不僅可以獲取豐厚的利潤(rùn)，若國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，將為外資企業(yè)創(chuàng)造更多利潤(rùn)和市場(chǎng)份額。業(yè)內(nèi)專家表示，在借鑒國(guó)外工程機(jī)械配套件先進(jìn)發(fā)展模式的同時(shí)，系統(tǒng)化地梳理工程機(jī)械配套件的不足之處，從突出矛盾入手，加大研發(fā)力度，進(jìn)而為迅速提升國(guó)產(chǎn)化配套能力提供堅(jiān)實(shí)保障更重要。

標(biāo)簽：