2011年3月30日在北京舉行了GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)制定研討會(huì),在會(huì)上討論決議:超過(guò)12噸以上的卡車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車將被強(qiáng)制安裝緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。卡車行駛制動(dòng)安全向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)邁出了重要的一步。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人士透露,GB7258新標(biāo)準(zhǔn)將在2011年年底正式頒布。而對(duì)于制動(dòng)系――緩速器章節(jié)分,規(guī)定自法規(guī)正式頒布之日,以24個(gè)月為過(guò)渡期,即后將全面實(shí)施。
據(jù)了解,歐洲都已經(jīng)在上個(gè)世紀(jì)50年代就開始對(duì)超過(guò)8噸以上的客車和卡車強(qiáng)制安裝緩速器。而且強(qiáng)調(diào)歐盟成員必須遵循此類法規(guī)。但這只是低限,一些由于歷史原因和特定的地理環(huán)境及道路狀況,使用了更嚴(yán)厲的法規(guī)。
而我國(guó)交通是在1997年頒布的JT/T325《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn),于2002年進(jìn)行了修訂時(shí)才規(guī)定在大型、中型的高二、高三級(jí)營(yíng)運(yùn)公路客車上必須安裝緩速器,這些規(guī)定盡管比國(guó)外的法規(guī)晚,但對(duì)我國(guó)緩速器行業(yè)的發(fā)展和車輛行駛的安全起到了積極的作用。2010 年,GB7258-2010修訂稿7.5條重點(diǎn)提出了輔助制動(dòng)的新標(biāo)準(zhǔn):車長(zhǎng)大于9m的客車、總質(zhì)量大于12000kg的貨車、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車,應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。輔助制動(dòng)裝置的性能要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
據(jù)了解,標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)卡車上安裝盤式制動(dòng)器也有了新規(guī)定。
標(biāo)簽:
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