礦產(chǎn)是人類賴以生存的重要資源。在礦產(chǎn)資源的過程中,同比漲幅54.8%。出口銷量10681臺,會對礦石中某一或多個組分進(jìn)行分選利用,同比漲幅118.7%。2018年7月,未被利用的組分則會作為固體廢料予以廢棄,共計銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品11123臺,形成尾礦。通常尾礦會被運(yùn)至指定地點,同比漲幅45.3%。國內(nèi)市場銷量(統(tǒng)計范疇不含港澳臺)9316臺,并筑壩儲存,同比漲幅33.2%。出口銷量1786臺,形成尾礦庫。
我國尾礦存量巨大。據(jù)不完全統(tǒng)計,同比漲幅171.0%。表1:挖掘機(jī)械市場概況表2:國內(nèi)挖掘機(jī)械市場概況(本文來自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會),僅2013年產(chǎn)生尾礦就達(dá)16.49億噸,鐵尾礦51%,銅尾礦20%,其余為其他礦產(chǎn)尾礦。尾礦綜合利用量僅為3.12億噸,綜合利用率非常低,僅為18.9%,其中,利用尾礦充填占53%,生產(chǎn)建材占43%。除較低的綜合利用率之外,由于常采用露天堆放的形式,尾礦存在很大生態(tài)環(huán)境安全的隱患。
本文采訪了建材科學(xué)研究院研究院曹力強(qiáng),請他介紹了目前尾礦資源化利用制造綠色建材的相關(guān)情況。
新型建材是尾礦資源化利用的主要方向
“我國利用尾礦制作建筑材料的研究起于上世紀(jì)80年代,馬鋼姑山鐵礦是我國較早利用尾礦做建筑材料的礦山。”曹力強(qiáng)介紹,用尾礦制作的砂漿,其抗折、抗壓強(qiáng)度均高于黃沙,因此備受青睞。除此之外,也可利用尾礦制作燒結(jié)空心砌塊和高檔廣場磚,由于結(jié)構(gòu)致密,也可用作混凝土骨料。
“目前,我國對尾礦的綜合利用途徑主要包括提純非技術(shù)礦物和回收有價元素兩方面。”經(jīng)過再利用的尾礦可制成各種建材產(chǎn)品,比如免燒磚和燒結(jié)磚、混凝土空心砌塊、燒結(jié)保溫砌塊、各種墻板、混凝土骨料、微晶玻璃和玻璃、各種砂漿、路基材料,并能用于礦坑充填等。
“值得注意的是,尾礦制備建材尚存在許多難點。”曹力強(qiáng)表示,“其成分十分復(fù)雜,利用之前需要針對性地處理,目前尚缺乏普遍使用的處理方法。”同時,尾礦粒度級配差,會影響使用性能。尾礦制備混凝土和砂漿用骨料無專業(yè)設(shè)備,直接導(dǎo)致出產(chǎn)骨料產(chǎn)品粒形差、級配過細(xì)等顯著缺陷。
尾礦綜合利用技術(shù)助力新型城市
隨著我國海綿城市的逐漸興起,透水混凝土和透水磚正在成為未來的發(fā)展方向。據(jù)悉,尾礦透水混凝土主要由尾礦碎石粗骨料、膠凝材料,加水拌制而成。另外,加入顏料可以制成尾礦彩色透水混凝土,也可制成透水磚。目前,建研院正依托編制《再生骨料透水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》開展大量工程應(yīng)用實踐。
“利用土壤加固技術(shù)還可將尾礦作為路基材料。”據(jù)曹力強(qiáng)介紹,建研院已經(jīng)成功提出成套效果良好的解決方案,摻加特制的固化劑可實現(xiàn)將尾礦作為道路路基(底基層和基層),且具有較高的性價比。同時,建研院正在承擔(dān)科技計劃項目《地聚物注漿治理道路病害的關(guān)鍵技術(shù)研究》,參與編制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《軟土固化劑》和《土壤固化劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》。(本文來自維特根)
標(biāo)簽:維特根
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